Die mit dem Auto gelieferten Michelin-Reifen waren nach ca. 20.000 km abgenutzt. Ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn und verwende deshalb das Plaid-Modell, da Modell 3 ab 200 km/h drosselt. Bei allen 3 Teslas, die ich getestet habe, greift das ABS, wenn ich in Kurven etwas schnell fahre, was zu ungleichmäßigem Reifenprofilverschleiß zu führen scheint. Hankook Ion scheint in dieser Hinsicht besser zu sein als Michelin und Hankook Ventus s1 evo3. Und Ion macht auch weniger Lärm als meine alten Michelin-Reifen. Bislang scheint Ion der bessere Reifen für Teslas zu sein ...
Die besten Reifen für den Tesla Plaid
Fahrer eines Tesla Plaid haben bei Tyre Reviews 2 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 3.219 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 2Fahrerbewertungen
- 3.219 kmdamit zurückgelegt
- 2verschiedene Reifen bewertet
- 87%durchschnittliche Reifenwertung
Was Tesla Plaid-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Der originale Michelin Pilot Sport 4S war nach 18.000 km auf 1,6 mm abgenutzt. Das ABS wird in Kurven aktiviert, was ärgerlich ist, da es zu ungleichmäßigem Verschleiß an der Innenseite des Reifens führt. Hankook Ion scheint dieses Problem nicht zu haben, nach Tests mit 300 km/h auf deutschen Autobahnen und auch bei langsamer Fahrt auf kurvigen Straßen scheint es bisher keine ABS-Probleme gegeben zu haben. Sie sind auch viel leiser als Michelin und nutzen sich hoffentlich weniger schnell ab.
Dieses ABS-Problem beim Tesla scheint bei allen verwendeten Reifen aufzutreten, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber Ion ist bisher gut …
Dieses ABS-Problem beim Tesla scheint bei allen verwendeten Reifen aufzutreten, Pirelli, Michelin und Hankook S1 evo 3. Aber Ion ist bisher gut …
Du fährst einen Tesla Plaid?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.