Die Trockenhaftung ist gut, solange der Untergrund gut und es einigermaßen warm ist. Die meisten Straßen, die ich fahre, sind Nebenstraßen, selten eben und wellig. Selbst bei Trockenheit und Wärme könnten Haftung und Balance deutlich besser sein. Fairerweise muss man sagen, dass das Trockenhandling auf Schnellstraßen, Autobahnen und sogar guten A-Straßen gut ist und das Trockenbremsen kontrolliert und vorhersehbar ist.
Die Haftung auf nasser Fahrbahn ist jedoch nicht gut. Ebenso wenig das Bremsen auf nasser Fahrbahn. Außerdem besteht die Gefahr von Aquaplaning.
Das Fahren im Winter ist sehr schlecht. Die Haftung ist schlecht, das Bremsen ist schrecklich. Die Reifen fühlen sich für das Fahren im Winter völlig ungeeignet an, selbst wenn es weder Schnee noch Eis gibt. Sie vermitteln definitiv kein Vertrauen.
Der Verschleiß ist angemessen, obwohl die Vorderreifen schneller als erwartet verschleißen. Der Rollwiderstand scheint gut. Komfort (und Grip, Balance und Kontrolle) hängen vom Straßentyp ab. Auf A-Straßen und Schnellstraßen ist der Reifen gut, auf holprigen Straßen scheint er jedoch manchmal um Grip zu kämpfen, was den Komfort beeinträchtigt.
Die Haftung auf nasser Fahrbahn ist jedoch nicht gut. Ebenso wenig das Bremsen auf nasser Fahrbahn. Außerdem besteht die Gefahr von Aquaplaning.
Das Fahren im Winter ist sehr schlecht. Die Haftung ist schlecht, das Bremsen ist schrecklich. Die Reifen fühlen sich für das Fahren im Winter völlig ungeeignet an, selbst wenn es weder Schnee noch Eis gibt. Sie vermitteln definitiv kein Vertrauen.
Der Verschleiß ist angemessen, obwohl die Vorderreifen schneller als erwartet verschleißen. Der Rollwiderstand scheint gut. Komfort (und Grip, Balance und Kontrolle) hängen vom Straßentyp ab. Auf A-Straßen und Schnellstraßen ist der Reifen gut, auf holprigen Straßen scheint er jedoch manchmal um Grip zu kämpfen, was den Komfort beeinträchtigt.