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2026 Autobild Mini Ganzjahrestest
- Getestete Größe
- 225/40 R18
- Getestete Reifen
- 5
- Disziplinen
- 13
- Testfahrzeug
- VW Golf R
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,65 | 37,9 | 99,8 | 97,9 | 51,1 | 74,7 | 19,85 | 87,8 | 2,11 | 98,3 | 29,3 | 2.310 | 54,3 | 4,16 | 99,8 | 64,6 | 98,6 | 7,61 | 99,0 | |
StärkenDer Goodyear Vector All Season 4 führt auf Schnee: am besten bei Traktion, Handling und im Slalom, und im Nassen am schnellsten auf der Nasshandlingbahn und im Nasskreis. Zusätzlich ist er Zweiter bei Schneebremsen, Nassbremsen, Trockenhandling, Rollwiderstand und Aquaplaning in Kurven. Zu beachtenSein Trockenbremsen ist nur Vierter, und er ist der zweitlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,91 × 27% = 26,43 Nass98,34 × 37% = 36,39 Schnee99,82 × 26% = 25,95 Komfort98,61 × 5% = 4,93 Rollwiderstand98,95 × 5% = 4,95 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 96,96 | 38,1 | 101,1 | 98,3 | 51,3 | 74,3 | 20,24 | 83,8 | 1,97 | 96,8 | 29,6 | 2.142 | 54,0 | 4,01 | 96,9 | 64,0 | 99,5 | 8,49 | 88,7 | |
StärkenDer Continental AllSeasonContact 2 ist der schnellste durch den Trockenhandlingkurs, teilt sich Platz zwei bei Schnee- und Nasshandling und ist der zweitleiseste Reifen. Zu beachtenEr hat das längste Trockenbremsen und die geringste Schneetraktion und ist beim Aquaplaning längs wie quer Letzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,3 × 27% = 26,54 Nass96,81 × 37% = 35,82 Schnee96,89 × 26% = 25,19 Komfort99,53 × 5% = 4,98 Rollwiderstand88,69 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 98,29 | 37,0 | 99,4 | 98,9 | 50,1 | 73,5 | 20,64 | 86,9 | 2,04 | 97,1 | 29,1 | 2.272 | 54,0 | 4,02 | 98,7 | 63,7 | 100,0 | 7,53 | 100,0 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate 3 Sport hat das kürzeste Nassbremsen und Schneebremsen, den geringsten Rollwiderstand und die geringste Geräuschentwicklung, und ist Zweiter bei Trockenbremsen und Schneetraktion. Zu beachtenEr ist im Nasskreis am langsamsten und beim Aquaplaning längs wie quer sowie beim Trockenhandling jeweils Vierter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,89 × 27% = 26,7 Nass97,09 × 37% = 35,92 Schnee98,7 × 26% = 25,66 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 98,33 | 36,8 | 99,7 | 99,3 | 51,8 | 74,3 | 20,07 | 91,7 | 2,38 | 98,6 | 29,9 | 2.242 | 53,7 | 4,02 | 97,5 | 64,2 | 99,2 | 7,98 | 94,4 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato All Season SF3 ist der beste Reifen beim Aquaplaning längs wie quer, in der Geraden mit deutlichem Abstand, hat das kürzeste Trockenbremsen und Platz zwei im Nasskreis. Zu beachtenEr ist bei Schneebremsen, Schneehandling und Nassbremsen jeweils Vierter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,31 × 27% = 26,81 Nass98,58 × 37% = 36,48 Schnee97,53 × 26% = 25,36 Komfort99,22 × 5% = 4,96 Rollwiderstand94,36 × 5% = 4,72 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,07 | 37,6 | 99,1 | 97,9 | 53,0 | 73,5 | 20,12 | 87,9 | 2,08 | 96,4 | 30,4 | 2.147 | 53,0 | 3,99 | 95,6 | 65,6 | 97,1 | 8,88 | 84,8 | |
StärkenDer Bridgestone Turanza All Season 6 ist Zweiter beim Aquaplaning in der Geraden und Dritter bei Trockenbremsen, Aquaplaning in Kurven und im Nasskreis. Zu beachtenEr ist bei Schneebremsen, Schneehandling, Slalom, Nassbremsen, Trockenhandling, Rollwiderstand und Geräusch jeweils Letzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,95 × 27% = 26,45 Nass96,4 × 37% = 35,67 Schnee95,63 × 26% = 24,86 Komfort97,1 × 5% = 4,86 Rollwiderstand84,8 × 5% = 4,24 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Goodyear Vector All Season 4
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 24%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 27%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 27%
- Rollwiderstand macht 5% der Wertung aus, erzeugt aber 27% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 17% |
| Trockenhandling | 13,5% | 3% |
| Nassbremsen | 10,7% | 7% |
| Nasshandling | 10,7% | 6% |
| Nasser Kreis | 10,4% | 5% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,6% | 1% |
| Kurven Aquaplaning | 2,6% | 4% |
| Schneebremsen | 7% | 7% |
| Schneetraktion | 6% | 17% |
| Schneehandling | 7% | 2% |
| Schneeslalom | 6% | 1% |
| Geräusch | 5% | 2% |
| Rollwiderstand | 5% | 27% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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