BFGoodrich Advantage All Season vs Viking Fourtech Plus

In diesem direkten Vergleich treten zwei preiswerte Ganzjahres-Tourenreifen gegeneinander an: der BFGoodrich Advantage All Season und der Viking Fourtech Plus, beide mehrfach in der Größe 225/45-50 R17 getestet. In drei gemeinsamen Testprogrammen (ADAC 2025, AutoBild 2024, Marktübersicht 2024) landen sie regelmäßig im Mittelfeld, verfügen aber über ausgeprägte Stärken, die im Alltagsverkehr wichtig sind.
Advantage-All-Season VS Fourtech-Plus

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von drei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
BFGoodrich Advantage All Season drei
drei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der BFGoodrich Advantage All Season aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Viking Fourtech Plus, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Konstant kürzere Trockenbremszeiten (≈9–10 % Vorteil)
  • Bessere Winterleistung (Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee sowie besseres Bremsen auf Eis)
  • Geringerer Abrieb und insgesamt leiser
  • Bessere Wertmetriken (Preis-Leistungs-Verhältnis, Rollwiderstand) mit solidem Verschleiß
  • Kürzere Nassbremszeiten und bessere Nasshandhabung
  • Stärkerer Aquaplaning-Widerstand in Kurven
  • Gute Umweltverträglichkeit (ADAC: geringer Verschleiß/Gewicht, sehr geringer Kraftstoffverbrauch)
  • Stabiles, sicheres Gesamtverhalten auf nasser Fahrbahn

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 10.01 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
39.03M
Viking Fourtech Plus
43.37M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:39.3M Viking Fourtech Plus: 43.9M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 1.15 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:95.9Km/H Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus bremste das Fahrzeug in% 4.87 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
50.77M
Viking Fourtech Plus
48.3M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Viking Fourtech Plus

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:34.3M Viking Fourtech Plus: 34.1M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus bremste das Fahrzeug in% 5.7 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:42.1M Viking Fourtech Plus: 39.7M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus war% 2.08 als der schneller auf einer nassen Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:70.6Km/H Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der BFGoodrich Advantage All Season und der Viking Fourtech Plus in wet circle Tests gleich gut ab.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:12.1s Viking Fourtech Plus: 12.1s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season schwamm bei einer% 0.26 als der höheren Geschwindigkeit auf.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:74.9Km/H Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:77.1Km/H Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus schwamm bei einer% 9.24 als der höheren Geschwindigkeit aus.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2.6m/sec2 Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 2.07 als der kürzerem Abstand.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:23.8M Viking Fourtech Plus: 24.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:9.3M Viking Fourtech Plus: 9.5M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte% 3.84 als der bessere Schneetraktion.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2745N Viking Fourtech Plus: 2653N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:250N Viking Fourtech Plus: 227N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 5.15 als der schneller auf einer Runde.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:54.4Km/H Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 15.6 als der schneller durch einen Slalom.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.36m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug% 2.55 als der kürzer.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:15.3M Viking Fourtech Plus: 15.7M

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season gemessen% 0.69 als der leiser.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Viking Fourtech Plus: 72.8dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Viking Fourtech Plus: 72.6dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season wird voraussichtlich% 5.51 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:49430KM Viking Fourtech Plus: 41400KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:41800KM Viking Fourtech Plus: 44800KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus erwies sich als% 15.3 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:11.03Price/1000 Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09Price/1000 Viking Fourtech Plus: Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte einen% 1.15 als der geringeren Rollwiderstand.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:7.71kg / t Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus verbrauchte% 0.39 als der weniger Kraftstoff.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.74l/100km Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:5.6l/100km Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season emittierte% 13.04 als der weniger Partikelabrieb.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:60mg/km/t Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Viking Fourtech Plus.

Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Der Viking Fourtech Plus wurde Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Viking Fourtech Plus bevorzugen.

Beste Bewertung für den BFGoodrich Advantage All Season
Alle BFGoodrich Advantage All Season Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Viking Fourtech Plus
Alle Viking Fourtech Plus Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

In mehreren Tests zeigte BFGoodrich die ausgewogenere Leistung mit klaren Vorteilen bei Trockenbremsen, Wintertauglichkeit (Schneetraktion/Bremsen/Handling), Geräuschentwicklung, Abrieb und Wert, während Viking mit besserem Nassbremsen und stärkerem Aquaplaning-Verhalten kontert. Die kürzeren Trockenbremszeiten des BFGoodrich (ca. 9–10 % kürzer), die höhere Schneetraktion und der geringere Abrieb sorgen für ein sichereres und zuverlässigeres Fahrgefühl das ganze Jahr über, insbesondere bei gemischtem Klima und für preisbewusste Käufer, die Wert auf Langlebigkeit legen. Viking ist attraktiver, wenn Ihnen Zuverlässigkeit bei starkem Regen und Nassbremsen am Herzen liegt, und sein ADAC-Umweltwert profitiert von der prognostizierten Kilometerleistung und dem niedrigen Verbrauch.
Key Differences
  • Trockenbremsen: BFGoodrich kommt in den Tests von 2024 und 2025 etwa 4 m früher zum Stehen (≈10 %)
  • Nassbremsen: Viking führt (−6 % bei AutoBild; leichter Vorsprung auf Beton und insgesamt nass beim ADAC)
  • Aquaplaning: Viking besser in Kurven; BFGoodrich etwas besser oder ähnlich auf Geradeausfahrt
  • Winter: BFGoodrich klar vorn bei Traktion/Bremsen/Handling auf Schnee und Bremsen auf Eis
  • Verschleiß/Abrieb: Gemischter Verschleiß (ADAC favorisiert Viking-Kilometerstand; AutoBild favorisiert BFGoodrich), BFGoodrich weist jedoch einen deutlich geringeren Abrieb auf
  • Laufruhe/Wert: BFGoodrich ist leiser und schneidet bei Wert/Rollwiderstand besser ab; Viking schneidet bei der ADAC-Umweltbewertung besser ab
BFGoodrich Advantage All Season

Gesamtsieger: BFGoodrich Advantage All Season

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der BFGoodrich Advantage All Season in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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