Dunlop SportSmart 2 Max

Der neueste Dunlop SportSmart2 Max wurde für ultimative Straßenleistung, aber auch mit Rennstreckentauglichkeit entwickelt und kombiniert Erkenntnisse aus Dunlops siegreichem Langstrecken-Rennprogramm mit der Erfahrung aus der Entwicklung des revolutionären RoadSmart III Sport Touring-Reifens.

Das Entwicklungsteam von Dunlop Europe hatte sich bei der Entwicklung des neuesten Reifens hohe Ziele gesetzt. Der vorherige SportSmart2 hatte sich einen hervorragenden Ruf für ultimativen Grip erworben und der Nachfolger musste diesen Vorteil beibehalten, aber gleichzeitig einen neuen Testmaßstab in puncto Handling, Feedback und geringem Verschleiß setzen.

Reifenbeurteilungs-Daten von 2 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 5,500 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 80%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 75%
Progressivität 75%
Verschleiß 0%
Komfort 85%
Kaufempfehlung 90%

The SportSmart 2 Max is unranked of 8 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Dunlop SportSmart 2 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Dunlop SportSmart 3.

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dunlop SportSmart 2 Max

Wir haben leider derzeit keine Etiketten-Daten für den Dunlop SportSmart 2 Max

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Dunlop SportSmart 2 Max. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Sind Sie den Dunlop SportSmart 2 Max reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Dunlop SportSmart 2 Max? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Dunlop SportSmart 2 Max >

Latest Dunlop SportSmart 2 Max Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines (155/70 R17 H) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Im Vergleich zu meinem vorherigen Satz Pirelli Diablo Rosso 2 wärmen sich diese Reifen auf öffentlichen Straßen schneller auf. Der nasse Grip ist viel besser. Sie sind auf nasser Straße viel vorhersehbarer, aber nicht besser als der Rosso auf trockener Basis Gehen Sie zum Dunlop für den täglichen Fahrer oder zum leichteren Motorrad und gehen Sie zum Pirelli, wenn Sie nach Supersport-Kurven suchen und sich nicht um nassen Straßengriff kümmern
Helpful 30 - Reifen beurteilt in January 27, 2020