Giti GitiSport S2+ vs Yokohama Advan Sport V107
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- -
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 73% · 25
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Giti GitiSport S2+ 3 Mal vorn und der Advan Sport V107 kein einziges Mal. Der GitiSport S2+ hatte einen 13,5 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Giti GitiSport S2+, wenn Sie den besten Allround-Sommerreifen aus diesen beiden möchten - insbesondere für häufige Fahrten bei Nässe, Sicherheit bei Regen auf der Autobahn und niedrigere Betriebskosten (Effizienz und Abnutzung). Wählen Sie den Yokohama Advan Sport V107 hauptsächlich, wenn Ihre Priorität eine etwas schärfere Trockenhandling-Fähigkeit ist und Sie überwiegend bei trockenen, warmen Bedingungen fahren, wo sein kleiner Vorteil bei Trockenheit mehr zählt als die Nachteile beim Nassen Bremsen und Rollwiderstand.
Wo der GitiSport S2+ stärker ist
- Nass 11/11 Bremste im Nassen 7,7 % kürzer (3 Tests)
- Komfort 2/3
- Wert 4/4 Hatte einen 13,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests)
Wo der Advan Sport V107 stärker ist
- Leicht schnellere Trockenhandling in beiden relevanten Tests (29,8 s gegen 30,5 s; 100,8 gegen 100,3 km/h)
- Marginal kürzeres Trockenbremsen in den 245/45 R19-Daten (34,1 m gegen 34,3 m) und gleich in 225/45 R18 (37,7 m)
- Allgemein starke Trockenlenkung/Reaktion in professionellen Eindrücken festgestellt
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
GitiSport S2+ vs Advan Sport V107 auf einen Blick
| Kategorie | GitiSport S2+ | Abstand | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken7 Messungen | 0 | 6 | |
| Nass11 Messungen | 11 | Der GitiSport S2+ bremste im Nassen 7,7 % kürzer (3 Tests) | 0 |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert4 Messungen | 4 | Der GitiSport S2+ hatte einen 13,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,1/10 | Der GitiSport S2+ mit 0,3 Vorsprung | 8,8/10 |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 20 | 19 Größen bei beiden erhältlich | 137 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | GitiSport S2+ | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen Herausforderer | P2 von 7 | P7 von 7 | |
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P4 von 20 | P13 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P5 von 50 | P18 von 50 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
GitiSport S2+
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
GitiSport S2+
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | GitiSport S2+ | Abstand | Advan Sport V107 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,43 | 0,4% | 35,3 | 0-2 | |||||||||||||
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| 30,5 | 2,3% | 29,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 100,3 | 0,5% | 100,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 5,1% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||
|
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| 33,13 | 7,7% | 36,13 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 30,1 | 2,9% | 31 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82,6 | 0,7% | 82 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 6,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,7 | 1,7% | 14,95 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 87,8 | 2,7% | 85,55 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,6 | 8,8% | 3,31 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 1,4% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 71,8 | 1,3 dB | 73,1 | 1-0 | |||||||||||||
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| 50.020 | 9,6% | 45.630 | 1-0 | |||||||||||||
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| 8,7 | 13,5% | 10,05 | 2-0 | |||||||||||||
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| 1.713 | 4,5% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der GitiSport S2+ 9,1 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
| GitiSport S2+ | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Trocken | 97 | ||
| 87 | Nass | 76 | ||
| 30 | Komfort | 14 | ||
| 33 | Wert | 5 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| GitiSport S2+ | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| - | Nassgriff | 7,4 | ||
| - | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| - | Progressivität | 8,4 | ||
| - | Verschleiß | 5,5 | ||
| - | Komfort | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25 Erfahrungsberichten; zum GitiSport S2+ liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Giti GitiSport S2+
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Yokohama Advan Sport V107
- 73%aus 25 Erfahrungsberichten
- 54%würden ihn wieder kaufen
- 226.146 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Yokohama Advan Sport V107 am häufigsten für seine starke Trockenleistung, wobei etwa drei von fünf hervorragenden Grip auf trockener Straße hervorheben und viele auch die präzise Lenkung und das selbstbewusste Handling auf trockener Strecke bemerken. Der Grip bei Nässe wird allgemein als anständig bewertet, obwohl die Meinungen gemischt sind, wobei eine kleine, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von sieben) ihn als schwächer empfindet, insbesondere bei kälteren Bedingungen. Der größte Nachteil ist die Langlebigkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern beschweren sich über sehr schnellen Verschleiß. Geräusch ist ein weiteres häufiges Problem, wobei etwa einer von drei von höherem Straßenlärm berichtet, insbesondere auf raueren Oberflächen.
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und Vertrauen unter Leistung
- Sehr fähiges Handling auf trockener Straße mit starkem Feedback
- Direktes, reaktionsschnelles Lenkgefühl
- Steife, sportliche Seitenwände, die hartes Fahren unterstützen
- Sehr kurze Lebensdauer des Profils und schneller Verschleiß
- Spürbares Straßenrauschen, insbesondere auf groben Oberflächen
- Benötigt Wärme oder eine Einfahrzeit, um sich am besten zu fühlen
Von KI aus 24 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 25 Erfahrungsberichte zum Advan Sport V107Unglaubliches Gefühl und Handling, anständiger Grip bei Trockenheit.
Schlechter Komfort und Abnutzungsrate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 20 Größen beim GitiSport S2+ und 137 beim Advan Sport V107, davon 19 bei beiden.
| Kategorie | GitiSport S2+ | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 20 Größen, 17 bis 20 Zoll | 137 Größen, 16 bis 24 Zoll |
| In beiden erhältlich | 19 Größen 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19235/55 R19245/35 R19und 7 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A94%B6% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C65%D35% | D71%C22%A7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Auf dem Markt seit | 2025 | 2018 |
| Vorgänger | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein ungewöhnlich aufschlussreicher Vergleich, da er einen „Herausforderer“ Max-Performance-Sommerreifen (Giti GitiSport S2+) gegen einen bekannten Ultra-Hochleistungsreifen (Yokohama Advan Sport V107) in drei unabhängigen Tests von 2026 in zwei gängigen Größen (225/45 R18 und 245/45 R19) antreten lässt. Das Thema, das sich herauskristallisiert, ist kein Einzelrunden-Headline; es ist die Konsistenz, wo jeder Reifen Leistung gewinnt und verliert.
In den gemeinsamen Daten hebt sich der Giti wiederholt in den Sicherheitsmetriken bei Nässe ab (insbesondere beim Nassen Bremsen und der Aquaplaning-Resistenz) und weist auch eine bemerkenswert niedrigere Rollwiderstand auf, was für die täglichen Betriebskosten von Bedeutung ist. Der Yokohama hingegen fühlt sich in Trockenhandling-Tests besser an und erzielt oft einen kleinen, aber wiederholbaren Vorteil, doch dieser Vorteil übersetzt sich nicht in stärkere Gesamtplatzierungen in diesen Vergleichen, da er beim Nassen Bremsen und der Effizienz zu viel einbüßt.
Fazit
Wenn man die drei gemeinsamen Tests betrachtet, ist der Giti GitiSport S2+ der vollständigere und vertrauenswürdigere Reifen für das echte Sommerfahren - insbesondere dort, wo Regen häufig ist. Er gewann das Nassen Bremsen in allen drei Datensätzen, einschließlich eines bedeutenden Vorteils in Autobild (42,5 m gegen 47,9 m) und dem Brems-Supertest (27,2 m gegen 30,6 m), und er führte auch bei den Aquaplaning-Messungen (z. B. 81,1 gegen 78,1 km/h beim geraden Aquaplaning im Top Tyre Review-Test, plus stärkeren kurvenförmigen Aquaplaning in Autobild). Fügen Sie konstant niedrigeren Rollwiderstand hinzu (8,4-8,99 kg/t gegen 10,0-10,1 kg/t) und bessere Abnutzungs/Wertzahlen, wo gemessen (50.020 km gegen 45.630 km; 12,2 gegen 14,03 Preis/1000), und es ist klar, warum er 2/7, 4/20 und 5/50 im Vergleich zu Yokohamas 7/7, 13/20 und 18/50 platziert wurde.
Der Fall des Yokohama Advan Sport V107 beruht auf der Begeisterung für trockene Straßen: Er hat beim Trockenhandling in beiden Tests, die darüber berichten, die Nase vorn (z. B. 29,8 s gegen 30,5 s im Top Tyre Review; 100,8 gegen 100,3 km/h in Autobild) und gewinnt auch knapp beim Trockenbremsen, wo gemessen (34,1 m gegen 34,3 m in den 245/45 R19-Tests; gleich bei 37,7 m in 225/45 R18). Wenn Ihre Priorität die Schärfe der Lenkung bei Trockenheit ist und Sie hauptsächlich bei warmen, vorhersehbaren Bedingungen fahren, kann der V107 dennoch ansprechen. Die praktische Erkenntnis ist jedoch, dass der Vorteil des Giti beim Nassen Bremsen und die Effizienz für die tägliche Sicherheit und den Besitz bedeutender sind als der kleine Geschwindigkeitsvorteil des Yokohama bei Trockenheit.
GitiSport S2+ vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Giti GitiSport S2+ oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Giti GitiSport S2+ 3 Mal vorn und der Advan Sport V107 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der GitiSport S2+ 9,1 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der GitiSport S2+ oder der Advan Sport V107?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der GitiSport S2+ bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 7,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advan Sport V107 bei 6 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der GitiSport S2+ hatte einen 13,5 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25 Erfahrungsberichten; zum GitiSport S2+ liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den GitiSport S2+ gibt es in 20 Größen (17 bis 20 Zoll) und den Advan Sport V107 in 137 (16 bis 24 Zoll). 19 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der GitiSport S2+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Advan Sport V107 mit A und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der GitiSport S2+ ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Advan Sport V107 im Jahr 2018. Der Advan Sport V107 hat den Yokohama Advan Sport V105 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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