Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Hankook Ventus S1 Evo Z K129

Dieser Vergleich zweier Hochleistungs-Sommerreifen zielt auf optimalen Grip auf schnellen Straßen ab, zeigt aber im Test unterschiedliche Charakteristika: Der Goodyear Eagle F1 SuperSport legt Wert auf ein direktes Lenkgefühl und vermittelt dem Fahrer Sicherheit, während der Hankook Ventus S1 evo Z K129 konstant gute Werte in puncto Sicherheit und Betriebskosten erzielt (insbesondere bei Nässe und geringem Rollwiderstand). In vier gemeinsamen Vergleichstests (Reifengrößen 235/35 R19, 255/35 R19 und 295/30 R20) schneidet der Hankook insgesamt häufiger besser ab (unter anderem mit einem zweiten Platz gegenüber einem dritten Platz im Sport Auto 2022). Der Goodyear hingegen bietet Momente, in denen er sich als das sportlichere Modell für ambitionierte Fahrer präsentiert - insbesondere beim Handling auf trockener Fahrbahn und bei subjektiven Bewertungen im Performance-Test nach dem Vorbild von Tyre Reviews 2026. Die interessante Wendung dabei ist, dass die Ergebnisse je nach Reifengröße und Testformat variieren, sodass der „bessere Reifen“ stark davon abhängt, ob man Wert auf Bremsverhalten bei Nässe, Effizienz und Geräuscharmut oder auf Lenkpräzision und subjektive Kontrolle im Grenzbereich legt.

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Beste Bewertung für den Hankook Ventus S1 Evo Z K129
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Insgesamt ist der Hankook Ventus S1 evo Z K129 in diesen Vergleichstests der überzeugendere Allrounder: Er gewinnt drei von vier Gesamtvergleichen und dominiert die messbaren Alltagskriterien - Rollwiderstand (4/4 Tests), Geräuschentwicklung (3/4) und Bremsleistung bei Nässe (3/4). Der Unterschied bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn ist teilweise signifikant und nicht nur geringfügig: Im Autobild 2026 kommt er aus 100 km/h nach 46,0 m zum Stehen, der Goodyear nach 51,5 m (ca. 10,7 % kürzer). Im Sportwagentest 2024 beträgt der Bremsweg 50,2 m gegenüber 57,3 m (ca. 12,4 % kürzer). Hinzu kommen häufige Siege in Sachen Aquaplaning und die in der Regel höhere Effizienz. Damit spricht der Hankook für mehr Sicherheit auf nassen Autobahnen bei hohen Geschwindigkeiten und niedrigere Betriebskosten. Das stärkste Argument für den Goodyear Eagle F1 SuperSport ist sein Fahrverhalten, wenn die Reifenkombination stimmt. Im Performance-Sommertest 2026 ist der Reifen sowohl bei Nässe (102,7 s vs. 105,19 s) als auch bei Trockenheit (78,66 s vs. 79,15 s) schneller und erzielt bessere subjektive Bewertungen (trocken: 8,25 vs. 7,75; nass: 8,0 vs. 7,75). Er wird wiederholt als für einen Reifen dieser Klasse ungewöhnlich komfortabel beschrieben. Allerdings wird er auch wiederholt wegen seines hohen Rollwiderstands und - in einigen Tests/Größen - wegen enttäuschender Bremsleistung bei Nässe und sogar Balanceproblemen kritisiert. Autobild 2026 zeichnet insbesondere ein Worst-Case-Szenario (letzter Platz insgesamt), das eher auf eine falsche Reifengröße als auf ein generelles Urteil zurückzuführen ist. Fazit: Wer die sicherere, leisere und effizientere Wahl treffen möchte, die in den meisten Fällen auch bei Nässe objektiv überzeugt, sollte sich für den Hankook entscheiden. Wenn Sie Wert auf Lenkgefühl, subjektives Vertrauen und Komfort legen und sich für eine Reifengröße entscheiden, die einen guten Ruf/eine gute Erfolgsbilanz hat, kann der Goodyear immer noch ein lohnender Reifen für Enthusiasten sein - aber es ist schwieriger, ihn ohne Weiteres zu empfehlen, da die Nachteile (insbesondere Effizienz und gelegentliche Bremslücken bei Nässe) erheblich sein können.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten

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