Gerade vom Serienreifen Goodyear Assurance Triplemax (185/55 / R15) gewechselt
Yokohama Advan Fleva ist ein UHP-Reifen, daher ist er ziemlich teuer. Ich habe 4 Donuts für RM880. Meine Standardfelge hat noch eine Lücke, daher plane ich, einen 195 / 55R15-Reifen zu montieren.
Der erste Eindruck des Autos ist jetzt etwas höher, weil der Reifen 11mm höher als der Serienreifen ist.
Leistung: Ich habe viele Bremsmethoden ausprobiert und bin gefährlich gefahren, aber der Reifen will trotzdem nicht rutschen. Dieser Reifen möchte die Traktion in keiner Situation sowohl im nassen als auch im trockenen Zustand aufgeben. Kann fühlen, dass der Reifen für maximale Traktion und Grip auf der Straße haftet. Fuhr 140kmh an regnerischen Tagen kein Problem überhaupt kann die Linie mit Zuversicht bremsen oder wechseln. Mit diesem Reifen können Sie sicher sein, sowohl auf nasser als auch auf trockener Oberfläche schnell zu fahren. Selbst bei stehendem Wasser verlor es nicht sofort den Halt und war immer noch unter Kontrolle.
NVH: Besser im Vergleich zu meinem Serienreifen, fühlen Sie sich wie ein bisschen ruhiger und komfortabler

Hervorragender Grip und Handling, beste Reifen für das Handling, die ich bei diesem Auto hatte, und weitaus besser als die Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen, die sie ersetzt haben.

Nicht so leise, wie es die 67-dB-Bewertung vermuten lässt. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich durchschnittlich und ähnelt früheren Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen.

Total beeindruckt von ihnen! Ich hatte Toyo T1R ... Michelin Pilot Exalto und Pilot Sport 3 in den letzten Jahren, und ich war beeindruckt von jedem von ihnen über den OEM Toyo R27 und auch jeder von ihnen hatte einige "+" & "- "... und fand heraus, dass es einige Reifen für mein Auto geben muss, die die geringsten Kompromisse von allen verfügbaren (!) aufweisen könnten ... Ich habe viele Erwartungen an einen Reifen selbst ... Weil ich gerne fahre in jeder Hinsicht ... ob es eine langweilige Stadt ist, die morgens fährt oder spät in der Nacht eine anspruchsvolle Bergexplosion! Der beste Reifen für mich sollte also griffig sein und sehr reaktionsschnell nass oder trocken ... für meine Explosionen ... und auch so bequem, sicher und so gut wie möglich während des täglichen Fahrens und Reisens ... Und ich freue mich sehr zu sagen, dass der Advan Fleva V701 ... der beste Reifen war, den ich je gefahren bin !!! dynamische chracteristics perfekt! Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass es auch an der Grenze (!) zivilisiert bleibt ... Ich liebe sie einfach! Ich empfehle th auf jeden Fall em an alle, die ein Auto der gleichen Klasse wie ich haben und die gleichen Bedürfnisse wie ich haben!

Nachdem ich eine lächerliche Zeit damit verbracht hatte, die Optionen aller üblichen Verdächtigen zu prüfen und zu untersuchen, montierte ich meinen 2007 MkIII Mazda MX5 (29.000 Meilen) als Ersatz für die werkseitig montierten Yokohama Advan-Originale, die noch vorhanden waren, mit Yokohama Advan Flava V701-Reifen 4 mm Profil übrig, aber die äußeren Seitenwände rissen aufgrund von Sonneneinstrahlung usw. Die erste sofort spürbare Verbesserung war das geringere Straßengeräusch. . . und ich meine viel niedriger! Der Komfort wurde ebenfalls dramatisch verbessert: Schlaglöcher und Bremsschwellen sind nicht mehr zahnbrechend. Das Feedback von den Reifen ist top und jedes Stück der Erfahrung des MX5 'Jinba Ittai' bleibt erhalten. Es ist noch zu früh, um zu beurteilen, wie lange die Reifen halten oder wie sparsam der Kraftstoffverbrauch ist. Würde ich wieder die gleiche Wahl treffen? Definitiv Ja!

Im Trockenen greifen die Reifen sehr gut und geben ein hervorragendes Feedback. Bei Nässe bedeutet stehendes Wasser mit einer Geschwindigkeit (50 + mph), dass Sie mit dem Wasserflugzeug fliegen, aber ich kenne keinen Reifen, der dies zu 100% stoppen würde. Normales nasses Fahren ist in Ordnung.

Wenn Sie schnell wegziehen, erhalten Sie eine gewisse Drehmomentsteuerung und ein Durchdrehen der Räder. Das hat vielleicht mehr mit dem Auto zu tun als mit den Reifen.

Der Bremsweg scheint stark verkürzt zu sein, aber das ABS meines Autos ist trotzdem phänomenal.

Die Kleidung ist vergleichbar mit den Kontinenten, die ich zuvor hatte.

Scheint leise genug zu sein, aber es gibt ein bisschen Resonanz bei Geschwindigkeiten um 100 km / h, obwohl das ein Auswuchten der Räder sein könnte? Ich werde es überprüfen lassen.

Ich habe diese Reifen seit vielen Jahren benutzt und werde mich nicht zu anderen ändern.

Wird hauptsächlich für die tägliche Fahrt durch das Stadtgebiet in Malaysia verwendet. Vor kurzem nahm es auf Sepang F1-Strecke, war auf den Autobahnen im Vergleich zu meinem vorherigen Achilles 123S leise genug. Auf der Strecke ist das Feedback sehr präzise, könnte den Reifen biegen fühlen, wenn es passiert und leicht zu kontrollieren. Schockiert Sie nicht, wenn es die Grenzen des Grips überschreitet und im Vergleich zu Semi-Slicks überraschend gut ist.

Trockener und nasser Griff sind gleich gut, so dass man nicht außergewöhnlich ist. Ich fand den Reifen sehr leise im Vergleich zu den Goodyear Direction 5 und den Dunlop Direzza DZ102, die ich vorher montiert hatte. Es gab nicht viel Feedback außer Reifen quietschen, als Sie das Limit erreichten. Nachdem ich das gesagt habe, bin ich derzeit 30.000 kms in den Reifen und die Verschleißrate ist fantastisch. Ich würde es auf jeden Fall als ein Drama und viel Spaß Reifen empfehlen.