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Dunlop Grandtrek Touring AS

Der Dunlop Grandtrek Touring AS ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Ganzjährig) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 43% aus 3 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Dunlop Grandtrek Touring AS liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2023.

  • 3Erfahrungsberichte
  • 64.567gefahrene km
  • 7verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dunlop Grandtrek Touring AS

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich5 verfügbare Größen

225-255Breite50-70Profil16-19Felge99-106 H-VLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 5 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

71-72dB B

Beliebte Größen225/65 R17225/45 R19
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Dunlop Grandtrek Touring AS?
Über alle Größen hinweg hat der Dunlop Grandtrek Touring AS am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Dunlop Grandtrek Touring AS erhältlich?
Der Dunlop Grandtrek Touring AS ist in 7 Größen erhältlich, die von 225-255/50-70 R16-19 reichen.
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Fragen und Antworten für die Dunlop Grandtrek Touring AS

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Fahrerbewertungen zum Dunlop Grandtrek Touring AS

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen

  • Fahrerwertung 43%
  • Trockenhaftung 70%
  • Nassgriff 70%
  • Straßenfeedback 65%
  • Komfort 55%
  • Progressivität 43%
  • Schneegriff 30%
  • Eisgriff 30%
  • Verschleiß 15%

Alle 2 Bewertungen zum Dunlop Grandtrek Touring AS

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
32%
Mitglied
  • Toyota RAV4
  • 225/65 R17
  • 53.108 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Leichtgängig
Meine Reifen sind 6 Jahre alt und hatten ein einfaches Leben. Profil links 5mm-6,5mm. Das Auto wurde zur Wartung und Inspektion zum Toyota-Händler gebracht. Alle vier Reifen wurden wegen Rissen in der Wand und Abheben des Gummis verurteilt, was Kosten in Höhe von über 144 £ pro Stück verursachte. Ich bin überhaupt nicht zufrieden mit der Art und Weise, wie diese Reifen abgenutzt sind, lange bevor das Profil neue Dimensionen erreicht hat, und daher würde ich vermuten, dass sie möglicherweise Teil einer fehlerhaften Charge waren. Auch aus anderen Rezensionen stelle ich fest, dass dies kein Einzelfall ist. Aber ohne Endergebnis von Dunlop UK. Andere Reifen, die ich habe, sind älter als diese und weisen keine Anzeichen von Rissen auf wie bei den Dunlops. Warum sollte ich für Premium-Reifen bezahlen, wenn sie nicht so lange halten und nicht so gut funktionieren wie preisgünstige Reifen? IHRE GEDANKEN WÜRDEN NÜTZLICH SEIN.
Ron Barrett
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 4
  • Nassgriff 4
  • Verschleiß 2
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 995
50%
Mitglied
Kaufte das Fahrzeug von praktisch neu, mit 20000 Meilen begannen die beiden vorderen Laufflächen an den Rändern zu heben. Da ich meinen ursprünglichen Händler aufgrund der Virusbedingungen nicht benutzen konnte, sprach ich mit Dunlop, der fragte oder Fotos machte und dann sagte, dass beide Reifen an sie zurückgegeben werden müssten. Nach dem Reifenwechsel gab es für meinen Händler keinen Mechanismus, um sie zurückzugeben. Dunlop hat seitdem erklärt, dass sie nicht bereit sind, Ansprüche auf fotografische Beweise zu prüfen. Ich würde einen Dunlop-Reifen nicht empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 1
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 3
  • Eisgriff 3
Hilfreich 1.026

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