Personenkraftwagen Reifentests

Da viele der großen Marken für die Saison 2011 neue Winterreifen auf den Markt brachten, waren Winterreifentests noch nie so interessant. In diesem Jahr testete der Automobile Club Europe (ACE) acht Winterreifen der beliebten Größe 205/55 R16 91H auf einem VW Golf.
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Nach zwei ungewöhnlich strengen Wintern ist das Interesse an Winterreifen in Großbritannien so hoch wie nie zuvor. Die Vorteile werden immer deutlicher: Winterreifen leisten nicht nur im Schnee hervorragende Dienste, sondern auch bei Temperaturen unter 7 °C, wo sie Sommerreifen oft sogar bei trockenen Bedingungen übertreffen. Gerade im morgendlichen Berufsverkehr, wenn die Straßentemperatur um den Gefrierpunkt liegt, bieten sie deutlich mehr Grip als Sommerreifen unter denselben Bedingungen. So kommen Sie sicher voran und der Bremsweg aus 100 km/h ist über 5 Meter kürzer als bei vergleichbaren Sommerreifen.

Lesen Sie weiter in unserem Ratgeber zum Kauf von Winterreifen 2011!
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Die renommierte deutsche Auto Zeitung testete 2011 14 Winterreifen in ganz Europa. Die beliebten Reifen der Größe 205/55 R16, montiert auf einem BMW 3er, wurden eingehend auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn geprüft.
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Es ist immer erfreulich, dass britische Zeitschriften Reifentests veröffentlichen, und keine Zeitschrift leistet dabei eine so gründliche Arbeit wie Auto Express. Der diesjährige „Reifen-Komplettratgeber“ umfasst 10 Reifen in 10 Disziplinen und bietet insgesamt 100 Datenpunkte!

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Tyre Reviews präsentiert den wohl am wenigsten wissenschaftlichen Reifentest der Welt - unseren ersten „subjektiven Langzeit-Reifenvergleich für Tourenwagen“.


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Im Jahr 2011 testete Auto Motor Und Sport elf Reifen auf einem VW Golf GTD in der gängigen Größe 225/45 R17. Wie in den Vorjahren unterzog AMS die Reifen der üblichen Mischung aus Nass-, Trocken- und Rollwiderstandstests.
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Der großartige amerikanische Reifenhändler tirerack.com hat soeben seinen neuesten Reifentest veröffentlicht: „Kampf der Giganten: Zwei neue Hochleistungs-Sommerreifen im Test“.

Im Test sind vier führende Marken vertreten. Bridgestone stellt den brandneuen S04 Pole Position , Continental den ExtremeContact DW , Michelin den neuen Pilot Super Sport und Pirelli den P Zero .

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Das finnische Magazin Engineering World hat 15 der neuesten Reifen in der Größe 205/55 R16 getestet.

Der Test umfasst alle aktuellen ECO-Reifen und regulären Tourenreifen von Premium-, Mittelklasse- und Budgetherstellern.
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Sport Auto hat sieben 245/40 R18 Max Performance Sommerreifen auf einem Audi TT RS getestet, aber welcher wird in diesem Test mit Trockenfahrverhalten die Nase vorn haben?

Um optimale Bedingungen für einen Sommerreifentest zu gewährleisten, besuchte Sport Auto eine Bridgestone-Teststrecke in Italien. Am Test nahmen einige der neuesten Reifen auf dem Markt teil, darunter der neue Michelin Pilot Super Sport , der Pirelli P Zero , der Bridgestone Potenza S001 und der Toyo T1 Sport , sowie die bereits erhältlichen Modelle Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT und Sava Intensa .
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Wenn ein kaputtes Auto ein Indiz für einen guten Reifentest ist, dann bedeutet das zweimalige Auseinandernehmen eines Focus RS, gefolgt vom Aufgeben und dem Einsatz eines Sirocco R, dass der neueste Hochleistungsreifentest des russischen Magazins Auto Review der bisher beste Reifentest sein sollte. Und er enttäuscht nicht.

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Das renommierte deutsche Magazin Auto Bild hat soeben seinen Test der leistungsstärksten Sommerreifen 2011 veröffentlicht, der zehn Reifen umfasst. Auto Bild entschied sich für die beliebte Reifengröße 225/40 R18, die unter anderem beim Golf GTI, Focus ST, Audi S3, Octavia RS und dem Testfahrzeug Mazda3 MPS verbaut wird.


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Der Frühling ist da und der ADAC hat seinen umfangreichen Sommerreifentest 2011 mit 33 Reifen veröffentlicht! In diesem Jahr wurden zwei kleinere Reifengrößen getestet: 195/65 R 15 V und 175/65 14 T. Obwohl diese Reifengrößen eher dem europäischen Markt als dem von großen Felgen geprägten Großbritannien entsprechen, geben sie dennoch einen guten Überblick darüber, welche Reifen 2011 gut abschneiden.


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Die Auto Zeitung führt immer gute Reifentests durch, und dieses Jahr haben sie 14 verschiedene 225/45 r17 Reifen auf einem Audi A3 getestet, darunter neue Reifen von Goodyear, Pirelli, Sava, Nexen und Firestone.

Die Ergebnisse liegen enger denn je beieinander, sowohl die Bewertungen für trockene als auch für nasse Fahrbahn sind hart umkämpft. Insgesamt gewinnt der neue Pirelli P Zero dank seiner überragenden Nasshaftung und starken Wertungen in allen Kategorien. Der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 belegt dank seiner erstklassigen Bremsleistung und des geringen Rollwiderstands den zweiten Platz, während der Schwesterreifen von Goodyear, der Dunlop Sport Maxx TT, aufgrund seines sportlichen Handlings und des exzellenten Grips in allen Fahrsituationen die Top 3 komplettiert.

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Man hat nicht oft die Gelegenheit, verschiedene Reifen an identischen Autos nacheinander zu testen. Als uns also 3 Audi A7 mit 3 verschiedenen Hochleistungs-Sommerreifen der Größe 255/35 19 präsentiert wurden, hatten wir nur eines im Sinn - einen subjektiven Vergleich der Fahreigenschaften!

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Das Jahr 2010 markiert den Beginn der ernsthaften Auseinandersetzung der britischen Automobilzeitschriftenbranche mit Winterreifen. Die größte wöchentliche Zeitschrift veröffentlichte den Auto Express Winterreifentest 2010.

Auto Express präsentierte sein Interesse an Winterreifen mit einem Paukenschlag: Sechs Premium-Winterreifen wurden 13 strengen Tests unterzogen, zum Vergleich kamen ein Ganzjahres- und ein Sommerreifen hinzu. Alle Reifen wurden in der Größe 205/55 R15 auf einem VW Golf getestet.






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Im Jahr 2010 reiste Auto Motor Und Sport [AMS] nach Schweden, um zehn Winterreifen der Größe 205/55 R16 zu testen. Zum Testen stand die übliche Mischung aus Premium- und Mittelklassereifen, darunter auch der bei TyreReviews beliebte Nokian WRG2.

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Zum zweiten Mal im Jahr 2010 hat EVO einen hervorragenden Sommerreifentest veröffentlicht. Der erste Test, der im Juli erschien, konzentrierte sich auf einen heckgetriebenen MX-5 mit 205/45 R17-Reifen und wurde von Continental mit dem ContiSportContact 3 gewonnen. In diesem Reifentest setzte EVO einen Renaultsport Megane 250 Cup mit massiven 235/35 R19-Reifen ein, um neun Ultra-High-Performance-/Max-Performance-Reifen zu testen.







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Auto Bild ist bekannt für seine hervorragenden Reifentests. Wenn sie also 14 Winterreifen, 1 Sommerreifen und 13 verschiedene Tests durchführen, kann man sich auf einen guten Bericht freuen!

In diesem Jahr wählte Auto Bild die Reifengröße 195/65 R15 und nutzte eine Flotte von VW Golfs mit Frontantrieb als Testfahrzeuge. Alle sechs Premium-Reifenhersteller waren vertreten, ebenso wie vier Marken der Mittelklasse ( Vredestein , Toyo , Kumho und Firestone ) und vier Budgetmarken.


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