Reifentests

Das Jahr 2012 hat mit einem Paukenschlag begonnen: EVO , Großbritanniens führendes Magazin für Hochleistungsfahrzeuge, veröffentlichte seinen Sommerreifentest 2012.

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Wie zahlreiche Videos beweisen, bedeutet der Kauf eines Geländewagens nicht zwangsläufig gute Wintertauglichkeit. Ein gutes Allradsystem bietet zwar eine bessere Traktion als ein Zweiradantrieb, doch sobald der Geländewagen fährt und mit Standard-Sommerreifen ausgestattet ist, kann er nicht besser lenken und bremsen als jedes andere Fahrzeug auf der Straße.
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Wir befinden uns zwar mitten in der Winterreifensaison, aber dieser hervorragende Winterreifentest von Auto Motor und Sport war zu gut, um ihn zu ignorieren.

AMS testet 14 der führenden Winterreifen der Größe 205/55 R16 und unterzieht sie mit der für eine deutsche Fachzeitschrift typischen Gründlichkeit einem umfassenden Test.
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Da in Großbritannien ein echtes „Ganzjahresklima“ herrscht, fragen sich viele, ob ein einziger Reifen für Temperaturen von unter dem Gefrierpunkt bis zu 30 Grad im Sommer geeignet ist. Um diese Frage zu beantworten, hat Auto Bild zehn der neuesten Ganzjahresreifen den üblichen gründlichen Tests unterzogen!

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Angesichts der stetig wachsenden Felgengrößen entwickelt sich 225/45 R17 schnell zur beliebtesten Reifengröße für den Durchschnittswagen. Aus diesem Grund hat Sport Auto fünf Hochleistungs-Winterreifen in der Größe 225/45 R17 auf einem heckgetriebenen BMW 3er getestet, um herauszufinden, welcher Reifen die besten Eigenschaften auf Schnee mit sportlicher Performance auf trockener und nasser Fahrbahn vereint.

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Auto Bild Performance, die deutsche Ausgabe des EVO-Magazins, hat den Reifentest zusammengestellt, den eigentlich EVO hätte haben sollen: 7 breite 225/40 R18-Reifen auf einem 260 PS starken Mazda 3 MPS.

Getestet wurden die üblichen Premiummarken, lediglich Bridgestone fehlte unter den „großen Sechs“. Ebenfalls enthalten waren ein Hankook aus dem mittleren Preissegment und ein Rockstone im Budgetbereich.

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Auto Express, eine feste Größe in der britischen Automobilmagazinszene, hat soeben seinen zweiten Winterreifentest veröffentlicht.

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Auto Bild, bekannt für seine hervorragenden Reifentests, hat kürzlich elf Premium-Winterreifen und einen Premium-Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 225/45 R17 getestet, um seinen Winterreifentest 2011 zu erstellen.

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Da viele der großen Marken für die Saison 2011 neue Winterreifen auf den Markt brachten, waren Winterreifentests noch nie so interessant. In diesem Jahr testete der Automobile Club Europe (ACE) acht Winterreifen der beliebten Größe 205/55 R16 91H auf einem VW Golf.
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Nach zwei ungewöhnlich strengen Wintern ist das Interesse an Winterreifen in Großbritannien so hoch wie nie zuvor. Die Vorteile werden immer deutlicher: Winterreifen leisten nicht nur im Schnee hervorragende Dienste, sondern auch bei Temperaturen unter 7 °C, wo sie Sommerreifen oft sogar bei trockenen Bedingungen übertreffen. Gerade im morgendlichen Berufsverkehr, wenn die Straßentemperatur um den Gefrierpunkt liegt, bieten sie deutlich mehr Grip als Sommerreifen unter denselben Bedingungen. So kommen Sie sicher voran und der Bremsweg aus 100 km/h ist über 5 Meter kürzer als bei vergleichbaren Sommerreifen.

Lesen Sie weiter in unserem Ratgeber zum Kauf von Winterreifen 2011!
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Die renommierte deutsche Auto Zeitung testete 2011 14 Winterreifen in ganz Europa. Die beliebten Reifen der Größe 205/55 R16, montiert auf einem BMW 3er, wurden eingehend auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn geprüft.
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Es ist immer erfreulich, dass britische Zeitschriften Reifentests veröffentlichen, und keine Zeitschrift leistet dabei eine so gründliche Arbeit wie Auto Express. Der diesjährige „Reifen-Komplettratgeber“ umfasst 10 Reifen in 10 Disziplinen und bietet insgesamt 100 Datenpunkte!

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Tyre Reviews präsentiert den wohl am wenigsten wissenschaftlichen Reifentest der Welt - unseren ersten „subjektiven Langzeit-Reifenvergleich für Tourenwagen“.


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Im Jahr 2011 testete Auto Motor Und Sport elf Reifen auf einem VW Golf GTD in der gängigen Größe 225/45 R17. Wie in den Vorjahren unterzog AMS die Reifen der üblichen Mischung aus Nass-, Trocken- und Rollwiderstandstests.
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Der großartige amerikanische Reifenhändler tirerack.com hat soeben seinen neuesten Reifentest veröffentlicht: „Kampf der Giganten: Zwei neue Hochleistungs-Sommerreifen im Test“.

Im Test sind vier führende Marken vertreten. Bridgestone stellt den brandneuen S04 Pole Position , Continental den ExtremeContact DW , Michelin den neuen Pilot Super Sport und Pirelli den P Zero .

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Das finnische Magazin Engineering World hat 15 der neuesten Reifen in der Größe 205/55 R16 getestet.

Der Test umfasst alle aktuellen ECO-Reifen und regulären Tourenreifen von Premium-, Mittelklasse- und Budgetherstellern.
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Sport Auto hat sieben 245/40 R18 Max Performance Sommerreifen auf einem Audi TT RS getestet, aber welcher wird in diesem Test mit Trockenfahrverhalten die Nase vorn haben?

Um optimale Bedingungen für einen Sommerreifentest zu gewährleisten, besuchte Sport Auto eine Bridgestone-Teststrecke in Italien. Am Test nahmen einige der neuesten Reifen auf dem Markt teil, darunter der neue Michelin Pilot Super Sport , der Pirelli P Zero , der Bridgestone Potenza S001 und der Toyo T1 Sport , sowie die bereits erhältlichen Modelle Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT und Sava Intensa .
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Wenn ein kaputtes Auto ein Indiz für einen guten Reifentest ist, dann bedeutet das zweimalige Auseinandernehmen eines Focus RS, gefolgt vom Aufgeben und dem Einsatz eines Sirocco R, dass der neueste Hochleistungsreifentest des russischen Magazins Auto Review der bisher beste Reifentest sein sollte. Und er enttäuscht nicht.

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