An den Reifen kann ich nichts auszusetzen, hatte vorher Avon Roadrider II montiert, aber nachdem sie im Regen losgelassen hatten, weil sie einfach an der Ampel beschleunigt hatten, wechselte ich zu Bridgestone (begrenzte Auswahl angesichts der Reifengröße eines Divvys) und ich werde es nie tun Blick zurück, im Regen kann ich genauso schnell/aggressiv um die Kurve fahren wie im Trockenen. Vielleicht nicht so glatt wie manch anderer Reifen auf der Autobahn, aber das Motorrad brummt sowieso die ganze Zeit, also bringt es mich nicht in Phase ... Wenn Sie die Reifen in Betracht ziehen, holen Sie sie einfach. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass sie nach 3.000 Meilen nur etwa 1-2 mm Profil (Mittelband) verloren haben.
130/70 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 130/70 R18 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 4.828 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
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Was bedeutet 130/70 R18?
Ein Reifen der Größe 130/70 R18 ist 130 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (91 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 639 mm.
| Reifenbreite | 130 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 91 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 639 mm |
| Umfang | ≈ 2.008 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 498 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 801 |
Auch geschrieben als
130/70R18 130/70 ZR18 130-70-18 130 70 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Was Fahrer über ihre Reifen in 130/70 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.