Ein sehr guter Reifen für normales Winterfahren zu einem sehr guten Preis. Sehr gute Leistung auf trockenen und nassen Straßen, auf Autobahnen mit hohen Geschwindigkeiten ohne Probleme auf trockenen und nassen gefahren. Auf verdichtetem Schnee ist es auch gut, nicht das Beste, aber Sie würden keine Probleme haben, wie stecken zu bleiben, auch in tiefem Neuschnee ist es in Ordnung. Es ist etwas mehr für den Einsatz auf nassen und trockenen Straßen bei Wintertemperaturen als für Schnee gedacht. sind ca. 15.000km gefahren, und das ist noch keine sichtbaren Gebrauchsspuren. Für mich ist es ein ausgezeichneter Reifen, auch mein Hilux ist kein sportliches Auto, das ich in Kurven ziemlich schnell fahren kann, und der Nokians WR SUV3 hatte immer einen hohen Grip, insbesondere billiger als andere Marken, und wird sicherlich wieder kaufen!
Die besten Reifen für den Toyota Hilux mk6 3.0
Fahrer eines Toyota Hilux mk6 3.0 haben bei Tyre Reviews 9 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 106.265 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Toyota Hilux mk6 3.0. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Toyota Hilux 59 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Toyota Hilux →
- 9Fahrerbewertungen
- 106.265 kmdamit zurückgelegt
- 8verschiedene Reifen bewertet
- 70%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Toyota Hilux mk6 3.0 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 265/65 R17 und 265/70 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Kinergy 4S 2 X unser bestbewerteter mit 9,2 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Hilux mk6 3.0-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Latitude Cross
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Continental Winter Contact TS 850 P SUV unser bestbewerteter mit 9,1 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Hilux mk6 3.0-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Pirelli Scorpion Winter
|
8,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Winter i cept evo 3 X
|
8,6 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian WR SUV 3
|
8,5 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear EfficientGrip 2 SUV unser bestbewerteter mit 8,9 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Hilux mk6 3.0-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Kumho Ecsta PS71 SUV
|
8,5 | 265/65 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Toyota Hilux mk6 3.0
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 7 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Winter | 89% | 2 | 3.219 km |
Reifengrößen, die Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Toyota Hilux mk6 3.0-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
when I first bought them - they performed well in most conditions. First winter with snow and Ice grip was acceptable, 2nd year snow and ice grip was poor and I noticed that wet grip reduced quite a bit, with heavy rain had so switch to 4wd to prevent my pickup from spinning on sharp turns when accelerating (did not had this issue first year). 3rd winter snow/ice grip was gone even if tires still had some meat on them. they have done 12000 miles, taking in account that Im easy going driver thats not much. Changing to Yokohama G015
I have these tires under a dubb. cab Hilux 3.0 d4d. I drove them in Holland, Switzerland, Austria, Hungary, Germany and Romania. These tires rock! I drove them on and off-road in any winter condition imaginable. Mud, Ice, Snow, Slush and anything in between. Had a lot of snow and ice in Swizerland, -14 Celsius in Romania and never ever had any trouble! I can really recommend them. I bought them because they we're the only winter tires with a bit of off-road profile. And yes they preformed well there too! I mean these are not Mud tires, and tend to fill up quickly but they are taking me through a lot of forest road without any trouble whatsoever. And on the highways driving 160 kmph, no complaints either!
235/70/15.
235/70/15.
These tyres have very poor grip. My Toyota HiLux Ute had a set of Bridgestone tyres from new and they lasted 98,000km. Even at very low tread they had better grip than the Toyo's had brand new. I get the ABS comming on continualy because the grip is so poor.
I should have spent the extra $ and purchased the same Bridgestone tyres that were fitted by Toyota from new.
I should have spent the extra $ and purchased the same Bridgestone tyres that were fitted by Toyota from new.
Dry grip is excellent and when pushed, the slip angles aren't so scary that you find yourself pointing in the direction you came from. +'ve and -'ve acceleration were good.
Wet grip was reasonable. Not as good as I hoped around corners but having said that, they gave you plenty of feedback and did nothing unexpected. Braking was ok but it was possible to wake the traction control system up if you accelerated from traffic lights with too much enthusiasm.
Aquaplaning in standing water wasn't a problem in the first 6 months, but as the tread reduced I found myself avoiding puddles.
Cold weather/snow. Until the rubber warmed a little, I found these tyres would not give good grip on asphalt. The first five miles would need to be driven with caution (I guess this is true of many tyres) I was hoping these would do better for the shorter trips in cold weather)
Yes, I do high mileage. Mostly on A-roads and Motorways. These tyres are now down to 2mm tread depth after less than a year. I was hoping for maybe two years out of them.
I probably won't buy them again. I'm going to try Michelin Latitude Cross.
Wet grip was reasonable. Not as good as I hoped around corners but having said that, they gave you plenty of feedback and did nothing unexpected. Braking was ok but it was possible to wake the traction control system up if you accelerated from traffic lights with too much enthusiasm.
Aquaplaning in standing water wasn't a problem in the first 6 months, but as the tread reduced I found myself avoiding puddles.
Cold weather/snow. Until the rubber warmed a little, I found these tyres would not give good grip on asphalt. The first five miles would need to be driven with caution (I guess this is true of many tyres) I was hoping these would do better for the shorter trips in cold weather)
Yes, I do high mileage. Mostly on A-roads and Motorways. These tyres are now down to 2mm tread depth after less than a year. I was hoping for maybe two years out of them.
I probably won't buy them again. I'm going to try Michelin Latitude Cross.
I researched summer tyres for the pick up for some time, priority being wet grip. Surpisingly good, wet grip excellent, seem to be wearing very slowly but the icing on the cake is the ride quality and silence. The truck could be a rough ride and noisy, no more.
So far no downsides, i use winters anyway so won;t find out if they are any good.
Recommended.
So far no downsides, i use winters anyway so won;t find out if they are any good.
Recommended.
I have copied my original review, and have added a snow/wear report, would you be kind enough to add.
Many thanks and like the site by the way Brian.
Only done 2000 miles on these tyres on the new truck, will add wear rate and snow performance in due course.
Hilux was terrible on original pirelli's, would try to throw tail out in even damp conditions. The vehicle also felt too big for them (if that makes sense).
The Vreds have completely transformed the handling of the vehicle, and SWMBO throws it around like a normal car now, she gets a move on believe me. Icy and cold wet roads are travelled as if they are almost dry. It goes as straight as a die, and much more comfortable ride quality. Recommend 100%. Added to this review, have now done further 1500 miles, wear negligible. In snow these are superb, if you are in deep snow and stop the vehicle you will find no snow in the tread, they are remarkable self cleaners. Will be putting these on any vehicle i own for winter use.
Many thanks and like the site by the way Brian.
Only done 2000 miles on these tyres on the new truck, will add wear rate and snow performance in due course.
Hilux was terrible on original pirelli's, would try to throw tail out in even damp conditions. The vehicle also felt too big for them (if that makes sense).
The Vreds have completely transformed the handling of the vehicle, and SWMBO throws it around like a normal car now, she gets a move on believe me. Icy and cold wet roads are travelled as if they are almost dry. It goes as straight as a die, and much more comfortable ride quality. Recommend 100%. Added to this review, have now done further 1500 miles, wear negligible. In snow these are superb, if you are in deep snow and stop the vehicle you will find no snow in the tread, they are remarkable self cleaners. Will be putting these on any vehicle i own for winter use.
Only done 2000 miles on these tyres on the new truck, will add wear rate and snow performance in due course.
Hilux was terrible on original pirelli's, would try to throw tail out in even damp conditions. The vehicle also felt too big for them (if that makes sense).
The Vreds have completely transformed the handling of the vehicle, and SWMBO throws it around like a normal car now, she gets a move on believe me. Icy and cold wet roads are travelled as if they are almost dry. It goes as straight as a die, and much more comfortable ride quality. Recommend 100%.
Hilux was terrible on original pirelli's, would try to throw tail out in even damp conditions. The vehicle also felt too big for them (if that makes sense).
The Vreds have completely transformed the handling of the vehicle, and SWMBO throws it around like a normal car now, she gets a move on believe me. Icy and cold wet roads are travelled as if they are almost dry. It goes as straight as a die, and much more comfortable ride quality. Recommend 100%.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.