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Testcharts / Vi Bilagare

2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
235/55 R18
Getestete Reifen
8
Disziplinen
13

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (80 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
33.29 m Beste 0 km/h
33.59 m +0,30 m 12 km/h
33.85 m +0,56 m 17 km/h
34.2 m +0,91 m 21 km/h
34.46 m +1,17 m 24 km/h
34.46 m +1,17 m 24 km/h
34.77 m +1,48 m 27 km/h
35.12 m +1,83 m 30 km/h

Es gibt einen 5,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,83 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kumho WinterCraft WS51 SUV noch mit 30 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak DM V3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
5 Points Beste
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
1 Points -4,00 Points

Es gibt einen 80% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Points).

Nass

3

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.42 m Beste 0 km/h
37.3 m +0,88 m 20 km/h
38.29 m +1,87 m 29 km/h
38.38 m +1,96 m 29 km/h
38.86 m +2,44 m 33 km/h
38.98 m +2,56 m 33 km/h
39.51 m +3,09 m 36 km/h
40.76 m +4,34 m 42 km/h

Es gibt einen 11,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,34 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin X Ice Snow SUV noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Ice 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
41.88 s Beste
42.05 s +0,17 s
42.11 s +0,23 s
42.4 s +0,52 s
42.63 s +0,75 s
42.67 s +0,79 s
42.97 s +1,09 s
43.06 s +1,18 s

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
70.6 km/h Beste
70.2 km/h -0,40 km/h
69 km/h -1,60 km/h
68 km/h -2,60 km/h
62.1 km/h -8,50 km/h
61.9 km/h -8,70 km/h
61.9 km/h -8,70 km/h
60.3 km/h -10,30 km/h

Es gibt einen 14,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,3 Km/H).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (35 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
10.94 m Beste 0 km/h
11.16 m +0,22 m 18 km/h
11.25 m +0,31 m 22 km/h
11.35 m +0,41 m 25 km/h
11.4 m +0,46 m 26 km/h
11.5 m +0,56 m 29 km/h
11.56 m +0,62 m 30 km/h
11.6 m +0,66 m 31 km/h

Es gibt einen 6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,66 m). Aus 130 km/h wäre der Continental VikingContact 7 noch mit 31 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 25 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2.74 s Beste
2.77 s +0,03 s
2.77 s +0,03 s
2.82 s +0,08 s
2.83 s +0,09 s
2.85 s +0,11 s
2.86 s +0,12 s
3.03 s +0,29 s

Es gibt einen 10,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,29 s).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
72.84 s Beste
73.26 s +0,42 s
73.41 s +0,57 s
73.45 s +0,61 s
74.01 s +1,17 s
74.02 s +1,18 s
76.8 s +3,96 s
77.29 s +4,45 s

Es gibt einen 6,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,45 s).

Eis

3

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern (25 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eisbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
12.89 m Beste 0 km/h
13.37 m +0,48 m 25 km/h
13.66 m +0,77 m 31 km/h
13.69 m +0,80 m 31 km/h
13.79 m +0,90 m 33 km/h
14.55 m +1,66 m 44 km/h
15.61 m +2,72 m 54 km/h
16.72 m +3,83 m 62 km/h

Es gibt einen 29,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,83 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Mazzini Snowleopard LX noch mit 62 km/h unterwegs, wenn der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Eistraktion

Eisbeschleunigungszeit (5 - 15 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eistraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2.94 s Beste
3.05 s +0,11 s
3.11 s +0,17 s
3.15 s +0,21 s
3.16 s +0,22 s
3.35 s +0,41 s
3.37 s +0,43 s
3.73 s +0,79 s

Es gibt einen 26,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,79 s).

Eishandling

Zeit auf Eisstrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Eishandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
39.97 s Beste
40.85 s +0,88 s
40.89 s +0,92 s
40.95 s +0,98 s
41.68 s +1,71 s
41.83 s +1,86 s
42.77 s +2,80 s
43.14 s +3,17 s

Es gibt einen 7,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,17 s).

Komfort

1

Geräusch

Innengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
73.5 dB Beste
74.9 dB +1,40 dB
75.1 dB +1,60 dB
75.3 dB +1,80 dB
75.4 dB +1,90 dB
75.5 dB +2,00 dB
75.5 dB +2,00 dB
75.6 dB +2,10 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
5.58 kg/t Beste €0
5.71 kg/t +0,13 kg/t €12
5.71 kg/t +0,13 kg/t €12
5.79 kg/t +0,21 kg/t €19
5.81 kg/t +0,23 kg/t €21
5.85 kg/t +0,27 kg/t €24
6.19 kg/t +0,61 kg/t €55
6.22 kg/t +0,64 kg/t €58

Es gibt einen 11,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,64 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Blizzak DM V3 rund 35 L (€58) mehr Kraftstoff als der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
80 → 5 km/h
Nassbremsen
80 → 5 km/h
Schneebremsen
35 → 5 km/h
Schneetraktion
5 → 25 km/h
Eisbremsen
25 → 5 km/h
Eistraktion
5 → 15 km/h

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