Der Firestone Destination AT2 ist ein gut ausgewogener, mittelpreisiger All-Terrain-Reifen, der starke Alltagseigenschaften mit echter Ganzjahrestauglichkeit kombiniert. Nutzerfeedback und unabhängige Tests stimmen in Bezug auf die herausragende Nassstraßenleistung überein, mit sicherem Grip und beruhigender Stabilität bei starkem Regen. Er bleibt auch für einen A/T-Reifen beeindruckend leise und geschmeidig, was ihn zu einer einfachen Wahl für gemischte Autobahn-, Stadt- und Nebenstraßennutzung macht. Die Schneetauglichkeit ist insgesamt ein klarer Pluspunkt, obwohl die besten Reifen ihn in Bezug auf das Bremsen und die Traktion im Schnee noch übertreffen können.
In professionellen Gruppentests belegt der Destination AT2 wiederholt einen Platz an oder nahe der Spitze seiner Klasse und erhält hohe Empfehlungen dank seiner breiten Kompetenz unter verschiedenen Bedingungen, insbesondere im Nassen, wo er beim Bremsen, Handling und Aquaplaning-Widerstand glänzt. Fahrer bestätigen dies mit häufigem Lob für den Nassgrip, das vorhersehbare Verhalten und ein sicheres Gefühl bei schlechtem Wetter, sowie starke reale Schneeleistung und gute Traktion auf Schotter und gemischten Oberflächen.
In Bezug auf den Komfort sticht der Reifen durch niedrigen Straßenlärm und ein gefasstes Verhalten auf der Autobahn hervor, und sowohl Testdaten als auch Berichte von Besitzern deuten darauf hin, dass er eine effiziente Wahl mit respektablem Rollwiderstand und ermutigender Lebensdauer der Lauffläche für das Segment ist. Der Hauptkompromiss liegt auf trockenem Asphalt: Das Bremsen auf trockener Fahrbahn ist seine konstanteste Schwäche im Vergleich zu Rivalen, und einige Tests vermerken ein weniger scharfes Lenk-/Handling-Gefühl. In schneefokussierten Tests bleibt er insgesamt fähig, aber die Ergebnisse sind in den kritischen Brems- und Traktionsmetriken variabler, sodass Fahrer in härteren Wintern realistische Erwartungen haben sollten, selbst mit seinen starken ganzjährigen Winterqualitäten.
Stärken & SchwächenKomfort, SchneeGelände, TrockenIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2026.
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Wie gut ist der Firestone Destination A/T2 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Firestone Destination A/T2 2,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 11,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 78/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,9/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Firestone Destination A/T2 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Firestone Destination A/T2 6,4% länger als Premium-Konkurrenten, 1,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 3/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,7/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Firestone Destination A/T2 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Firestone Destination A/T2 3,7% kürzer als Premium-Konkurrenten und 3,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 14,7% besser als Premium-Konkurrenten und 6,4% besser als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 94/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Schnee aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Firestone Destination A/T2?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Firestone Destination A/T2 9,9% niedriger als Premium-Konkurrenten, 10,1% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,3% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Firestone Destination A/T2?
In den USA trägt der Firestone Destination A/T2 die UTQG-Treadwear-Einstufung 540, mit Traktion A und Temperatur B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Firestone gewährt eine Laufleistungsgarantie von 55.000 Meilen. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 10-12/32" (7,9-9,5 mm).
Weitere Fragen zum Firestone Destination A/T2(4)
Was sagen Fahrer über den Firestone Destination A/T2?
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Firestone Destination A/T2 im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8,9 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 83% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Firestone Destination A/T2?
Fahrer bewerten den Firestone Destination A/T2 über 6 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Firestone Destination A/T2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Firestone Destination A/T2 über 6 Bewertungen mit 7,3 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 10.461 km.
Würden Fahrer den Firestone Destination A/T2 wieder kaufen?
83% der Fahrer würden den Firestone Destination A/T2 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 67% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 6 Bewertungen
Fahrer berichten, dass der Firestone Destination AT2 hervorragenden Grip bei Nässe und eine sehr starke Leistung im Schnee bietet, oft die Erwartungen für einen All-Terrain-Reifen übertrifft. Die Bewertungen loben auch häufig das geringe Straßenrauschen und das sanfte Fahrverhalten auf der Autobahn, wobei einige beeindruckende Laufleistungen und gute Allroundfähigkeiten auf trockenen Straßen und Schotter bemerken. Insgesamt ist die Stimmung stark positiv, wobei die meisten Nutzer ihn als ausgewogene, preiswerte All-Terrain-Option beschreiben.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Ich habe lange Testberichte gelesen, bevor ich mich endgültig entschieden habe. Ich wollte einen Geländereifen mit gutem Grip bei Nässe und Schnee, der aber nicht zu viel Sprit verbraucht. Der Firestone Destination AT2 hat meine Erwartungen übertroffen. Der Nassgrip ist phänomenal, besser als der der Originalreifen. Mit den Allwetterreifen, die auf meinem großen SUV montiert waren, bin ich vor Kurzem in West-Pennsylvania in einen Schneesturm geraten – 30 cm Schnee – und es war größtenteils langweilig, so langsam um andere Autos herumfahren zu müssen.
Ich fahre nicht schnell genug, um die Haftung auf trockener Fahrbahn wirklich beurteilen zu können, aber die Geräuschentwicklung ist gering und ich habe keine nennenswerte Veränderung meines Kraftstoffverbrauchs festgestellt.
Guter Allround-Reifen, auf nasser oder trockener Fahrbahn. Sogar gut auf Schotter. Angemessener Preis. Überraschend hohe Laufleistung pro Satz. (80.013 km)
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Firestone Destination A/T2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Mein 2015er Arbeitslastwagen mit Zweiradantrieb wurde ab Werk mit Straßenreifen geliefert, aber nachdem ich neun Jahre lang unter schlechter Traktion auf der Straße und im Gelände gelitten hatte, entschied ich mich für die Firestone (BF Goodrich) Destination A/T2-Geländereifen. Sie sind etwas steifer als die alten Straßenreifen, aber bei Autobahngeschwindigkeiten sind sie leise und geschmeidig, funktionieren hervorragend auf nassen Straßen und haben viel Traktion auf Gras, Schlamm und Schotter. Da ich für mein Straßenauto spezielle Winterreifen verwende, weiß ich, dass der Lkw auf Schnee und Eis nicht so gut fährt, aber das ist für die Allzweckeigenschaften meines Lkw nicht ausschlaggebend
Ich ignoriere all die Probleme, die ich hatte, als ich den Reifen auf meinen Rädern montiert hatte, musste ich drei meiner vier Reifen ersetzen und ließ einen flicken, nur weil ich auf gut gepflegten Forststraßen mit nichts weiter als einigen Schlaglöchern gefahren bin. Wenn Gelände also bedeutet, dass Sie auf unbefestigten Straßen in die Berge und in den Wald fahren können, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass ein Reifen platzt, würde ich diese nicht empfehlen. Im Schnee sind sie aber ganz toll. Ich musste mich nie anketten, wenn ich über einige sehr verschneite, eisige Pässe ging. Auch bei Regen vertragen sie sich sehr gut. Alles in allem sind es gute Reifen, wenn Sie nicht ab und zu den Bürgersteig verlassen möchten.
![The BEST 9 All Terrain [A/T] Tires Tested! Conti vs BFGoodrich vs Firestone vs Toyo vs Nitto + More](https://img.youtube.com/vi/2hwYCc6YvYM/hqdefault.jpg)
