Ich habe sie gekauft, weil ich Ganzjahresreifen wollte, die komfortabel, sicher und im Profil nicht laufrichtungsgebunden sind. So kann ich sie abwechselnd fahren und so eine längere Lebensdauer erreichen.
Sie sind sehr komfortabel und leise auf unseren holprigen Asphaltstraßen. Ich glaube nicht, dass es viele andere Reifen gibt, die so leise und komfortabel sind wie die Vredesteins. Sie sind auch sehr gut bei Regen. Sie haben sich auch bei dem gelegentlichen Schnee, den wir im Frühling und Herbst haben, gut verhalten. Aber die Traktion auf Eis scheint begrenzt zu sein. Für die Wintermonate verwende ich Winterreifen mit Spikes.
Ich bin sie gemächlich und entspannt auf überwiegend Landstraßen gefahren. Bei einem Wechsel alle 9.000 km haben sie sich sehr gleichmäßig abgenutzt und ihre Funktion sehr gut behalten. Aber sie haben sich sehr schnell abgenutzt. Nach 3 Saisons und 30.000 km habe ich nur noch knapp 4 mm Profil übrig. Damit sind sie hier in Norwegen bald nicht mehr als Ganzjahresreifen zugelassen (mindestens 3 mm Profil).
Ich hatte vor, sie durch denselben Reifen oder sogar den Quatrac Pro+ zu ersetzen, aber jetzt denke ich darüber nach, mir leichte Geländereifen zuzulegen, die eine längere Lebensdauer haben und trotzdem als Ganzjahresreifen funktionieren. Ich glaube, ich werde mich für den Yokohama G015 oder den Falken AT3WA entscheiden.
Sie sind sehr komfortabel und leise auf unseren holprigen Asphaltstraßen. Ich glaube nicht, dass es viele andere Reifen gibt, die so leise und komfortabel sind wie die Vredesteins. Sie sind auch sehr gut bei Regen. Sie haben sich auch bei dem gelegentlichen Schnee, den wir im Frühling und Herbst haben, gut verhalten. Aber die Traktion auf Eis scheint begrenzt zu sein. Für die Wintermonate verwende ich Winterreifen mit Spikes.
Ich bin sie gemächlich und entspannt auf überwiegend Landstraßen gefahren. Bei einem Wechsel alle 9.000 km haben sie sich sehr gleichmäßig abgenutzt und ihre Funktion sehr gut behalten. Aber sie haben sich sehr schnell abgenutzt. Nach 3 Saisons und 30.000 km habe ich nur noch knapp 4 mm Profil übrig. Damit sind sie hier in Norwegen bald nicht mehr als Ganzjahresreifen zugelassen (mindestens 3 mm Profil).
Ich hatte vor, sie durch denselben Reifen oder sogar den Quatrac Pro+ zu ersetzen, aber jetzt denke ich darüber nach, mir leichte Geländereifen zuzulegen, die eine längere Lebensdauer haben und trotzdem als Ganzjahresreifen funktionieren. Ich glaube, ich werde mich für den Yokohama G015 oder den Falken AT3WA entscheiden.