BFGoodrich Advantage All Season vs Dunlop All Season 2

In diesem Vergleich werden der BFGoodrich Advantage All Season und der Dunlop All Season 2 in drei unabhängigen Tests mit gängigen 17-Zoll-Reifen verglichen. Beide Reifen sind für den ganzjährigen Alltagsgebrauch konzipiert, verfolgen jedoch unterschiedliche Ziele: BFGoodrich legt den Schwerpunkt auf sicheres Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und gute Schneeeigenschaften, während Dunlop die Kontrolle auf nasser Fahrbahn und herausragende Langlebigkeit in den Vordergrund stellt. Die Gesamtwertungen liegen in jedem Test eng beieinander, wobei Dunlop in den Bereichen Umweltkennzahlen und Lebenszykluskosten typischerweise vor BFGoodrich liegt.
Advantage-All-Season VS All-Season-2

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von drei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
BFGoodrich Advantage All Season eins
eins gewinnt
Dunlop All Season 2 zwei
zwei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop All Season 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der BFGoodrich Advantage All Season, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Kürzeste Trockenbremsung bei allen gemeinsamen Tests (z. B. 39,3 m gegenüber 43,2 m beim ADAC 2025)
  • Erstklassige Leistung auf Schnee (führend in Traktion und Handling in AutoBild 2024)
  • Gute Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch in gemessenen Zyklen
  • Klassenbeste Kilometerleistung und niedrigste Kosten pro 1.000 km in mehreren Tests
  • Bessere Balance zwischen Bremsen und Handling bei Nässe (gewinnt die Nassbremse in allen gemeinsamen Tests)
  • Wettbewerbsfähige Wintertauglichkeit mit stärkerer Eisbremsung
  • Geringerer Abrieb und guter Rollwiderstand

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 7.36 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
39.03M
Dunlop All Season 2
42.13M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Dunlop All Season 2: 41.6M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Dunlop All Season 2: 41.6M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:39.3M Dunlop All Season 2: 43.2M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 2.09 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:95.9Km/H Dunlop All Season 2: 93.9Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug in% 2.64 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
50.77M
Dunlop All Season 2
49.43M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Dunlop All Season 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Dunlop All Season 2: 57.3M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Dunlop All Season 2: 57.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:34.3M Dunlop All Season 2: 33.7M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug in% 4.51 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Dunlop All Season 2
40.2M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:42.1M Dunlop All Season 2: 40.2M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 war% 2.49 als der schneller auf einer nassen Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:70.6Km/H Dunlop All Season 2: 72.4Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 war% 3.88 als der schneller um einen nassen Kreis.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Dunlop All Season 2
11.63s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:12.1s Dunlop All Season 2: 11.63s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season schwamm bei einer% 2.57 als der höheren Geschwindigkeit auf.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:74.9Km/H Dunlop All Season 2: 72.8Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:77.1Km/H Dunlop All Season 2: 75.3Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 schwamm bei einer% 4.36 als der höheren Geschwindigkeit aus.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.36m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2.6m/sec2 Dunlop All Season 2: 2.6m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 1.49 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Dunlop All Season 2
16.8M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:23.8M Dunlop All Season 2: 24.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:9.3M Dunlop All Season 2: 9.2M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte% 4.64 als der bessere Schneetraktion.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Dunlop All Season 2
1428N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2745N Dunlop All Season 2: 2610N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:250N Dunlop All Season 2: 246N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 3.49 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:54.4Km/H Dunlop All Season 2: 52.5Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 11.24 als der schneller durch einen Slalom.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.36m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.87m/sec2

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug% 3.27 als der kürzer.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Dunlop All Season 2
14.8M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:15.3M Dunlop All Season 2: 14.8M

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season gemessen% 0.76 als der leiser.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Dunlop All Season 2
72.75dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Dunlop All Season 2: 73.1dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Dunlop All Season 2: 72.4dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 wird voraussichtlich% 29.88 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Dunlop All Season 2
65055KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:49430KM Dunlop All Season 2: 67410KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:41800KM Dunlop All Season 2: 62700KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 erwies sich als% 32.44 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:11.03Price/1000 Dunlop All Season 2: 7.57Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09Price/1000 Dunlop All Season 2: 1.96Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 hatte einen% 0.39 als der geringeren Rollwiderstand.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:7.71kg / t Dunlop All Season 2: 7.68kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season verbrauchte% 1.52 als der weniger Kraftstoff.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.74l/100km Dunlop All Season 2: 4.79l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:5.6l/100km Dunlop All Season 2: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 emittierte% 13.33 als der weniger Partikelabrieb.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:60mg/km/t Dunlop All Season 2: 52mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Dunlop All Season 2.

Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Der Dunlop All Season 2 wurde 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 70% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Dunlop All Season 2 bevorzugen.

Beste Bewertung für den BFGoodrich Advantage All Season
Alle BFGoodrich Advantage All Season Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Dunlop All Season 2
Bei 73% 165/65 R14 auf a combination of roads für 300 average Kilometer
Bisher nur wenige hundert Kilometer gefahren, aber der erste Eindruck ist sehr gut, verglichen mit dem Kumho solus 4s ha32, der vorher auf dem Auto war. Die Reifen neigen bei etwas schnellerer Fahrt zum Quietschen, haben aber bisher nie den Grip verloren. Auch auf nasser Fahrbahn habe ich nichts zu beanstanden. Über den Verschleiß und das Schneeverhalten kann ich noch nichts sagen. Ich würde die Reifen zum jetzigen Zeitpunkt wieder kaufen.
Hilfreich 468 - Reifen beurteilt in October 11, 2024
Alle Dunlop All Season 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

In allen Tests zeigte sich, dass BFGoodrich auf trockener Fahrbahn durchweg kürzere Bremszeiten und ein sichereres Fahrgefühl aufweist und gleichzeitig eine bemerkenswert starke Traktion auf Schnee und ein stabiles Handling auf Schnee bietet. Dunlop kontert mit einer besseren Balance zwischen Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn und einem enormen Vorteil bei der prognostizierten Kilometerleistung und den Kosten pro 1.000 km, was zu einem besseren langfristigen Wert führt. Die Unterschiede, die zählen: BFGoodrichs klarer Vorsprung beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und bei der Traktion auf Schnee gegenüber Dunlops entscheidender Dominanz in Bezug auf Verschleiß und Wert, wobei Dunlop auch beim Bremsen auf Nass- und Eisstraßen knapp die Nase vorn hat. Wenn Sie hauptsächlich Stadt-/Autobahnkilometer bei gemäßigten Temperaturen fahren und niedrige Betriebskosten schätzen, ist Dunlop dank seiner sehr langen Laufflächenlebensdauer und seines soliden Verhaltens auf nasser Fahrbahn die sicherere Wahl. Wenn präzises Bremsen auf trockener Fahrbahn und Souveränität im Winter höhere Priorität haben – insbesondere bei gemischtem oder häufigem Schnee – ist BFGoodrich die beruhigendere Wahl. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie Dunlop, um über die gesamte Lebensdauer des Reifens weniger auszugeben, und wählen Sie BFGoodrich, um auf trockener Fahrbahn kürzere Bremszeiten und einen stärkeren Grip auf Schnee zu erzielen.
Key Differences
  • Trockenbremsen: BFGoodrich deutlich kürzer (zB 6-9% Vorteil in zwei Tests)
  • Nassbremsen/Handling: Dunlop liegt generell vorne (2–4 % Zugewinn und Handling gewinnt)
  • Schnee: BFGoodrich stärker bei Traktion/Handling; Dunlop etwas besser beim Bremsen auf Eis
  • Aquaplaning: BFGoodrich besser auf Geradeausfahrt; Dunlop besser in Kurven
  • Geräusch: BFGoodrich in den Messergebnissen geringfügig leiser
  • Verschleiß und Wert: Dunlop weit vorne (+36-50% Laufleistung; bester Preis pro 1.000 km)
Dunlop All Season 2

Gesamtsieger: Dunlop All Season 2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Dunlop All Season 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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