Menu

Dunlop SportSmart 2 Max

Der neueste Dunlop SportSmart2 Max wurde für ultimative Straßenleistung, aber auch mit Rennstreckentauglichkeit entwickelt und kombiniert Erkenntnisse aus Dunlops siegreichem Langstrecken-Rennprogramm mit der Erfahrung aus der Entwicklung des revolutionären RoadSmart III Sport Touring-Reifens.

Das Entwicklungsteam von Dunlop Europe hatte sich bei der Entwicklung des neuesten Reifens hohe Ziele gesetzt. Der vorherige SportSmart2 hatte sich einen hervorragenden Ruf für ultimativen Grip erworben und der Nachfolger musste diesen Vorteil beibehalten, aber gleichzeitig einen neuen Testmaßstab in puncto Handling, Feedback und geringem Verschleiß setzen.

Trockenhaftung
80%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
75%
Progressivität
75%
Verschleiß
0%
Komfort
85%
Kaufempfehlung
90%
2 Beurteilungen
81% Durchschnitt
5,500 Gefahrene Kilometer
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dunlop SportSmart 2 Max

Alternative Reifen

7.5/10
91% 6 Bewertungen
7.4/10
89% 9 Bewertungen
7.2/10
87% 11 Bewertungen
6.9/10
82% 19 Bewertungen
6.8/10
83% 9 Bewertungen
5.9/10
59% 27 Bewertungen
85% 4 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Dunlop SportSmart 2 Max

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Dunlop SportSmart 2 Max. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Sind Sie den Dunlop SportSmart 2 Max reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Dunlop SportSmart 2 Max? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Dunlop SportSmart 2 Max >

Latest Dunlop SportSmart 2 Max Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines (155/70 R17 H) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Im Vergleich zu meinem vorherigen Satz Pirelli Diablo Rosso 2 wärmen sich diese Reifen auf öffentlichen Straßen schneller auf. Der nasse Grip ist viel besser. Sie sind auf nasser Straße viel vorhersehbarer, aber nicht besser als der Rosso auf trockener Basis Gehen Sie zum Dunlop für den täglichen Fahrer oder zum leichteren Motorrad und gehen Sie zum Pirelli, wenn Sie nach Supersport-Kurven suchen und sich nicht um nassen Straßengriff kümmern
Frage stellen | Hilfreich 826
January 27, 2020