Schneebremsung | ▲General Grabber Arctic: 18.2 M | ▼General Grabber X3: 23 M |
Schneetraktion | ▲General Grabber Arctic: 6.5 s | ▼General Grabber X3: 10.7 s |
Schneehandhabung | ▲General Grabber Arctic: 84.96 s | ▼General Grabber X3: 95.43 s |
Subj. Schneehandhabung | ▲General Grabber Arctic: 10 Points | ▼General Grabber X3: 6 Points |
Eisbremsung | ▲General Grabber Arctic: 14.4 M | ▼General Grabber ATx: 18.1 M |
Subj. Komfort | ▲General Grabber Arctic: 10 Points | ▼General Grabber X3: 7 Points |
Subj. Lärm | ▲General Grabber HTS60: 10 Points | ▼General Grabber X3: 6 Points |
Schnee
Der Winterreifen hatte beim Testen der Schneebremsung einen klaren Vorteil: Der ganzjährige, milde Gelände- und der aggressive Geländereifen endeten in einer engen Gruppe vor dem Offroad-Reifen im Schlammgelände.
Dieses Griffmuster wurde während der Schneetraktionstests weitgehend wiederholt, wobei die A / T-Reifen etwas besser abschnitten als die gesamte Saison.
Das Schneehandling behielt den großen Vorteil zugunsten des Winterreifens bei, wobei der Schlammreifen erneut Probleme mit der Leistung hatte.
Die subjektive Bewertung entsprach dem Grip der Reifen, wobei die griffigeren Reifen eine bessere Balance und mehr Kontrolle über das Fahrzeug boten.
Eis
Sipes waren König auf Eis, und der Winterreifen hatte seinen Vorteil. Diesmal übertraf der Grabber APT den Rest der Testreifen.
Umgebung
Subjektiv war der Winterreifen auch im Test am bequemsten, wobei die ganze Saison dem milden Gelände entsprach.
Der Ganzjahresreifen hatte im Test die geringsten Geräuschpegel, und während der MT-Offroad-Reifen für seine Kategorie beeindruckend leise war, war er im Test immer noch deutlich der lauteste Reifen.
Ergebnisse
1st: General Grabber Arctic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Es überrascht nicht, dass der Winterreifen die Schneetests beherrschte. Es hat jeden durchgeführten objektiven Test gewonnen und Ihnen während der Schneehandhabungsrunde mit ausgeglichenen Traktions-, Brems- und Kurvenkräften viel Selbstvertrauen gegeben. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: General Grabber HTS60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Der Grabber HTS60 hat sich erneut als abgerundeter Ganzjahresreifen mit beeindruckender Schneeleistung bewährt. Sie hatten weniger Selbstvertrauen als der volle Winterreifen und überall etwas weniger Grip, aber der Reifen war immer noch ausgeglichen und brauchbar. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: General Grabber APT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Der Grabber APT hatte eine gute Traktion, aber während des Schneebehandlungstests war das Bremsen und Wenden im Vergleich zum HTS60 und dem vollen Winterreifen begrenzt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: General Grabber ATx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Der Grabber AT / x hatte eine etwas geringere Leistung als der APT. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: General Grabber X3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dieser Test hat gezeigt, dass M / T-Reifen im Schlammgelände spezielle Offroad-Reifen sind, die im Schnee nur begrenzte Fähigkeiten aufweisen. Das Fahren des X3 auf Schnee war eine völlig andere Erfahrung als bei allen anderen getesteten Reifen. Beurteilungen lesen |