Testcharts / Motor
2021 Motor Sommer Reifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/55 R17
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 9
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 34.5 m | Beste | 0 km/h | |
| 34.9 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 35.3 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 35.5 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.5 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.6 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.9 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 36.1 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 37.1 m | +2,60 m | 34 km/h | |
| 39.1 m | +4,60 m | 45 km/h |
Es gibt einen 13,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,6 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial Ecosport 2 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der Continental Premium Contact 6 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 56.1 s | Beste | |
| 56.2 s | +0,10 s | |
| 56.8 s | +0,70 s | |
| 56.9 s | +0,80 s | |
| 57 s | +0,90 s | |
| 57.2 s | +1,10 s | |
| 57.2 s | +1,10 s | |
| 57.3 s | +1,20 s | |
| 57.6 s | +1,50 s | |
| 57.6 s | +1,50 s |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7 Points | Beste | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.7 Points | -0,30 Points | |
| 6.55 Points | -0,45 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.5 Points | -0,50 Points | |
| 6.4 Points | -0,60 Points | |
| 6.4 Points | -0,60 Points | |
| 6.25 Points | -0,75 Points |
Es gibt einen 10,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,75 Points).
Nass
4Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 48.1 m | Beste | |
| 49.3 m | +1,20 m | |
| 50.3 m | +2,20 m | |
| 51.2 m | +3,10 m | |
| 51.3 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +3,80 m | |
| 53.7 m | +5,60 m | |
| 53.8 m | +5,70 m | |
| 56.4 m | +8,30 m | |
| 57.5 m | +9,40 m |
Es gibt einen 19,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,4 m ≈ 2,1 Autolängen).
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 87.2 s | Beste | |
| 88.5 s | +1,30 s | |
| 89.7 s | +2,50 s | |
| 90 s | +2,80 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 90.4 s | +3,20 s | |
| 93.6 s | +6,40 s | |
| 94.6 s | +7,40 s | |
| 94.8 s | +7,60 s |
Es gibt einen 8,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,6 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 98.1 km/h | Beste | |
| 95.19 km/h | -2,91 km/h | |
| 94.94 km/h | -3,16 km/h | |
| 94.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 94.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 94.4 km/h | -3,70 km/h | |
| 94.11 km/h | -3,99 km/h | |
| 94.01 km/h | -4,09 km/h | |
| 92.82 km/h | -5,28 km/h | |
| 92.29 km/h | -5,81 km/h |
Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,81 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.43 m/sec2 | Beste | |
| 3.39 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.22 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 2.82 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 2.78 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,79 m/sec2 |
Es gibt einen 23% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,79 m/sec2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Beste | |
| 70.7 dB | +0,10 dB | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 70.9 dB | +0,30 dB | |
| 70.9 dB | +0,30 dB | |
| 71.1 dB | +0,50 dB | |
| 71.3 dB | +0,70 dB | |
| 71.5 dB | +0,90 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.9 dB | +2,30 dB |
Es gibt einen 3,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.6 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.12 kg/t | +0,52 kg/t | €40 | |
| 7.76 kg/t | +1,16 kg/t | €88 | |
| 7.76 kg/t | +1,16 kg/t | €88 | |
| 7.96 kg/t | +1,36 kg/t | €103 | |
| 8.12 kg/t | +1,52 kg/t | €116 | |
| 8.18 kg/t | +1,58 kg/t | €120 | |
| 8.2 kg/t | +1,60 kg/t | €122 | |
| 8.85 kg/t | +2,25 kg/t | €171 | |
| 8.85 kg/t | +2,25 kg/t | €171 |
Es gibt einen 34,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,25 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 rund 104 L (€171) mehr Kraftstoff als der Pirelli Cinturato P7 Blue.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
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