Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 107 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Falken ZIEX ZE310 EcoRun allgemein als einen ausgezeichneten Sommer-Touring-Reifen mit starker Sicherheit bei Nässe (einschließlich Aquaplaning-Widerstand) und sicherem Grip auf trockener Fahrbahn, der oft über seiner Preisklasse liegt. Ein sehr häufiges Highlight ist das niedrige Geräuschniveau im Innenraum und das insgesamt sanfte, sichere Fahrgefühl, wobei viele Nutzer auch eine gute Abnutzungsdauer bei hoher Laufleistung berichten. Die häufigsten Nachteile sind ein höherer Rollwiderstand (erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einigen Autos) und ein weicheres/weniger präzises Lenkgefühl, das leistungsorientierte Fahrer enttäuschen kann, wobei eine Teilgruppe auch eine härtere Fahrt auf unebenen Straßen feststellt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 107 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 119 Bewertungen
Ich habe meinen Mini Cooper S mit Pirelli P-Zero Run Flats gekauft, absolut schrecklich - überhaupt kein Vertrauen, jede leichte Beule würde das Auto dramatisch verunsichern, bis ich manchmal spüren konnte, wie das Auto rutschte. Zum Preis von £ 300 für alle 4 gegen den Falken ZE310 getauscht. WOW WAS FÜR EIN UNTERSCHIED !!! Mein Mini wurde umgebaut, Chuck es jetzt in Kurven und es greift nur, kein Rutschen oder Geräusche der Reifen kämpfen. Gelegentlich dreht sich das Rad im 1. Gang, aber das ist verständlich bei einem FWD-Auto, das nördlich von 200 PS fährt. Bis jetzt sind es 1000 Meilen und es ist auf der Straße rundum viel besser, egal ob Sie kreuzen oder auf Rückspuren fliegen. Die Reifen haben Ihren Rücken und ich würde sie zu 100% jedem empfehlen.
Ich habe die Falken ZIEX ZE310 seit einigen Monaten montiert, der Nassgriff ist gut und der Griff im Trockenen ist brillant. Sie sind bei weitem nicht so laut wie die Avon-Reifen, die ich zuvor montiert hatte, und auch nicht die Nankang-Budgets zuvor.
Ich habe die Falkens ausgewählt, weil sie in dem von mir gewünschten Seitenverhältnis angeboten wurden, einem sehr merkwürdigen 195/40 / R17-Profil, das nicht viele Hersteller herstellen. Bisher habe ich fast 10.000 Meilen zurückgelegt und ich habe noch ca. 3-4 mm über dem Reifen (obwohl ich früher ersetzen muss, weil meine Spur ausgefallen ist und die Beifahrerseite ungleichmäßig abgenutzt ist).
Ich kann den Falkens als fantastischen Mittelklasse-Reifen mit gutem Nass- und Trockengriff, Geräuschpegel und allgemeinem Komfort nur empfehlen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Es ist einfach ein wirklich guter und erschwinglicher Reifen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Falken ZIEX ZE310 EcoRun? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese in den letzten 14 Monaten etwa 10 Jahre lang an meinem Volvo d5185 Kombi montieren lassen (ich habe in den kälteren Monaten Winterreifen montiert), und sie haben jetzt eine Profiltiefe von 2 mm, nachdem sie nur 12.000 Meilen zurückgelegt haben. Ich halte den Druck immer bei 36 psi und die Reifen haben sich schön und gleichmäßig abgenutzt. Diese wurden aufgrund ihrer hohen Kilometerleistung gekauft. Zu sagen, dass ich enttäuscht bin, ist das Offensichtliche! Sie griffen im Neuzustand sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr gut, aber diese Leistung hat sich im Laufe der Zeit leicht, aber merklich verschlechtert. Ich halte diesen Reifen für einen Mittelklasse-Reifen, obwohl ich aufgrund der geringen zurückgelegten Laufleistung mit den ebenso leistungsstarken chinesischen 3A P606-Reifen, die ich zuvor montiert hatte, genauso zufrieden gewesen wäre, obwohl es einen Preisunterschied von 50 GBP für einen Reifen gibt Satz von 4 Reifen. Ich werde als nächstes eine Premiummarke wie Dunlop oder Goodyear ausprobieren, um zu sehen, ob sie eine bessere Kilometerleistung bieten.
Während ein Paar von ihnen vorne angebracht war, war die Lenkreaktion bei dringenden Manövern sehr verzögert. Dann wurden sie nach hinten bewegt (zusammen mit Bridgestones T005 vorne) und während das Halten der Seite gut ist, ist die Leistung bei Nässe schrecklich - sie haben den Griff bei mehreren Gelegenheiten ohne Anzeichen verloren, während T005 noch die Griffgrenze dieses FWD ergriff oder signalisierte Wagen.
Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich gute Reifen zu einem guten Preis haben wollte. Ich fand Michelin etwas zu teuer, aber seit meinen früheren Erfahrungen mit Minerva F109 war ich nicht auf der Suche nach einem billigen Budgetreifen - sie beendeten ihr Leben etwas zu früh. Falken hat gute Kritiken in Magazinen und sie haben gute Preise, also dachte ich, ich probiere sie aus.
Sehr gute Reifen. Mein Auto wurde ab Werk mit Michelin Energy Saver ausgestattet. Die Falkens fühlen sich ihnen ziemlich ähnlich. Geräuscharm, sehr stabile Reifen, guter Grip bei Trockenheit und Nässe, gute Beständigkeit gegen Aquaplaning. Ich habe das Gefühl, eine gute Kontrolle zu haben. Die Reifen sind auch bequem, sie nehmen Unebenheiten und Unvollkommenheiten gut auf, ohne sich matschig oder weich anzufühlen. Autos fühlen sich sicher an und halten die Strecke sehr gut.
Da die Reifen neu sind, habe ich sie erst diesen Sommer gefahren, kann ich den Verschleiß nicht wirklich beurteilen. Aber ich habe sie in der Sonne und bei starkem Regen, heißen und mittleren Temperaturen, Landstraßen und Autobahnen gefahren. Ich mag sie sehr, mein Auto fühlt sich wieder wie neu an (na ja, fast :)). Ein sehr erfreuliches Fahrerlebnis mit diesen Reifen.
Ich habe einige Zeitschriftenrezensionen gesehen, die sich über hohen Rollwiderstand beschwerten. Aber ich würde sagen, dass dies in der realen Welt kein wirklich großes Problem ist.
Der 10-jährige Michelin Energy Saver wurde ersetzt. Mit den neuen Falken ZIEX ZE310 Ecorun Reifen nach 5000 km bin ich zufrieden. Es haftet sehr gut und rutscht beim plötzlichen Bremsen nicht. Es ist auch auf dem Wasser sicher, nichts Aquaplaning, Sie können sicher bei starkem Regen gehen. Ich fühle mich nicht laut.
Kaufte diese, um Michelin Primacy 3 auf meinem 3008 mk2 zu ersetzen. Ich bin mehr als zufrieden mit diesen Reifen und sie funktionieren genauso gut wie der Primacy 3. Ich mag auch das Seitenwanddesign, das es viel einfacher macht, sie schwarz aussehen zu lassen.
Dies sind einige ausgezeichnete Reifen für den Preis. Sie greifen im Trockenen wie aus Leim. Und sie sind auch ziemlich leise. Das einzig leichte Negative ist, dass die Seitenwände nicht die steifsten sind und je nach Seitenverhältnis (Wetter beispielsweise 205/45 oder 55 oder 65), wie aggressiv Sie fahren und wie breit / schmal Ihre Felgen im Vergleich zu den Reifen sind, Sie Gefahr, leicht an der Seitenwand zu rollen. Etwas höherer Druck hilft allerdings. Aber wenn Sie nicht zu aggressiv fahren, sind diese Reifen einfach hervorragend. Griff allein ist hervorragend. Sehr empfehlenswert für den Preis (ich habe in Dänemark etwas mehr als 500 DKK / ungefähr 57 Pfund pro Reifen bezahlt. Sie kosten überall weniger.
Ich habe meinen falken ze914 gegen diesen Reifen ausgetauscht. Der trockene Griff ist gut, der nasse Griff ist in einem 170 PS starken tdi-Auto nicht gut. Die Verschleißrate war in Ordnung und der Komfort in Ordnung. Der ältere ze914 Reifen war besser als der neue ze310 nicht empfehlen würde.
Diese wurden von einer lokalen Firma vorgeschlagen. Ausgestattet mit einem MX-5, der für das allgemeine Fahren verwendet wird (manchmal temperamentvoll). Der MX-5, der heutzutage ein so leichtes Auto ist, ist schwer zu finden. Selbst winzige Ungenauigkeiten in Bezug auf Reifen / Geometrie / Luftdruck können große Unterschiede in der Gesamtfahrweise des Autos bewirken. 4 dieser ZE310 ersetzt: Yoko Advans auf der Rückseite (die bei Feuchtigkeit / Nässe mit schnellem Übersteuern geradezu gefährlich waren) Dunlop SportResponse auf der Vorderseite (die bestenfalls 'OK' waren). Ich freue mich sagen zu können, dass das Auto durch diese Reifen total verändert wurde. Der Straßenlärm wird massiv reduziert, der Komfort erhöht und der Grip bei trockenen / feuchten oder nassen Bedingungen ist großartig. Ich spiele immer noch mit kleinen Druckänderungen, aber im Allgemeinen ist das Auto bei schlechtem Wetter viel gepflanzter und vorhersehbarer, was in einem leichten Auto mit echtem Radantrieb gut ist. Alles in allem bin ich sehr glücklich ....
Nachdem der schreckliche werkseitig montierte Contis verschwunden war, benutzte ich UniRoyal Rainexpert3s auf der Vorderseite (den gebrauchten Contis auf der Rückseite). Diese Uniroyals sind unglaublich gut bei Nässe. Viel zu zerbrechlich auf warmem, trockenem Asphalt (ich lebe im Südwesten Frankreichs). Dauerte nur 15 km (3 Sätze). Benötigen Sie einen zusätzlichen Satz Sommerräder, um sie auszutauschen, wenn die Sonne scheint !! Das ist mein Maßstab zum Vergleich.
Also habe ich diese Falkens ausprobiert. Nicht so griffig bei Nässe, aber besser als die meisten anderen. Kein Aquaplaning bei Geschwindigkeit oder starkem Bremsen - wenn relativ neu. Ich habe nur 50 € pro Stück dafür bezahlt (plus 20 € passend). Ich liebe einen notwendigen und vernünftigen Kompromiss. Empfohlen.
