Setzen Sie diese auf meinen Mini-F54-Clubman, nachdem Sie Bridgstone-Potenza ausgeführt haben, und setzen Sie dann die Bridgestone-Potenzas erneut in Szene. Um ehrlich zu sein, sind dies die besten - ich habe wirklich nicht viel erwartet, da wir einen sehr günstigen Preis von 40 GBP pro Reifen haben, aber wow, probieren Sie es aus, sie sind fantastisch
Ich bin seit 25 Jahren im Automobilhandel tätig und habe jeden Reifenhersteller unter der Sonne und abgesehen vom absoluten Marktführer Michelins betrieben, aber wow, sie sind teuer. Dies ist jetzt meine nächste Wahl für die Reifenmarke

Diese Reifen sind offensichtlich sehr billig, daher waren meine Erwartungen sehr niedrig. Sie waren tatsächlich überraschend gut im Trockenen. Aber bei Nässe waren sie schrecklich. Konnte kaum leicht beschleunigen, ohne durchzudrehen, und Kurvenfahrten waren eine beängstigende Angelegenheit.
In Großbritannien, insbesondere in Schottland, fahren wir selten im Trockenen, daher würde ich diese Reifen persönlich meiden, es sei denn, Ihr Budget ist billiger als billig.
Ich würde sagen, diese Reifen eignen sich gut für ein Auto mit geringer Leistung und für das Fahren in der Stadt. Aber jedes Auto mit ein bisschen Kraft oder offenes Fahren auf der Straße ist definitiv nicht das, was Sie von Ihrem Auto erwarten.

GEFÄHRLICH VERMEIDEN !!!

18 Monate alter Reifen. Katastrophaler Ausfall der Seitenwand, wenn sie auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von ca. 100 km / h durchbrannte.

Garage war entsetzt, als er kein Kabel in der Seitenwand fand. Sie würfeln also wirklich, wenn Sie sie kaufen.

VERMEIDEN VERMEIDEN.

Aber diese ersetzen einige Nankang AS-2 und sind bisher sehr zufrieden mit dem Reifen. Griffe wirklich gut in nass oder trocken gibt wirklich das Vertrauen, das Auto in Kurven zu schleudern würde definitiv empfehlen und auch wieder kaufen!

Wirklich beeindruckt von diesen Reifen, habe vier neue auf meinen Mondeo gesetzt und kann sie nicht bemängeln.

Das BMW 1er m Sportcoupé mag sie hinten nicht. Sie lassen auf einem Kreisverkehr im Trockenen (Kälte) zu leicht los. Bei Nässe habe ich aufgrund trockener Probleme nicht einmal versucht, die Grenze zu finden. Front scheint aber ziemlich gut zu sein.

Ich habe Jinyu SportPro YU63 100Y XL 245/45 / R18 an meinem Jag XF (3 ltr D (2010)) angebracht. Seit dem Einbau im August 2018 sind keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen zu verzeichnen Ich habe Probleme festgestellt. Mein letzter Reifensatz waren Dunlop SPs, die doppelt so viel kosten. In Bezug auf die Leistung bin ich mehr als zufrieden und würde jedem empfehlen, der einen Mittelklasse- / Budgetreifen sucht. Bester Preis (nur Reifen) im Februar 2019, £ 58 mit TyreLeader

Ich habe einige ausgezeichnete Bewertungen für 4x4 gesehen, hatte das Auto zweimal in der Garage, seit ich diese hatte ... dachte, dass etwas nicht stimmte, da die Fahrt so unangenehm und laut war. Ich hoffe nur, dass der Verschleiß nicht gut ist, da ich es kaum erwarten kann, sie loszuwerden !!

Zuallererst sind diese Reifen auf einem VW Transporter Van mit den Sportline-Rädern. Es gibt eine Menge Kontaktstellen auf der Straße, daher war ich froh, von den schrecklichen Bidget-Reifen, die es montiert hatte, wegzukommen und diese auszuprobieren. Nun, ich bin froh, dass ich es getan habe, sie sind billig und wirklich gut! Eigentlich empfehle ich den YU63 Freunden, aber ich habe nicht darüber nachgedacht, sie an meinen Sportwagen anzupassen! Wir fahren diesen Van ziemlich schwer und ich fahre ihn schnell. Es gibt viel Grip in dem nassen und trockenen Infact, dem ich sehr vertraue! Ich kann es zum Untersteuern zwingen (es ist ein Van), aber ich hatte noch nie Übersteuern und habe es versucht. Die Reifen verschleißen gleichmäßig und die Millage ist gut. Ich habe jetzt zwei komplette Sets montiert, da ich diese erst jetzt kaufe.

Ok im trockenen, ziemlich schlecht im feuchten / nassen.
Aus dem Auto steigen (wo war es, als ich es gekauft habe) für etwas Besseres.

Diese Reifen wurden rundum auf meinem 2.0 TDCI Focus angebracht, mit dem ich pendelte. Erster Eindruck war, dass sie wirklich nicht an der Vorderseite des Autos angebracht werden sollten! Die Handhabung war schlecht in den Kurven und ich musste härter und länger bremsen, als ich erwarten würde, um Kurven und sogar Kreisverkehre sicher zu nehmen. Ich nahm sie von der Front, obwohl sie ziemlich neu waren und ersetzten sie mit Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen - Tag und Nacht. Jedenfalls habe ich sie weitere 5000 Meilen auf der Rückseite gehalten, bevor einer von ihnen auf der Autobahn verformt und explodiert ist. Ich denke, sie sind in Ordnung für jemanden, der ein kleines leichtes Auto fährt und sie nicht schnell fährt. Sie scheinen eine lange Zeit lang getragen zu haben, aber ich werde nicht mehr davon haben, da ich sie nicht als sicher einstufe. Bei £ 35 eine Ecke ist es nicht dein Leben wert!

Setzen Sie diese auf einen 440 PS Maserati, ich habe sie zu einem extra Discount-Preis (£ 40 pro Marke) und daher dachte ich, ich würde ihnen geben und zu meinem Schock bewerte ich sie wirklich hoch, entfernte Brückensteine von der Rückseite und diese geben mehr Grip, ich war erstaunt.

Trockener Griff - perfekt
Nasses Grip- naja, diese Autos sind in den besten Zeiten ein bisschen eine Handvoll, aber es war so gut wie alle anderen Reifen, die ich drauf hatte.

Ich war so beeindruckt, dass ich zurück ging und die Kontinente, die ich vorne hatte, ersetzte, also habe ich jetzt 4 Jinyu Yu 63 und bin sehr glücklich