Testcharts / Moottori
2026 Moottori Sommerreifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/45 R17
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 11
- Testfahrzeug
- VW Golf GTI
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
4Trockenbremsen - Kühl
Trockenbremsen bei kühleren Temperaturen in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 22.15 m | Beste | 0 km/h | |
| 22.23 m | +0,08 m | 8 km/h | |
| 22.59 m | +0,44 m | 18 km/h | |
| 22.64 m | +0,49 m | 19 km/h | |
| 22.78 m | +0,63 m | 22 km/h | |
| 22.9 m | +0,75 m | 24 km/h | |
| 23.27 m | +1,12 m | 29 km/h | |
| 24.63 m | +2,48 m | 41 km/h |
Es gibt einen 11,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,48 m ≈ 0,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 3 noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 21.25 m | Beste | 0 km/h | |
| 21.59 m | +0,34 m | 16 km/h | |
| 21.71 m | +0,46 m | 19 km/h | |
| 21.8 m | +0,55 m | 21 km/h | |
| 21.96 m | +0,71 m | 23 km/h | |
| 21.98 m | +0,73 m | 24 km/h | |
| 22.81 m | +1,56 m | 34 km/h | |
| 24.42 m | +3,17 m | 47 km/h |
Es gibt einen 14,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,17 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 3 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9.3 Points | Beste | |
| 9.3 Points | Beste | |
| 9.2 Points | -0,10 Points | |
| 9.2 Points | -0,10 Points | |
| 8.9 Points | -0,40 Points | |
| 8.8 Points | -0,50 Points | |
| 8.7 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -0,90 Points |
Es gibt einen 9,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,9 Points).
Spurwechsel trocken
Maximale Spurwechselgeschwindigkeit im Trockenen
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 110 km/h | Beste | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 105 km/h | -5,00 km/h | |
| 100 km/h | -10,00 km/h | |
| 100 km/h | -10,00 km/h | |
| 95 km/h | -15,00 km/h | |
| 95 km/h | -15,00 km/h |
Es gibt einen 13,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15 km/h).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 22.61 m | Beste | 0 km/h | |
| 22.86 m | +0,25 m | 14 km/h | |
| 23.19 m | +0,58 m | 21 km/h | |
| 23.21 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 23.39 m | +0,78 m | 24 km/h | |
| 23.72 m | +1,11 m | 28 km/h | |
| 24.23 m | +1,62 m | 34 km/h | |
| 27.95 m | +5,34 m | 57 km/h |
Es gibt einen 23,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,34 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 3 noch mit 57 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato C3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nassbremsen - Kühl
Nassbremsen bei kühler Temperatur in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 25.08 m | Beste | 0 km/h | |
| 25.53 m | +0,45 m | 17 km/h | |
| 26.04 m | +0,96 m | 25 km/h | |
| 26.26 m | +1,18 m | 28 km/h | |
| 26.4 m | +1,32 m | 29 km/h | |
| 26.4 m | +1,32 m | 29 km/h | |
| 26.7 m | +1,62 m | 32 km/h | |
| 27.99 m | +2,91 m | 42 km/h |
Es gibt einen 11,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,91 m ≈ 0,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 3 noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakka Black 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.02 s | Beste | |
| 72.24 s | +0,22 s | |
| 72.58 s | +0,56 s | |
| 72.86 s | +0,84 s | |
| 73.83 s | +1,81 s | |
| 73.86 s | +1,84 s | |
| 74.34 s | +2,32 s | |
| 77.72 s | +5,70 s |
Es gibt einen 7,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,7 s).
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9.5 Points | Beste | |
| 9.4 Points | -0,10 Points | |
| 9.3 Points | -0,20 Points | |
| 9.2 Points | -0,30 Points | |
| 9 Points | -0,50 Points | |
| 9 Points | -0,50 Points | |
| 8.5 Points | -1,00 Points | |
| 7.5 Points | -2,00 Points |
Es gibt einen 21,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 87.5 km/h | Beste | |
| 85.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 84 km/h | -3,50 km/h | |
| 83.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 81.2 km/h | -6,30 km/h | |
| 80.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 80.4 km/h | -7,10 km/h | |
| 79.5 km/h | -8,00 km/h |
Es gibt einen 9,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9 Points | Beste | |
| 8.8 Points | -0,20 Points | |
| 8.6 Points | -0,40 Points | |
| 8.4 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -0,60 Points | |
| 8.2 Points | -0,80 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points |
Es gibt einen 11,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).
Geräusch
Innengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 63.2 dB | Beste | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.6 dB | +0,40 dB | |
| 63.7 dB | +0,50 dB | |
| 63.9 dB | +0,70 dB | |
| 64.2 dB | +1,00 dB | |
| 64.4 dB | +1,20 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen - Kühl
- 80 → 5 km/h
- Trockenbremsen
- 80 → 5 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 5 km/h
- Nassbremsen - Kühl
- 80 → 5 km/h
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