So weit, ist es gut. Es ist einer der besten Reifen, die ich je auf meinem Mercedes montiert habe. Vor allem Komfort und Geräuschkulisse: Da die Federung meines Mercedes mit den bisherigen Reifen hart ist, habe ich alle Unebenheiten auf der Straße gespürt und gehört. Jetzt hat sich die Situation um 101% verbessert, die Lenkung ist leichter, es gibt keine Geräusche und die Räder passieren die Unebenheiten sanfter als je zuvor. Griechische Straßen sind schrecklich und da ich das Auto hauptsächlich in der Stadt benutze, kann ich sagen, dass es die besten Reifen in Bezug auf Komfortgeräusch und Lenkung sind. Jetzt auf den Autobahnen: Der Kraftstoffverbrauch ist hervorragend. Die Reifen sind so glatt und helfen sehr bei der Beschleunigung des Autos. Die einzige Sorge ist, wenn Sie versuchen, eine enge oder lange Kurve zu fahren. Da ich schnell fahre, würde ich das Auto gerne stabiler fahren, aber unter normalen Bedingungen spürt man nichts. Wenn Sie jedoch schnell fahren, werden Sie spüren, dass die Weichheit der Reifen nicht dazu beiträgt, das Auto in der Spur zu halten. Noch nicht auf nass getestet. Ich würde sie auf jeden Fall wieder besuchen.

Musste 3 echte Notstopps 2 im Trockenen 1 mit Oberflächenwasser machen und das Auto stoppte viel schneller als ich erwartet hatte. Sehr zufrieden mit dem Bremsen. Das Handling ist gut und vorhersehbar, genügend Feedback, um zu wissen, was los ist. Sie sind ganz und mein Kraftstoffverbrauch wurde 2mpg besser. Der einzige Bereich, der wirklich herausragend ist, in der Tat so gut, dass ich beim Einbau meine Quittung auf den Kilometerstand überprüfen musste. Die Abnutzung ist mindestens 50% besser als bei der Michelin premacy 4, die ich vorher anhatte oder die Hankooks davor. Wenn man bedenkt, dass der Griff sehr gut ist, um auch eine außergewöhnlich lange Lebensdauer zu erzielen, ist dies wirklich erstaunlich. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen und habe diese Reifen Familie und Freunden empfohlen

Renault Clio 1.6 GT Line Sports Tourer Benzin 2011 . Frühere Reifen Michelin Energy Saver plus die delaminiert. und starke Rissbildung Tolle Reifen für Verschleiß Jetzt nicht verfügbar Ersetzt durch Goodyear Efficient Grip 2. Breiterer Reifen mit Felgenschutz, was sehr schön ist. Gut aussehender Reifen mit drei Profilrillen in dieser Größe 8,5 mm neu. Totale Transformation in Bezug auf Fahrqualität, Komfort und Geräuschentwicklung. Ich habe 6 Monate gewartet, bis diese Reifen bei der Dimensionierung durchgekommen sind. 195 50 16 88V Extra Load Reifen made in France Spürbar stärkeres Anhalten auf trockener Straße und ausgezeichnetes Ansprechverhalten beim Lenken und Anhalten bei heftigem Regen und Regengüssen. Sehr stabil bei Autobahngeschwindigkeiten und wieder sehr ruhig Fahrzeug fühlt sich viel sicherer und reaktionsschneller an. Auch der Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert. Es lohnt sich, auf diese Reifen zu warten. Treadwear 360 an den Seitenwänden . Zu früh, um den Verschleiß zu beurteilen, aber ich bin sicher, dass diese hervorragenden Reifen alle Versprechen aus allen Bewertungen der Reifentests erfüllen werden. Jeder, der diese Reifen in Betracht zieht, kauft sie einfach.

Dieser Reifen ist der beste, den ich in meinem Auto getragen habe. Ich empfehle es jedem.

Guter Grip im Trockenen. Niedriges nis. Komfortabel Sehr gutes Straßenfeedback

10 von 10 . Ich habe 4 Goodyear effiziente Grip-Performance 2 auf meinem Audi A3 bekommen.

Habe diese Reifen im Mai 2020 gekauft und bin seitdem sehr zufrieden damit. Ich hatte viele andere wie Michelin Primacy 4, die sich schneller abnutzten als meine Hausschuhe und Turanza, die bei den geringsten Nässe tödlich waren. Nachdem ich den eigentlichen Test gelesen hatte, kaufte ich sie vor 17 Monaten und hatte nie ein Problem damit. Guter Grip auf nasser Straße ohne zu rutschen, weniger Straßengeräusche als alle vorherigen Reifen, die ich zuvor hatte, der Verschleiß ist nach 13.000 Meilen minimal. Einfach einmal im Jahr tauschen und gut ist. Reifendruck vorne 2,2-2,3 Bar und 1,8-1,9 hinten.

Efficient Grip 1 durch Efficient Grip 2 ersetzt. Die '2'-Reifen sind laut und singen wie die Sandreifen auf einem Armee-Truck, nicht ganz so laut. Das Singen ist bei allen Geschwindigkeiten bis etwa 60 Meilen pro Stunde wahrnehmbar, wenn das Geräusch von anderen Geräuschen übertönt wird. Goodyear schlägt vor, die Spurtreue zu überprüfen (fertig, keine Wirkung) oder auch die '2'-Reifen hinten zu montieren (nicht gemacht, dann wäre das Geräusch doppelt so hoch!). Die Profilblöcke scheinen eine gewisse Verdrehung der Geometrie zu haben (was normalerweise geschieht, um ein Singen zu verhindern), aber vielleicht nicht genug. Ich verstehe nicht, wie Goodyear das so falsch verstanden hat.

Eine massive Verbesserung zwischen den rainsport 5, die ich hatte. Richtwirkung ist einer der Reifen, die ich hatte!

Ich habe den Goodyear EfficientGrip Performance 2 erst vor einem Monat gekauft und bin damit 2900 km gefahren, zusammen mit meinem 2014er Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 PS, den ich am selben Tag gekauft habe. Diese Reifen sind die leisesten, die ich je erlebt habe. Und mit der anfänglichen Profiltiefe von 8,8 mm halten sie mir ewig, denke ich. Eines der erstaunlichen Dinge ist der fehlende Rollwiderstand. Mein 2014er Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 PS liefert durchschnittlich 23,6 km/l und ich bin total begeistert. Das sind meine ersten GoodYear-Reifen. Sie sind nicht die letzten.

Hervorragender Allround-Reifen

Habe diese Goodyear Efficient Grip Performance 2 an meinem Ford Focus montiert, sofort nach dem Verlassen des Reifenmontagezentrums fühlte ich die Lenkung viel leichter und geschmeidiger. Beim Fahren auf der Autobahn fühlte es sich glatt und griffig an, auch sehr leise. Absolut ein Genuss an einem Reifen und hat auch eine sportlichere Seitenwand-Optik, wenn ich mein Auto von der Seite bewundere. Hatte vorher Continental Premium Contact 2, der sehr schnell abgenutzt war, ich habe sie das zweite Mal durch den gleichen Continental ersetzt, nur um zu erfahren, dass der Continental zu schnell verschleißt und auch teurer ist, er splittert auch vom Reifen, wenn er abgenutzt ist aus. Ich werde Continental nie wieder verwenden, es wird als großartiger Reifen vermarktet, aber ich denke, der Goodyear ist besser. Der Continental sorgte auch dafür, dass sich meine Lenkung eng anfühlte und ich dachte, dass das Auto so gebaut ist. Mit den Goodyear-Reifen genieße ich es, mein Auto zu fahren, es fühlt sich an wie ein neues Auto und ich habe sogar einen längeren Weg nach Hause genommen, nur um die Freude an diesen Reifen zu spüren. Der Rollwiderstand ist auch viel besser als beim Continental, der das Auto zurückhält. Ich habe einige Kritiken gelesen, die besagen, dass der Goodyear eine weichere Seitenwand hat, also ist das jetzt meine einzige Sorge, ich hoffe, dass er nicht an einem Schlagloch oder so platzt. Einzige Abneigung ist, dass es sich über die Geschwindigkeitsschwellen etwas hart anfühlt, aber die Ford hat auch eine steifere Federung, so dass auch eine Rolle spielen könnte. Ich hatte noch keine Chance, bei nassen Bedingungen zu fahren, aber ich gehe davon aus, dass es auch bei Nässe gut laufen wird. Wie auch immer, ich liebe das Gefühl dieser Reifen, habe andere Reifen an meinen Autos ausprobiert, aber dieser scheint der beste zu sein. Gut gemachtes Goodyear-Team auf dem Efficient Grip Performance 2-Reifen.