Continental WinterContact TS 850 P vs Dunlop Winter Sport 5
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 850 P 7 Mal vorn und der Winter Sport 5 zweimal. Der WinterContact TS 850 P lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn, der Winter Sport 5 bei Schnee und Wert.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 97%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 850 P
Winter Sport 5
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Fahrer bewerten den WinterContact TS 850 P mit 81 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Winter Sport 5 mit 83 % aus 47. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | WinterContact TS 850 P | Abstand | Winter Sport 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken WinterContact TS 850 P vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,6 | 0,3% | 44,45 | 2-2 |
| Trockenhandling km/h | 103,7 | 0,8% | 102,8 | 4-0 |
| Nass WinterContact TS 850 P vorn | ||||
| Nassbremsen m | 43,02 | 6,6% | 46,16 | 5-0 |
| Nasshandling km/h | 73,58 | 2,1% | 72,05 | 4-0 |
| Nasser Kreis s | 12,44 | 2,3% | 12,73 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 87,45 | 0,2% | 87,28 | 2-2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,62 | 6,1% | 3,84 | 0-1 |
| Schnee Winter Sport 5 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 27,54 | 2,2% | 26,92 | 0-5 |
| Schneetraktion N | 2.827 | 1,5% | 2.867 | 1-1 |
| Schneehandling km/h | 56,73 | 1,6% | 57,53 | 0-4 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,46 | 7,2% | 3,71 | 0-1 |
| Komfort WinterContact TS 850 P vorn | ||||
| Geräusch dB | 72,63 | 1,6 dB | 74,25 | 3-1 |
| Wert Winter Sport 5 vorn | ||||
| Verschleiß km | 43.460 | 1,9% | 42.640 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,59 | 4,2% | 8,22 | 1-3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2015 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 850 P | Testfeld | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest | P7 von 13 | P5 von 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P7 von 20 | P8 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P4 von 51 | P13 von 51 | |
| 2018 Autobild UHP Winter Tyre Test | P2 von 10 | P4 von 10 | |
| AMS Performance Winterreifentest 2017 (18 Zoll) | P1 von 10 | P2 von 10 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2016 | P1 von 6 | P3 von 6 | |
| AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 | P2 von 8 | P3 von 8 | |
| 2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test | P2 von 8 | P3 von 8 | |
| 2015 Auto Bild Performance Winter Tyre Test | P2 von 8 | P1 von 8 |
WinterContact TS 850 P vs Winter Sport 5: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 850 P oder der Dunlop Winter Sport 5 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 850 P 7 Mal vorn und der Winter Sport 5 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 850 P 8,9 und der Winter Sport 5 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 850 P oder der Winter Sport 5?
Von den 15 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 850 P bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 6,6 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 850 P bei 6 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Sport 5 bei 11 vorn. Er bremste auf Schnee 2,2 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter Sport 5 hatte einen 4,2 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 850 P mit 8,2/10 und beim Winter Sport 5 mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 850 P war 1,6 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 850 P mit 7,9/10 und beim Winter Sport 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 850 P mit 81 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Winter Sport 5 mit 83 % aus 47. 75 % der Fahrer des WinterContact TS 850 P würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Winter Sport 5.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 850 P in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 11,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 850 P gibt es in 122 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Winter Sport 5 in 49 (15 bis 21 Zoll). 33 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 850 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter Sport 5 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter Sport 5 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der WinterContact TS 850 P im Jahr 2014. Der WinterContact TS 850 P hat den Continental WinterContact TS 830 P abgelöst. Der Winter Sport 5 hat den Dunlop SP WinterSport 4D abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 850 P bewerten Den Winter Sport 5 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.