Sehr zufrieden mit den Reifen auf trockener, aber gefährlicher auf nasser und feuchter Straße.

Nach 2200 km sind die Reifen zu diesem Preis ausgezeichnet, besser als einige der Besten der Klasse

Ich habe diese Budget-Reifen letztes Jahr gekauft. Ich habe diesen wegen des Preises gewählt (ca. 40 Euro / Reifen). Vorher hatte ich Continental ContiSport 5. Für den Preis, den ich zahle, sind sie gute Reifen, können aber nicht mit Premium-Reifen wie Pirelli, Michelin oder Continental verglichen werden.

Der Grip auf trockenen Oberflächen ist sehr gut, der Reifen ist weich und wenn Sie eine sportliche Fahrweise wünschen, werden Sie das Gefühl haben, dass Kurven mehr als weich sind. Fühlt sich auf nasser Oberfläche einfach so an, als ob Sie schweben. Wenn Sie auf der Autobahn einen Sommerregen fangen, fühlen Sie sich bei 120 km / h mit diesen Reifen nicht sehr sicher. Das Handling ist durchschnittlich gut und sie sind komfortabel ...

Für den Preis, den ich zahle, sind es wohl sehr gute Reifen.

Das Schlimmste ist, dass der Felgenschutz fast nicht vorhanden ist. Ich habe 225/40/18 und letztes Jahr habe ich meine Felgen überholt ... In diesem Frühjahr muss ich sie erneut überholen, da der Felgenschutz wie gesagt fast 0 ist.

Ich weiß nicht, wie mittelgroße Reifen sind, aber ich denke, sie ähneln denen ... also meine Meinung ist, wenn Sie Geld haben, wählen Sie etwas Premium (Pirelli, Continental, Bridgestone, Michelin), wenn nicht, passen Sie dazu die Zigarre. Für den Preis, den Sie zahlen, erhalten Sie mehr als Sie von diesem Reifen erwarten.

erstaunliche Leistung, diese Reifen haben meine Erwartungen übertroffen.
Meilen gefahren 9000.

Sehr gut in nass und trocken für Griffigkeit und Gefühl. Durch Reifenpannen wurde 1 Reifen getötet, bevor das Profil abgenutzt war. Auf jeden Fall wieder kaufen. Ich habe sie für meine mg verwendet, die abgestimmt war und keine Probleme verursachte

Ich hatte zuvor Michelin Pilot 235/40 R18 auf meinem VW CC. Diese Reifen waren sehr laut und boten einen schlechten Komfort gegenüber Unebenheiten und Schlaglöchern. Sie dauerten jedoch viel, rund 45 000 km.
Ich war in einem Dilema, sollte ich Premium-Sommerreifen für etwa 250 Euro / Reifen kaufen oder billige Tigar-Reifen kaufen, die etwa 1/3 des Premium-Reifenpreises ausmachen. Dann fand ich online Informationen, dass Michelin tatsächlich Tigar-Reifen gekauft und eine Menge Geld in die Produktionsanlage für Tigar-Reifen investiert hat.
Ich entschied mich für Tigar-Reifen mit etwas größerem Profil 235/45 R18 und oh mein Gott, ich war angenehm überrascht. Das Auto ist jetzt verwandelt. Die Fahrt über Schlaglöcher, Speedbumps, Schienen und Schachtabdeckungen ist sehr leise und super bequem.
Trockener und nasser Griff und Brechen sind ungefähr gleich wie bei Michelins, es gibt keinen merklichen Unterschied. Der nasse Griff war bei Michelins vielleicht nur geringfügig besser.
Wenn Sie Komfort bevorzugen, empfehle ich diese Tigar-Reifen. Diese UHP-Reifen sehen sexy und modern aus. Der Preis ist super günstig und ehrlich gesagt empfehle ich diese.
Ich kann den Profilverschleiß nicht überprüfen, seit ich diese Reifen vor einer Woche gekauft habe. Ich werde sicherstellen, dass ich die endgültige Bewertung zum Lebensende schreibe, sobald die Reifen abgenutzt sind.
Wenn ich damit 35 000 km schaffe, werde ich wahrscheinlich für alle meine Autos komplett auf diese Reifen umsteigen.

Es ist das erste Mal, dass ich einen Billigreifen kaufe, der billigste Reifen, den ich vorher gekauft habe, war Hankook und war enttäuscht.
Tigar UHP ist ein sehr guter Reifen, ich empfehle es und ich würde es auf jeden Fall wieder kaufen. Sehr komfortabler Reifen und sehr gute Trockenhaftung.