BCT S600

Der BCT S600 ist ein Touring Winter Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 11 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 46% über 23,610 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 60%
Nassgriff 39%
Straßenfeedback 47%
Progressivität 47%
Verschleiß 65%
Komfort 39%
Kaufempfehlung 44%
Schneegriff 40%
Eisgriff 30%

The S600 is ranked 94th of 96 Winter Touring Reifen.

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Top 3 BCT S600 Beurteilungen

Bei 26% beim Fahren eines Ford fusion (195/60 R15 H) auf a combination of roads für 10 average Kilometer
Ich habe das Auto mit diesen Reifen bereits gekauft, aber der Vorbesitzer hatte diese montiert, damit das Auto sein Motiv bestehen konnte, so dass ich sie seit Neuestem wirklich benutzt habe. Ich habe 10.000 Meilen auf ihnen zurückgelegt und die Reifen sind jetzt deformiert. Sie reißen zwischen dem Profil und an der Seitenwand. Der Griff bei nassem Wetter ist nicht der beste, da er gerne dreht, ohne den Griff im Trockenen zu versuchen ok, aber es gibt bessere Reifen da draußen, die dir mehr Grip geben. Insgesamt würde ich diese Reifen kaufen, nein, ich habe jetzt die 2 Vorderreifen durch Lassa-Reifen ersetzt und was für ein Unterschied.
Helpful 53 - Reifen beurteilt in December 28, 2018
Bei 78% beim Fahren eines Volkswagen Passat (195/60 R15) auf mostly country roads für 100 spirited Kilometer
Ausgenommen bei solchen negativen Bewertungen dieser Reifen ((
Ich besaß ein passat 2003 Anwesen in Ordnung und diese waren zugegebenermaßen auf Stählen für einen schnellen Tausch. Perfekt!
Jetzt in 2008 oder 2013 ish. Ich glaube schon und ich fuhr von Central Somerset nach North Dorset - Buckland Newton, um genau zu sein, meine Fabrik. Also Hügel n flache Straße dorthin, aber steile (sehr) Straßen, klein und windig durch die vielen Täler. Bei dichtem Schnee und Eis hatte ich brandneue Reifen perfekt im Griff. Ich hatte die ganze Zeit über eine sehr gute Kontrolle und konnte Eis spüren, als es am Reifen ankam. Ich habe 4x4 in ihnen auch alt überholt, obwohl sie Idioten in den 4x4 gewesen sein müssen.
In Glastonbury gibt es eine Straße namens ROMAN WAY. Das war Eis, verdichteter Schnee. Es war geschlossen. Ich ging dies zum Erstaunen der Hausbesitzer unten hinunter und winkte verzweifelt, damit ich aufhöre. Unter Kontrolle ging ich weiter diesen steilen Hügel hinunter und hielt neben ihnen, zog die Handbremse an und unterhielt mich kurz. Sie waren entsetzt, dass ich den riskanten Lauf den Hügel hinunter gemacht habe und sogar gesagt habe, dass 4x4 Landrover zurückkehren würden! Also fuhr ich den Hügel hinauf zurück zu meinen Freunden, vorbei an ihnen mit ihren Kiefern auf dem Boden.
Ich kaufte diese rein für SNOW und als der Schnee ging, wechselte ich zurück zu meinen Radials !!!
Sie kaufen diese Reifen ausschließlich für SNOW und SLUSH n ICE. IE beschissene Wetterbedingungen !!!!!
Sie sind der beste Schneereifen, den ich je benutzt habe und es ist traurig, dass ich sie jetzt nicht in meiner Größe bekommen kann (()
Ich habe diese Reifen NUR verwendet, wenn die Bedingungen ihre Verwendung rechtfertigten!
Helpful 44 - Reifen beurteilt in November 14, 2019
Bei 10% beim Fahren eines Mercedes Benz E320 (225/55 R16) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
Armreifen - Reifen ausbrennen - "Auto verkaufen" -Reifen - das sind die drei Dinge, für die BCT-Reifen nur verwendet werden sollten, Sie wurden gewarnt.

Das Sprühen von nassem Reifenglanz auf BCT-Reifen ist wie das Polieren eines Trottels. Meine Naivität bringt mich in Verlegenheit.

Absolut beschissene Reifen. Die alte Dame, bei der ich mein Auto gekauft hatte, hatte sie mit einer guten Menge Profil angezogen und war naiv gegenüber Reifen. Ich war froh, dass sie eine gute Menge Profil hatten. Bis ich von meinen Freunden kichernde Kommentare über die Verwendung von BCT-Reifen erhielt und jetzt weiß ich warum. Bei einem MDT sahen die Bullen meine Autoreifen merklich schmutzig aus, weil sie bekanntermaßen so beschissen sind, dass sie für Burnouts verwendet werden.
IN CHINA HERGESTELLT. Das ist die ehrliche Zusammenfassung aus drei Buchstaben, die ich diesen Reifen geben kann und alles, was Sie wirklich wissen müssen.

Sie handhaben sich wie ein Eimer Scheiße im Regen und um trockene Ecken. Gott bewahre, dass du mit diesen Reifen im Regen fahren musst, geschweige denn in einer nassen Kurve ... Ich kann mich noch daran erinnern, wie ich mit angemessener Geschwindigkeit an den Lichtern um eine Kurve gefahren bin, und ich hatte die peinlichste und gefährlichste Erfahrung mit Wasserflugzeugen. Je. In mein Auto ist ESP (Electronic Stability Program) eingebaut. Ich konnte fühlen, wie das Auto wie ABS ruckelte und versuchte, mein Auto seitwärts zu stoppen, als ich im Notfall bremste und das ESP-Licht wie verrückt auf dem Armaturenbrett blinkte. Ich wollte meine eigenen Reifen aufschlitzen, sie sind so verdammt beschissen! Sie hätten mir fast einen Unfall verursacht! (Ich habe nicht einmal ein geschweißtes Diff oder LSD ffs).
Ich musste mich zusammensetzen und so verlegen davonfahren und die anderen Fahrer in Alarmbereitschaft versetzen.

Ich habe sofort einen Reifenersatz gebucht, sobald ich nach Hause gekommen bin. Es ist mir egal, ob sie noch einen Zentimeter Profil haben.

Es ist mir peinlich, BCT-Reifen an meinem Auto zu haben. Zeit für einen neuen Satz richtiger Bridgestone Turanza Serenity Plus-Reifen Made in Germany, die für meine Limousine empfohlen werden.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in January 9, 2020
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