Dunlop SportSmart

Ich bin inzwischen beim 4. Hinterreifen und 3. Vorderreifen. Ich fahre diese Reifen so ziemlich das ganze Jahr über, seit sie auf den Markt gekommen sind. Mit meinem letzten Hinterreifen bin ich 7.500 Meilen gefahren. Er fing gerade erst an, sich eckig abzufahren, und ich hatte eine Reise für 2.000 Euro geplant. Sonst glaube ich, dass ich 8.000 Meilen damit geschafft hätte. Ich bin wirklich erstaunt, wie wenig Laufleistung manche mit ihren Reifen erreichen, wenn man sich einige der anderen Bewertungen ansieht. Die geringste Laufleistung, die ich mit einem Satz erreicht habe, waren etwa 4.500 Meilen, aber mit diesem Satz war ich bisher auch als einzigem einen Tag auf der Rennstrecke. Egal ob heiß oder kalt, nass oder trocken - ich habe immer Vertrauen in diese Reifen und bekomme persönlich offenbar die Laufleistung eines Tourenreifens aus diesem sport- und rennstreckenorientierten Reifen heraus. Ich empfehle sie jedem, der mich danach fragt. Viele nehmen meinen Vorschlag nicht an, aber niemand, der es getan hat, hat sich je beschwert.

Ich fahre eine zehn Jahre alte R1. Sie frisst Reifen, und diese hier hat sie auch gefressen..... aber....
Ich hatte noch keinen so langlebigen Reifen für die Rennstrecke und zügige Landstraßenfahrten, der auf trockener Straße ähnlich viel Grip bietet. (Die Pirellis kamen nahe ran, aber nicht wirklich so nahe.) Was für mich noch wichtiger ist, weil ich mit dem Motorrad auch pendle, ist, was bei Regen passiert.... und NICHTS, was ich bisher gefahren bin und auf trockener Straße eine ähnlich hohe Performance bietet, kommt bei Nässe auch nur annähernd an diese Reifen heran.
Sie sind jetzt ziemlich abgefahren (ich bin eigentlich nur hierhergekommen, um Preise für meinen nächsten Satz zu finden). Letzte Woche hatte es geregnet und dann aufgehört, aber die Straße war noch feucht. Ein Vollidiot in einem 4x4 hat ohne jeden Grund voll auf die Bremse getreten, genau als ich nach dem Überholen einiger Autos vor ihm wieder einscheren wollte. Ich musste so stark bremsen, dass das Motorrad ungewollt einen Stoppie machte - und die Reifen blieben schön auf der Straße..... auf einer feuchten Fahrbahn.
Bei Nässe sind sie nicht so gut wie die Pilot 3 auf dem BMW meiner Frau, aber sie sind schwer zu schlagen.

Ich bin von den Diablo Corsa, mit denen meine 675 ab Werk ausgestattet war, auf diese Reifen umgestiegen. Ich hasste das Gefühl, auf einer leicht nassen Straße wie Bambi auf Glatteis unterwegs zu sein, also wollte ich diese hier ausprobieren. Zugegeben, ich bin beim Einfahren mit dem Motorrad gestürzt, da hatten die Reifen kaum 100 Meilen runter. Wenn ich damals schon gewusst hätte, wie viel Grip der Reifen hat, hätte ich mich weiter bis auf die Kante gelegt, statt das Motorrad aufzurichten. Alles in allem sind die Dunlops fantastische Reifen. Der Grip auf trockener wie auf nasser Straße hat mir viel Vertrauen gegeben, sogar nach meinem Sturz. Ich fahre bei jedem Wetter, außer bei den extremsten Bedingungen - bei Schnee und Eis ist für mich Schluss. Aber nachdem ich schon von einigen heftigen Schauern überrascht wurde, muss ich sagen, dass sie ihre Sache erstaunlich gut gemacht haben. Was die Laufleistung angeht: Ich habe sie ziemlich hart rangenommen - hohe Geschwindigkeiten, kurvige Straßen, das volle Programm - und sie haben jetzt gerade über 6.500 Meilen drauf. Ich muss sie nun wechseln, aber sie haben schon eine ganze Weile gehalten. Sehr zu empfehlen für alle, die Reifen mit jeder Menge Grip auf trockener und nasser Straße wollen und die nicht schon nach ein paar tausend Meilen ersetzen müssen.