Die besten Reifen für den Citroën C2 gt

Dies ist ein Update zu meinem Testbericht vom November 2011 über diese Reifen.
Seitdem wurde das Auto täglich sowohl für den Arbeitsweg als auch in der Freizeit genutzt, und die Reifen haben inzwischen rund 14.000 km drauf. Ich kann also eine noch fundiertere Meinung abgeben.
Meine Partnerin fuhr das Auto mit diesen Reifen den ganzen Winter über bei Schnee, Eis und Regen und berichtete nur von einem leichten Ausrutscher. Sie war einfach etwas zu optimistisch und fuhr eine schneebedeckte Kurve etwas zu schnell an - dafür kann man den Reifen keinen Vorwurf machen.

Abgesehen davon, dass ich einen Reifen ersetzen musste, nachdem ich in ein tiefes Schlagloch gefahren war und sich dadurch eine Beule in der Seitenwand gebildet hatte, haben sich die Reifen genauso gut geschlagen wie alle Reifen, die ich im Laufe der Jahre auf meinen Autos montiert hatte.
Der Verschleiß ist bemerkenswert gering, und das Handling ist unter allen Bedingungen gut, selbst wenn man den GT ordentlich fordert. So gut sogar, dass ich ein Paar auf die Hinterachse meines C2 VTR-Fahrschulautos montiert habe und gerade dabei bin, die Vorderreifen durch Deltas zu ersetzen, um den Satz zu vervollständigen.
Über Reifen wird viel Unsinn geredet, meist von Fahrern, die keine Ahnung davon haben, wie man ein Auto richtig fährt. Diese Reifen bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein Handling, das mit dem vieler Reifen von Mittelklasse- bis Premiummarken mithalten kann. Wer halbwegs vernünftig fährt, sollte damit nie im Stich gelassen werden.

Würde ich wieder Deltas kaufen? ... Nach meinen Erfahrungen: darauf kannst du wetten!

Wann kapieren die Idioten endlich, dass ein Reifen nicht gleich auf allen Autos schlecht ist, nur weil er auf einem Auto schlecht ist? Ich finde, diese Reifen sind sehr preiswert. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist in Ordnung und auf nasser auch. Ich würde sie überhaupt nicht als gefährlich bezeichnen. An alle, deren Bewertungen ich gelesen habe und die bei 20 mph den Grip verloren haben: Lasst eure Augen überprüfen oder lernt, den Fahrbahnbelag richtig einzuschätzen.
Würde ich wieder kaufen.

Auf einen C2 GT mit Erstzulassung 2004, den ich vor 4 Monaten gekauft habe, wurde ein brandneuer Satz Accelera-Delta-Reifen montiert. Seitdem fährt meine Partnerin das Auto jeden Tag - ihr täglicher Arbeitsweg beträgt 40 Meilen hin und zurück und führt über einige der kurvenreichsten Straßen des Landes. Sie lässt es definitiv nicht langsam angehen (temperamentvoll trifft es wohl ganz gut) und hat keinerlei Probleme mit Grip oder Handling gemeldet, selbst während der besonders nassen Phasen der letzten Zeit.

Ich bin das Auto nur eine Handvoll Mal gefahren, habe es aber ordentlich auf die Probe gestellt, um die Grenzen von Auto und Reifen auszuloten. Beide haben sich auf einigen sehr schlechten Straßen tadellos verhalten, und ich hatte nicht ein einziges Mal Probleme. Auch auf Autobahnen verhalten sich die Reifen so, wie sie sollen.

Die Reifen sind straff und reagieren direkt, auf rauen Straßen sind sie zwar etwas laut, aber der Grip ist da, wenn man mit dem kleinen Sportwagen kräftig beschleunigt, und wirklich keinen Grund zur Sorge!
Bisher zeigen die Reifen nach den gefahrenen 5000 Meilen nur wenig Verschleiß, daher erwarte ich eine ordentliche Laufleistung.
Für günstige Reifen sind sie ausgezeichnet und haben meine Erwartungen übertroffen.
Würde ich wieder einen Satz kaufen ... ganz bestimmt!

Das Auto kam vom Händler mit Continental-Reifen (nachdem ich ihn dazu gebracht hatte, 3 davon auszutauschen, weil sie fast an den Verschleißanzeigen waren). Als die dann runter waren, habe ich mir auf Empfehlung diese geholt. Den Grip auf trockener Fahrbahn finde ich vorne ziemlich gut, hinten aber nicht so toll; es fühlt sich oft „schwammig“ an. Bei Nässe ist es noch schlimmer.

Der Verschleiß war sehr hoch: nach etwa 10.000 Meilen waren sie an den Verschleißanzeigen und bei stehendem Wasser sehr problematisch.