Daten-Explorer / Tyre Reviews
Sommer, Ganzjahreszeit, Allwetter, Winter, Nordischer Winter und Spikereifen getestet
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 6
- Disziplinen
- 7
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | — | 25,62 | 51,40 | 100,0 | 27,07 | 37,8 | 100,0 | 98,62 | 202,6 | 39,9 | — | — | |
StärkenBester in jedem Trocken- und Nasstest. Zu beachtenMit riesigem Abstand Letzter bei Schneebremsen und Schneehandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 22% = 22 Nass100 × 39% = 39 Schnee39,89 × 33% = 13,16 Eis— | ||||||||||||||
| 2 | 5 | 78,52 | 29,19 | 51,57 | 93,7 | 33,97 | 39,3 | 87,9 | 60,24 | 128,1 | 63,9 | 57,90 | 41,9 | |
StärkenZweiter bei Trockenbremsen und Trockenhandling. Zu beachtenLetzter beim Eisbremsen und auf Schnee weit hinter dem Winter- und dem Allwetterreifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,72 × 22% = 20,62 Nass87,94 × 39% = 34,29 Schnee63,94 × 33% = 21,1 Eis41,85 × 6% = 2,51 | ||||||||||||||
| 3 | 2 | 89,80 | 30,22 | 52,80 | 91,1 | 31,92 | 38,6 | 91,4 | 35,19 | 96,8 | 94,3 | 48,45 | 50,0 | |
StärkenZweiter auf der Nasshandling-Runde und Dritter bei Nass- und Schneebremsen. Zu beachtenAuf Eis deutlich hinter den nordischen Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,07 × 22% = 20,03 Nass91,37 × 39% = 35,63 Schnee94,35 × 33% = 31,13 Eis50,01 × 6% = 3 | ||||||||||||||
| 4 | 1 | 91,30 | 29,74 | 51,83 | 92,7 | 30,96 | 38,9 | 92,3 | 35,23 | 94,4 | 95,6 | 43,25 | 56,0 | |
StärkenZweiter bei Nassbremsen und Dritter bei Trockenbremsen, Trocken- und Nasshandling, Eisbremsen und Schneehandling. Zu beachtenAuf Eis weit hinter den nordischen Reifen, und bei Schneebremsen nur Vierter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,66 × 22% = 20,39 Nass92,31 × 39% = 36 Schnee95,61 × 33% = 31,55 Eis56,02 × 6% = 3,36 | ||||||||||||||
| 5 | 4 | 88,51 | 31,58 | 53,97 | 88,2 | 38,95 | 41,9 | 79,9 | 33,87 | 92,2 | 98,6 | 26,78 | 90,5 | |
StärkenSchnellste Schneehandling-Runde, und Zweiter bei Eis- und Schneebremsen. Zu beachtenLängster Nassbremsweg, zweitlängster Trockenbremsweg, und im Nassen und Trockenen langsam. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,19 × 22% = 19,4 Nass79,86 × 39% = 31,14 Schnee98,59 × 33% = 32,53 Eis90,48 × 6% = 5,43 | ||||||||||||||
| 6 | 3 | 89,13 | 33,21 | 54,37 | 85,8 | 38,18 | 42,0 | 80,5 | 32,83 | 92,9 | 99,6 | 24,23 | 100,0 | |
StärkenMit klarem Abstand kürzester Eisbremsweg, kürzester Schneebremsweg und zweitschnellste Schneehandling-Runde. Zu beachtenLängster Trockenbremsweg und auf beiden Handlingrunden, trocken und nass, am langsamsten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken85,85 × 22% = 18,89 Nass80,45 × 39% = 31,38 Schnee99,6 × 33% = 32,87 Eis100 × 6% = 6 | ||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Nokian WR Snowproof
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 22% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Nass Gewichtung 39% Tatsächlicher Einfluss 46%
- Schnee Gewichtung 33% Tatsächlicher Einfluss 15%
- Eis Gewichtung 6% Tatsächlicher Einfluss 28%
- Eisbremsen macht 6% der Wertung aus, erzeugt aber 28% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Schneehandling macht 17,8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 8% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 7
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 11% | 6% |
| Trockenhandling | 11% | 5% |
| Nassbremsen | 19,5% | 31% |
| Nasshandling | 19,5% | 15% |
| Schneebremsen | 15,2% | 6% |
| Schneehandling | 17,8% | 8% |
| Eisbremsen | 6% | 28% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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