Ich bin bereit, alle Reifen auszuprobieren und habe Zeta Azuras an meinem V6 TDI Touareg montiert. Ich habe sie ungefähr 500 km lang "eingefahren" und sie dann auf verschiedenen Oberflächen und unter verschiedenen Bedingungen gründlich trainiert. Ich finde, dass sie mindestens gleichwertig und in einigen Fällen besser sind als hochpreisige und bekannte Marken. Auf glattem Bitumen sind sie praktisch geräuschlos. Eine grobe Spanoberfläche führt zu einem erhöhten, aber akzeptablen Straßengeräusch. Kies und lose Felsoberflächen stören sie oder mich nicht und sie übertreffen meine Erwartungen bei Nässe weit. Der Griff ist ausgezeichnet und selbst bei starken Kurvenfahrten oder schnellen Richtungsänderungen ist kein Schlupf oder Schlupf erkennbar. Bei mehr als 7000 Kilometern gibt es bislang keine Anzeichen von Verschleiß oder Unrundheit. Ich werde kommentieren, wenn noch viele Kilometer zurückgelegt wurden, aber ich würde sie ohne zu zögern weiterempfehlen, und tatsächlich habe ich auch einen Satz an meinen 20-Zoll-Rädern. Nein, ich bin in keiner Weise verbunden mit diesen ausgezeichneten Reifen oder deren Verkauf oder Vertrieb
265/55 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 265/55 R18 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 14.806 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 14.806 kmdamit zurückgelegt
- 2Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 265/55 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 265/55 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 1 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 108 (bis zu 1.000 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h).
72dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 265/55 R18 sind mit 72 dB Außengeräusch gelabelt:
- Kinforest KF550 UHP Sommer 6,9
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 265/55 R18?
Ein Reifen der Größe 265/55 R18 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 55% dieser Breite (146 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 749 mm.
| Reifenbreite | 265 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 146 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 749 mm |
| Umfang | ≈ 2.352 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 425 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 684 |
Auch geschrieben als
265/55R18 265/55 ZR18 265-55-18 265 55 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 265/55 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 265/55 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
They are still very new, but these tires are substantially better that many of the options in my car's size category. I haven't experienced any wet weather, but on day, the grip is excellent. So far I'd purchase them again!
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.