Falken Azenis FK520 vs Giti GitiSport S2+
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 55
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- -
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Giti GitiSport S2+ 2 Mal vorn und der Azenis FK520 einmal. Der Azenis FK520 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand; der GitiSport S2+ bremste im Nassen 3,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Giti GitiSport S2+, wenn Sie einen Sommerreifen mit konstant hoher Performance, präziserem Handling und besseren Aquaplaning-Reserven in der Größe 245/45 R19 suchen – oft zu einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. Entscheiden Sie sich für den Falken Azenis FK520, wenn Ihnen geringerer Rollwiderstand, längere Laufleistung und Komfort wichtig sind – und Sie dafür ein weniger präzises Lenk- und Fahrverhalten sowie eine stärkere Abhängigkeit der Bremsleistung vom jeweiligen Testkontext in Kauf nehmen.
Wo der Azenis FK520 stärker ist
- Sehr geringer Rollwiderstand/Widerstandsfähigkeit (gewinnt in beiden Tests, die dies messen: 7,71 vs. 8,99 kg/t im Autobild-Test; auch niedriger im SUV-Test)
- Geringerer Verschleiß und niedrigerer Abrieb beim Autobild (prognostizierte Laufleistung: 52.080 km; 1305 g Abrieb gegenüber 1713 g)
- Komfortvorteil in der subjektiven Autobild-Bewertung (7,3 gegenüber 6,7) und etwas geringere Geräuschentwicklung im SUV-Test (71,3 gegenüber 71,7 dB).
Wo der GitiSport S2+ stärker ist
- Trocken 5/6 Erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests)
- Nass 8/12 Bremste im Nassen 3,5 % kürzer (3 Tests)
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
Azenis FK520 vs GitiSport S2+ auf einen Blick
| Kategorie | Azenis FK520 | Abstand | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 1 | 2 | |
| Trocken6 Messungen | 1 | Der GitiSport S2+ erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 5 |
| Nass12 Messungen | 4 | Der GitiSport S2+ bremste im Nassen 3,5 % kürzer (3 Tests) | 8 |
| Gelände4 Messungen | 3 | 1 | |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert4 Messungen | 4 | Der Azenis FK520 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,1/10 | Unentschieden | 9,1/10 |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +1,4 % | Der Azenis FK520 war in 1 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 133 | 20 Größen bei beiden erhältlich | 20 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Azenis FK520 | Testfeld | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für SUVs 2026 | P8 von 9 | P9 von 9 | |
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P13 von 20 | P4 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P14 von 50 | P5 von 50 |
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Azenis FK520
GitiSport S2+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Azenis FK520
GitiSport S2+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Azenis FK520 | Abstand | GitiSport S2+ | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,37 | = | 34,37 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,5 | 1,5% | 102 | 0-2 | |||||||||||||
|
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| bewertet | 50,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,83 | 3,5% | 43,27 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,85 | 0,8% | 83,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 9,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 17,85 | 0,2% | 17,95 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88,5 | 1,5% | 89,9 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,74 | 8,2% | 2,97 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,2 | 0,3% | 63 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9.935 | 6,8% | 10.606 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 10.718 | 29,2% | 8.296 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 2.658 | 2,9% | 2.584 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,65 | 0,1 dB | 71,75 | 1-1 | |||||||||||||
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| 52.080 | 4,1% | 50.020 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 7,53 | 9,3% | 8,34 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 1.305 | 23,8% | 1.713 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Azenis FK520 9,1 und der GitiSport S2+ 9,1 von 10.
| Azenis FK520 | Kategorie | GitiSport S2+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Trocken | 92 | ||
| 83 | Nass | 87 | ||
| 57 | Komfort | 30 | ||
| 54 | Wert | 33 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Azenis FK520 | Kategorie | GitiSport S2+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,3 | Nassgriff | - | ||
| 7,9 | Straßenfeedback | - | ||
| 8,4 | Progressivität | - | ||
| 7,7 | Verschleiß | - | ||
| 8,1 | Komfort | - | ||
Fahrer bewerten den Azenis FK520 mit 82 % aus 55 Erfahrungsberichten; zum GitiSport S2+ liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken Azenis FK520
- 82%aus 55 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 649.351 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Falken Azenis FK520 im Allgemeinen hoch (Durchschnitt 79,6 %), wobei sie am häufigsten seinen starken Grip auf trockener Fahrbahn und die fähige Nasshaftung für das Geld loben. Komfort und Verfeinerung kommen ebenfalls gut zur Geltung, viele beschreiben ihn als leise und nachgiebig für einen UHP-Reifen, und etwa einer von fünf nennt ihn ausdrücklich ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Hauptnachteile sind ein gemischtes Lenkgefühl (einige empfinden es als scharf, andere als etwas taub) und eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe, die von Vibrationen/Balancierungsproblemen berichtet; das Verhalten bei Nässe ist ebenfalls gespalten, weniger jedoch die Nasshaftung.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn, vergleichbar mit Premium-Marken
- Verlässlicher Grip auf nasser Fahrbahn
- Bequeme Fahrt trotz sportlicher Ausrichtung
- Geringes Geräusch auf Autobahn
- Gelegentliche Vibrationen oder Balancierungsprobleme bei Geschwindigkeit
- Lenkgefühl kann etwas taub oder feedbackarm sein
- Nasshandling fühlt sich für einige weniger vertrauenswürdig an
Von KI aus 49 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 55 Erfahrungsberichte zum Azenis FK520Die Falken Azenis fk520 sind ein großartiger Reifen, das Geräuschniveau ist nicht aufdringlich und sie bieten eine gute Kraftstoffeffizienz. Diese Reifen sind sehr progressiv und geben ein gutes Feedback. Nachdem ich einen direkten Vergleich mit dem Michelin PS4 gesehen habe, sind die Falken weit über ihrem Preisniveau. Wenn Sie eine Leistung nahe dem PS4 zu kumho-Preisen wollen, können Sie nicht viel falsch machen... ich werde auf jeden Fall die neueste Inkarnation, den Falken Azenis R820, ausprobieren, wenn die fk520 abgenutzt sind.
Giti GitiSport S2+
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 133 Größen beim Azenis FK520 und 20 beim GitiSport S2+, davon 20 bei beiden.
| Kategorie | Azenis FK520 | GitiSport S2+ |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 133 Größen, 17 bis 22 Zoll | 20 Größen, 17 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 20 Größen 225/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19235/55 R19und 8 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A95%B5% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C68%A12%B12%D8% | C65%D35% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-72 dB B51%A49% | 70-72 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | - | 2025 |
| Vorgänger | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Azenis FK520 war in 1 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Falkens Azenis FK520 und Gitis GitiSport S2+ gehören zwar zur selben Kategorie der Hochleistungs-Sommerreifen, doch die gemeinsamen Tests zeichnen je nach Testformat und -prioritäten ein recht unterschiedliches Bild. In drei professionellen Vergleichstests (darunter zwei Sommerreifentests mit 245/45 R19 und ein SUV-spezifischer Test mit 255/45 R19) zeigen beide Reifen, dass sie bei warmen Temperaturen guten Grip bieten - allerdings auf unterschiedliche Weise. Der FK520 punktet mit Effizienz und Bremssicherheit unter bestimmten Bedingungen (insbesondere im SUV-Test, wo er als „Bremsspezialist“ gilt) sowie hohem Komfort und geringem Rollwiderstand. Der S2+ hingegen bietet ein durchgängig sportlicheres Fahrverhalten und erzielt in den Autobild- und Bremsvergleichen die besseren Ergebnisse - was auf ein breiteres Leistungsspektrum in diesen gängigen Sommerreifentests hindeutet. Die Spannung in diesem Duell ist einfach: Die herausragenden Brems- und Effizienzmomente des FK520 stehen der höheren Gesamtwettbewerbsfähigkeit des S2+ in zwei der drei gemeinsamen Tests gegenüber.
Fazit
In der Gesamtwertung erweist sich der Giti GitiSport S2+ in den gemeinsamen Tests der 245/45 R19-Reifen als der insgesamt bessere Reifen: Er belegt Platz 4 von 20 bei Autobild und Platz 5 von 50 im Bremstest und lässt damit die Falken-Reifen auf Platz 13 von 20 bzw. 14 von 50 hinter sich. Auch bei den Fahrdynamik-Werten führt er in diesen Datensätzen wiederholt - beim Trockenhandling (100,3 vs. 98,5 km/h), beim subjektiven Vertrauen auf trockener Fahrbahn (8,0 vs. 5,3) und bei den Aquaplaning-Reserven (Geradeaus 94,5 vs. 91,6 km/h; Kurve 3,6 vs. 3,3 m/s²). Wer einen unkomplizierten, sportlichen Sommerreifen mit präzisem Lenkverhalten und starker Allround-Performance in dieser Reifengröße sucht, trifft mit dem S2+ die eindeutig bessere Wahl. Der Falken Azenis FK520 überzeugt am meisten, wenn Effizienz, Komfort und Verschleißfestigkeit Priorität haben und man in bestimmten Fahrsituationen Wert auf Bremsleistung legt. Er punktet im Autobild-Test mit deutlich geringerem Rollwiderstand (7,71 vs. 8,99 kg/t) und bietet eine höhere Laufleistung (52.080 vs. 50.020 km) bei geringerem Abrieb (1305 g vs. 1713 g). Im SUV-Test mit 255/45 R19-Reifen erzielt er zudem einen deutlichen Vorteil bei Nässe gegenüber dem Giti (51,3 m vs. 60,1 m) und wird als Bremsspezialist gelobt. Gleichzeitig wird jedoch die verzögerte Lenkreaktion und die schwache Seitenführung kritisiert, was mit der niedrigeren subjektiven Handling-Wertung im Autobild-Test übereinstimmt. Fazit: Wer ein direkteres, vertrauenserweckendes Fahrgefühl im Sommer und gute Testergebnisse sucht, sollte sich für den GitiSport S2+ entscheiden. Wenn Sie Wert auf hohe Laufleistung, geringeren Energieverbrauch und ein ruhigeres Fahrgefühl legen und dafür ein weniger präzises Einlenkverhalten in Kauf nehmen, dann ist der Azenis FK520 der vernünftigere Reifen für den langfristigen Einsatz.
Azenis FK520 vs GitiSport S2+: Ihre Fragen
Ist der Falken Azenis FK520 oder der Giti GitiSport S2+ der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Giti GitiSport S2+ 2 Mal vorn und der Azenis FK520 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Azenis FK520 9,1 und der GitiSport S2+ 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Azenis FK520 oder der GitiSport S2+?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der GitiSport S2+ bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 3,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der GitiSport S2+ bei 5 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 1,5 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Azenis FK520 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Azenis FK520 mit 82 % aus 55 Erfahrungsberichten; zum GitiSport S2+ liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Azenis FK520 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Azenis FK520 gibt es in 133 Größen (17 bis 22 Zoll) und den GitiSport S2+ in 20 (17 bis 20 Zoll). 20 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Azenis FK520 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der GitiSport S2+ mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
1-8 in 9 gemeinsamen Tests
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Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
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1-3 in 4 gemeinsamen Tests
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Giti GitiSport S2+ vs Michelin Pilot Sport 5
1-2 in 3 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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