Hankook Kinergy 4S2 vs Viking Fourtech Plus
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
- TR-Score
- 8,2/10
- Fahrer sagen
- 84% · 1
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 2 Mal vorn und der Fourtech Plus kein einziges Mal. Der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 7,3 % kürzer; der Fourtech Plus schwamm geradeaus erst bei einer 3,5 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Die meisten Fahrer sollten den Hankook Kinergy 4S2 wählen, da er mehr Sicherheit bei trockener Fahrbahn, ausgewogene Winterstabilität und eine insgesamt bessere Fahrstabilität bietet. Der Viking Fourtech Plus ist eine Option, wenn Sie Wert auf einen niedrigeren Preis und Aquaplaning-Resistenz bei häufigem Regen legen und längere Bremswege auf trockener Fahrbahn sowie ein weniger präzises Handling in Kauf nehmen können.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Deutlich kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn und schnelleres Handling auf trockener Fahrbahn in beiden Tests.
- Umfassende Winterkompetenz mit besserem Schneehandling und höherer Stabilität
- Vorteile in puncto Komfort und Raffinesse, die sich in subjektiven Bewertungen widerspiegeln.
Wo der Fourtech Plus stärker ist
- Hohe Aquaplaningresistenz (insbesondere bei gerader und kurviger Fahrt im SUV-Test)
- Gute Ergebnisse bei der Schneetraktion
- Preisgünstige Preise als Zweitmarke von Continental
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kinergy 4S2 vs Fourtech Plus auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Abstand | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 2 | 0 | |
| Trocken4 Messungen | 4 | Der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 7,3 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass10 Messungen | 5 | Gleichstand zwischen beiden. | 5 |
| Schnee8 Messungen | 5 | Der Kinergy 4S2 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 2 |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Kinergy 4S2 mit 0,7 Vorsprung | 8,2/10 |
| Fahrerbewertung72 und 1 Bewertungen | 75% | Der Fourtech Plus mit 9 Punkten Vorsprung | 84% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +25,7 % | Der Kinergy 4S2 war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 96 | 39 Größen bei beiden erhältlich | 51 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfeld | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P9 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P3 von 11 | P9 von 11 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy 4S2
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Kinergy 4S2
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy 4S2 | Abstand | Fourtech Plus | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,6 | 7,3% | 43,85 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,7 | 1,3% | 91,55 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,5 | 3,7% | 55,2 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,45 | 2,3% | 75,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,34 | 2,3% | 15,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,7 | 3,5% | 77,3 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,44 | 10,1% | 2,7 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,45 | 0,8% | 23,65 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.015 | 2,4% | 3.089 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,2 | 1,6% | 76,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,93 | 2,6% | 3,83 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 12,1% | bewertet | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,6 | 0,1 dB | 70,5 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,16 | 0,3% | 8,11 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Trocken | 32 | ||
| 85 | Nass | 78 | ||
| 43 | Komfort | 30 | ||
| 42 | Wert | 56 | ||
| 74 | Schnee | 61 | ||
| 25 | Eis | 26 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8 | Nassgriff | 8 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,4 | Progressivität | 8 | ||
| 7,6 | Verschleiß | - | ||
| 7,3 | Komfort | 9 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 10 | ||
| 6,5 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Viking Fourtech Plus
- 84%aus 1 Erfahrungsberichten
- 1.609 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Fourtech PlusEin guter Ganzjahresreifen mit hervorragenden Brems- und Schneehaftungseigenschaften, vergleichbar mit einem Winterreifen. Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 96 Größen beim Kinergy 4S2 und 51 beim Fourtech Plus, davon 39 bei beiden.
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll | 51 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 39 Größen 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 27 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | B70%C30% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22%B1% | C59%D41% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 194 von 194 | 56 von 56 |
| Auf dem Markt seit | - | 2022 |
| Vorgänger | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Kinergy 4S2 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 25,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der Premium-Tourenreifen Hankook Kinergy 4S2 gegen den preisgünstigen Viking Fourtech Plus an - beides Ganzjahresreifen für Pkw. In zwei Tests von Auto Bild aus dem Jahr 2025 (Sportwagen 225/45 R18 und SUV 215/55 R17) erzielte der Hankook durchweg gute Platzierungen (2/12 und 3/13), während der Viking im Mittelfeld landete (9/12 und 9/13). Dieser Unterschied ist vor allem auf die deutlichen Vorteile des Hankook in puncto Sicherheit bei trockenen Bedingungen und ausgewogenem Winterverhalten zurückzuführen.
Fazit
Der Hankook Kinergy 4S2 ist der stärkere Allrounder mit deutlichen Sicherheitsreserven auf trockener Fahrbahn (bis zu ca. 9 % kürzerer Bremsweg auf trockener Fahrbahn) und allgemein überlegener Kontrolle auf Schnee, bei gleichzeitig gutem Komfort und hoher Effizienz. Sein kleiner Nachteil ist die etwas schwächere Nasshaftung im Vergleich zu den Besten, obwohl er in den Nasstests für Sportwagen immer noch besser abschneidet und insgesamt konkurrenzfähig bleibt. Der Viking Fourtech Plus bietet eine glaubwürdige Traktion auf Schnee und eine gute Aquaplaning-Resistenz in Geraden und Kurven im SUV-Test sowie einen Preisvorteil. Längere Bremsvorgänge auf trockener und (in einem Test) nasser Fahrbahn beeinträchtigen jedoch die Gesamtsicherheit, und die Lenkpräzision ist weniger zufriedenstellend. Wählen Sie Hankook, wenn Sie Wert auf gleichbleibende Sicherheit und ein sicheres Fahrgefühl das ganze Jahr über legen; wählen Sie Viking nur, wenn Ihr Budget begrenzt ist und die Aquaplaning-Resistenz bei Nässe in Regionen mit milden Wintern und häufigen Regenfällen oberste Priorität hat.
Kinergy 4S2 vs Fourtech Plus: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy 4S2 oder der Viking Fourtech Plus der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 2 Mal vorn und der Fourtech Plus kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy 4S2 oder der Fourtech Plus?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 5-5 auf den Kinergy 4S2 und den Fourtech Plus.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 7,3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 5 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 1,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10 und beim Fourtech Plus mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Kinergy 4S2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 25,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kinergy 4S2 gibt es in 96 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Fourtech Plus in 51 (13 bis 19 Zoll). 39 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kinergy 4S2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Fourtech Plus mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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