Testcharts / Motor
2026 Motor Ganzjahresreifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 15
- Testfahrzeug
- VW Golf
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 40.4 m | Beste | 0 km/h | |
| 41.8 m | +1,40 m | 24 km/h | |
| 42 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 42.9 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 44.2 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 44.5 m | +4,10 m | 39 km/h | |
| 45.3 m | +4,90 m | 43 km/h | |
RefReference Winter Budget |
48.2 m | +7,80 m | 52 km/h |
Es gibt einen 19,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,8 m ≈ 1,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Dunlop All Season 2 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 53.42 s | Beste | |
| 53.53 s | +0,11 s | |
| 53.79 s | +0,37 s | |
| 54.05 s | +0,63 s | |
| 54.07 s | +0,65 s | |
| 54.14 s | +0,72 s | |
| 54.17 s | +0,75 s | |
| 55.27 s | +1,85 s | |
RefReference Winter Budget |
56.59 s | +3,17 s |
Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,17 s).
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7.06 Points | Beste | |
| 7 Points | -0,06 Points | |
| 7 Points | -0,06 Points | |
| 6.5 Points | -0,56 Points | |
| 6.25 Points | -0,81 Points | |
| 6.06 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,06 Points | |
| 5.5 Points | -1,56 Points | |
RefReference Winter Budget |
4.75 Points | -2,31 Points |
Es gibt einen 32,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,31 Points).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 47.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 47.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 49.7 m | +1,80 m | 25 km/h | |
| 51.7 m | +3,80 m | 35 km/h | |
| 52 m | +4,10 m | 37 km/h | |
| 52.3 m | +4,40 m | 38 km/h | |
| 52.9 m | +5,00 m | 40 km/h | |
RefReference Winter Budget |
56.2 m | +8,30 m | 50 km/h |
| 57.2 m | +9,30 m | 52 km/h |
Es gibt einen 19,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,3 m ≈ 2,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Compasal Crosstop AS II noch mit 52 km/h unterwegs, wenn der Continental AllSeasonContact 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 85.9 s | Beste | |
| 86.3 s | +0,40 s | |
| 87.7 s | +1,80 s | |
| 88 s | +2,10 s | |
| 88.4 s | +2,50 s | |
| 89.1 s | +3,20 s | |
| 89.7 s | +3,80 s | |
RefReference Winter Budget |
91.6 s | +5,70 s |
| 95.2 s | +9,30 s |
Es gibt einen 10,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,3 s).
Nasser Kreis
Durchschnittliche Kurven-G-Kraft im Nassen
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 0.77 g | Beste | |
| 0.75 g | -0,02 g | |
| 0.72 g | -0,05 g | |
| 0.72 g | -0,05 g | |
| 0.71 g | -0,06 g | |
| 0.7 g | -0,07 g | |
| 0.7 g | -0,07 g | |
RefReference Winter Budget |
0.64 g | -0,13 g |
| 0.63 g | -0,14 g |
Es gibt einen 18,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,14 g).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 87.2 km/h | Beste | |
| 83.8 km/h | -3,40 km/h | |
| 82.1 km/h | -5,10 km/h | |
| 81 km/h | -6,20 km/h | |
| 80.7 km/h | -6,50 km/h | |
| 78.6 km/h | -8,60 km/h | |
| 78.1 km/h | -9,10 km/h | |
RefReference Winter Budget |
75.5 km/h | -11,70 km/h |
| 70.8 km/h | -16,40 km/h |
Es gibt einen 18,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16,4 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.59 m/sec2 | Beste | |
| 3.25 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.06 m/sec2 | -0,53 m/sec2 | |
| 2.96 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 2.83 m/sec2 | -0,76 m/sec2 | |
RefReference Winter Budget |
2.6 m/sec2 | -0,99 m/sec2 |
| 2.01 m/sec2 | -1,58 m/sec2 |
Es gibt einen 44% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,58 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 28.4 m | Beste | 0 km/h | |
RefReference Winter Budget |
28.6 m | +0,20 m | 11 km/h |
| 29 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 29.5 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 29.7 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 29.9 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 31.2 m | +2,80 m | 39 km/h | |
| 32.3 m | +3,90 m | 45 km/h | |
| 33.1 m | +4,70 m | 49 km/h |
Es gibt einen 16,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Seasonproof 2 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Beschleunigungsstrecke auf Schnee in Metern (0 - 20 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9.07 m | Beste | |
RefReference Winter Budget |
9.27 m | +0,20 m |
| 9.33 m | +0,26 m | |
| 9.38 m | +0,31 m | |
| 9.39 m | +0,32 m | |
| 9.51 m | +0,44 m | |
| 9.64 m | +0,57 m | |
| 9.81 m | +0,74 m | |
| 10.14 m | +1,07 m |
Es gibt einen 11,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,07 m).
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter Budget |
2636 N | +22,00 N |
| 2614 N | Beste | |
| 2608 N | -6,00 N | |
| 2570 N | -44,00 N | |
| 2553 N | -61,00 N | |
| 2540 N | -74,00 N | |
| 2418 N | -196,00 N | |
| 2356 N | -258,00 N | |
| 2313 N | -301,00 N |
Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (323 N).
Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter Budget |
82.1 s | 0,00 s |
| 82.1 s | Beste | |
| 82.7 s | +0,60 s | |
| 82.9 s | +0,80 s | |
| 83 s | +0,90 s | |
| 83.8 s | +1,70 s | |
| 85.2 s | +3,10 s | |
| 86 s | +3,90 s | |
| 88.1 s | +6,00 s |
Es gibt einen 7,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6 s).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 7 Points | Beste | |
| 7 Points | Beste | |
| 7 Points | Beste | |
RefReference Winter Budget |
6.5 Points | -0,50 Points |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points |
Es gibt einen 14,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 64.4 dB | Beste | |
| 64.5 dB | +0,10 dB | |
| 64.8 dB | +0,40 dB | |
| 64.8 dB | +0,40 dB | |
| 65.2 dB | +0,80 dB | |
| 65.2 dB | +0,80 dB | |
| 65.5 dB | +1,10 dB | |
| 66 dB | +1,60 dB | |
RefReference Winter Budget |
67.3 dB | +2,90 dB |
Es gibt einen 4,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,9 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.62 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.7 kg/t | +0,08 kg/t | €5 | |
| 7.79 kg/t | +0,17 kg/t | €11 | |
| 7.98 kg/t | +0,36 kg/t | €24 | |
| 7.99 kg/t | +0,37 kg/t | €24 | |
| 8.18 kg/t | +0,56 kg/t | €37 | |
| 8.25 kg/t | +0,63 kg/t | €41 | |
RefReference Winter Budget |
8.34 kg/t | +0,72 kg/t | €47 |
| 9.42 kg/t | +1,80 kg/t | €118 |
Es gibt einen 23,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Laufenn G Fit 4S rund 72 L (€118) mehr Kraftstoff als der Debica Navigator 3.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
- Schneetraktion
- 0 → 20 km/h
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