Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 140 Bewertungen
Der Bridgestone Potenza RE050A Run Flat wird von seinen Besitzern vor allem wegen seines harten Abrollkomforts kritisiert, der in deutlich mehr als der Hälfte der Bewertungen erwähnt wird. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist der deutlichste Pluspunkt, wird jedoch nicht durchweg gelobt. Rund ein Viertel der Bewertungen kritisiert den Nassgrip; ähnlich viele erwähnen Geräusche oder Spurrillenempfindlichkeit. Einige beschreiben, dass der Reifen in rauen Kurven über Unebenheiten springt. Die Laufleistung wird unterschiedlich beurteilt, wobei es mehr Beschwerden als Lob gibt. Berichte zur mittleren und abschließenden Nutzungsphase reichen von schnellem Verschleiß bis zu langer Haltbarkeit. Weitere wiederkehrende Kritikpunkte sind Lenkradrückschläge und mangelnde Rückmeldung. Damit sind Komfort und sicheres Fahrgefühl auf unebenen Straßen die größten Schwächen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 136 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 147 Bewertungen
Fahrerwertung49%
Trockenhaftung71%
Verschleiß55%
Straßenfeedback55%
Nassgriff54%
Progressivität48%
Komfort32%
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Bewertungen - Seite 2
Verwandle ein gutes Auto in ein Schwein. Hart, laut und unruhig durch Unebenheiten, Wellen, Gegenstände, in der Tat alles, was Sie wahrscheinlich auf einer Straße finden. Ein Sportwagen hat eine feste Federung. In Verbindung mit diesen müssen Sie einen laufenden Auftrag bei Ihrem Zahnarzt haben, damit Ihre Füllungen festgezogen werden.
Diese Reifen wurden ab Werk auf meinem E89 Z4 montiert. Die Reifen waren in keinem Zustand ausgezeichnet. Die Reifen waren überdurchschnittlich trocken und nass. Sie waren sehr unbequem (sogar im Vergleich zu anderen Notlaufreifen) und nicht so gut im Straßenfeedback. Verschleiß war nicht schlecht, könnte aber besser sein. Insgesamt war ich von den Reifen ziemlich enttäuscht.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Extrem harte Fahrt, Straßenbahnauskleidung ständig, kaum Grip.
Die schlechtesten Reifen, auf denen ich gefahren bin.
Verschwenden Sie nicht Ihr Geld, holen Sie sich Pirelli / Michelin / Goodyear. Ich habe viel bessere Erfahrungen mit ihnen gemacht, und sie halten eine anständige Strecke.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Potenza RE050A Run Flat? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Bridgestone Potenza RE050A Run Flat?
Ich habe Re050s nur am Heck meines BMW 135i bekommen, da sie die einzigen verfügbaren Runflat-Reifen waren. Obwohl sie immer richtig aufgepumpt und leise gefahren wurden, waren sie hart und haben nur 18 Monate und rund 20.000 km gedauert, bevor sie eine Fahrzeugprüfung nicht bestanden haben. Sehr enttäuschend. Ich ersetze sie durch die OEM Dunlops.
Absolut schrecklicher Fahrkomfort. Diese Reifen sind so steif, dass sie auch aus Kunststoff bestehen können. Ich habe gesehen, dass die Hinterräder aufgrund der steifen Seitenwand, die diese haben, Risse bekommen. Aufgrund dieser schrecklichen Reifen wollte ich meinen Z4 verkaufen. Keine Ahnung, warum BMW dachte, dies wäre ein guter Reifen.
Ich habe kürzlich einige Goodyears (ohne RFT) gekauft und das Auto ist jetzt umgebaut. Weniger Straßengeräusche, mehr Grip, weniger Tramlining, mehr Lenkfeedback, das sich gut auflädt, und komfortableres Fahren. Das Auto fühlt sich jetzt wie ein richtiger Roadster an - großartiger Tropfen (besonders bei Nässe) und das Feedback, das ich bekomme, ist nicht von dieser Welt. Liebe mein Auto jetzt!
Wenn Sie daran denken, sich von Bridgestone Run-Flats zu entfernen, tun Sie es!
Diese Reifen sind einfach schrecklich. Grip ist unter den meisten Bedingungen fair bis gut, aber das ist alles, was ich sagen kann, was gut an ihnen ist. Die Fahrt ist steinhart, es ist, als hätte man keine Federung. Sie verursachen einen massiven Rückschlag durch die Lenkung, während sie auf Unebenheiten treffen. Ich habe auch drei der vier Reifen zwischen Tyrewall und Profilbereich aufgeteilt, obwohl ich erst ein paar Monate alt war und nie platt oder zu wenig aufgepumpt war. Habe ich auch erwähnt, dass sie sehr teuer sind? Ich habe sie seitdem entfernt und normale Nicht-Notlaufeigenschaften eingebaut. Das Fahren und Handling ist jetzt meilenweit besser und sie waren viel billiger. Ich trage jetzt eine Dose Reifenschaum und eine Pumpe für Notfälle im Auto. Das Anbringen von Nicht-Notlaufeigenschaften verhindert auch das Reißen von Rädern, da bei einer Notlaufecke das Rad nicht vor den Unebenheiten geschützt werden kann, da diese so steif sind. Ich bin mir nicht sicher, wie Bridgestone mit dem Verkauf dieser ...
BMW 330d In keiner Hinsicht großartig. Habe xDrive, was genauso gut ist, wie ich das Auto dazu bringen kann, den Grip zu verlieren, ohne mich sehr anzustrengen. Haben ungefähr 10.000 Meilen auf ihnen gemacht und wie erwartet wird der Griff zunehmend verschlechtert, wenn das Profil abgenutzt ist. Ich bin gerade zu Pirelli P Zeros auf der Vorderseite gegangen und das Leben ist viel viel besser.
Leider genug, um einen kompletten Satz dieser Reifen für 330D zu kaufen. Beim Wechseln fanden original BMW Räder-2 hinten geknackt. Innerhalb weniger Wochen wurde der komplette Satz auf 19-Zoll-Rivas geändert. Ein Hinterreifen riss und ein weiteres Rad brach. 6 Monate später versagte der TÜV bei 2 rissigen Hinterrädern. 1) Vermeiden Sie 19-Zoll-Räder. 2) Vermeiden Sie Bridgestone Run Flats. 3) Vermeiden Sie die so schwache Marke Riva. Das Straßengeräusch ist unglaublich und trotz der Menge an Gummi auf der Straße fühlte ich mich beim nassen Grip nicht besonders sicher.
Die schlimmsten Reifen, die ich je in einem Auto hatte. Der BMW Z4 hat zunächst ein steifes Chassis. Die Run Flats machten jede Beule und jedes Schlagloch unerträglich. Sie haben wahrscheinlich den Riss in meiner Windschutzscheibe verursacht und sind definitiv für den rissigen Rand verantwortlich. Ersetzte sie einfach durch Goodyear Eagle F1. Eine Welt voller Unterschiede.
Anfangs hasste ich diese Reifen. Ich benutze sie seit 2006 und benutze sie derzeit noch. Viele Fehler in den ersten zwei Jahren aufgrund schlechter Qualitätskontrolle. Keine Unterstützung durch Bridgestone. Danach scheinen sich die Probleme verringert zu haben. Guter Reifen würde ich empfehlen
