Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 59 Bewertungen
Insgesamt wird der Yokohama Advan Fleva V701 in 59 Bewertungen als ein stark wertorientierter UHP-Sommerreifen angesehen, wobei viele Fahrer den sicheren Grip auf trockener Fahrbahn, das vorhersehbare Abreißen/Feedback und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten loben. Ein großer Teil der Besitzer berichtet auch von einer guten Abnutzung für die Kategorie und in vielen Fällen von merklich geringerem Straßenlärm und verbessertem Komfort im Vergleich zu früheren Performance-Reifen. Minderheitsfeedback konzentriert sich auf inkonsistenten/überraschend hohen Lärm, eine weichere Seitenwand/weniger scharfe Einlenkung als bei Spitzen-UHP-Konkurrenten und gemischte Meinungen zur Traktion bei Nässe (einige Fahrer finden sie ausgezeichnet, andere empfinden sie als weniger vertrauenserweckend).
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 60 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 72 Bewertungen
Strenger Rat für Pendler, die an Orten leben, an denen die Straßen häufig durchnässt sind ... Dieser Gummi ist bei Nässe sehr unfreundlich, obwohl er auf heißem Asphalt sehr gut funktioniert. Dies ist eine Repressalien, die Yokos Parada Spec2 oder dem älteren A539 fast ähnlich sind ... diesen nassen, unfreundlichen, aber heldenhaften, trockenen Yokos. Ich würde Bridgestone RE003 in der gleichen Preisklasse vorschlagen, obwohl es nicht mit Flevas Griff im Trockenen übereinstimmt. Ich vermute, Yoko hat dies nur als Budgetoption für diejenigen Jungs gemacht, die einen Reifen mit der ADVAN-Signatur haben möchten. Aber dies entspricht definitiv nicht einmal der Leistung von Advan dB 552.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Erste Woche mit neuen Reifen. Noch kein nasses Wetter. Leise Reifen. Gute Kontrolle. Hat jeweils $ 252 Aussie für sie bezahlt.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Yokohama Advan Fleva V701? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Mein Toyota MR2 fühlt sich mit diesen Yokohama V701 Tag und Nacht anders an als mit dem Nankang NS2, der zuvor darauf war. Das Überraschendste für mich ist, wie viel nassen Grip das Auto am Heck findet, was für mich bei einem Auto mit Mittelmotor und Hinterradantrieb ziemlich wichtig ist. Ich habe Online-Bewertungen gesehen, die behaupten, mit diesem neuen Reifen so nassen Grip zu haben, aber das war absolut nicht meine Erfahrung.
Das Auto fühlt sich auch viel positiver an - es fühlt sich an, als hätte ich das Fahrwerk aufgefrischt, da sich alles direkter anfühlt. Der einzige Nachteil ist, dass der trockene und nasse Griff dazu geführt hat, dass das Auto jetzt ernsthaft provoziert wird, um zu übersteuern!
Ich bin ein sehr zufriedener Kunde, und angesichts der Tatsache, wie sie das Gefühl des Autos verändert haben, entscheide ich mich jetzt, sie auch an der Vorderachse anzubringen, obwohl die Reifen an der Vorderseite noch viel Profil aufweisen. Ich würde diese empfehlen.
Ich kann nichts greifen, während die Ampeln an der Ampel grün werden. Sehr enttäuscht von dieser Variante von ADVAN.
Dies ist kein richtiges UHP, denn der tägliche Fahrer ist in Ordnung, auf keinen Fall für etwas anderes als das Pendeln.
Wheelspin, jeden Tag, jeden Tag
82%
Mitglied
195/55 R15 V
80.467 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Gerade vom Serienreifen Goodyear Assurance Triplemax (185/55 / R15) gewechselt Yokohama Advan Fleva ist ein UHP-Reifen, daher ist er ziemlich teuer. Ich habe 4 Donuts für RM880. Meine Standardfelge hat noch eine Lücke, daher plane ich, einen 195 / 55R15-Reifen zu montieren. Der erste Eindruck des Autos ist jetzt etwas höher, weil der Reifen 11mm höher als der Serienreifen ist. Leistung: Ich habe viele Bremsmethoden ausprobiert und bin gefährlich gefahren, aber der Reifen will trotzdem nicht rutschen. Dieser Reifen möchte die Traktion in keiner Situation sowohl im nassen als auch im trockenen Zustand aufgeben. Kann fühlen, dass der Reifen für maximale Traktion und Grip auf der Straße haftet. Fuhr 140kmh an regnerischen Tagen kein Problem überhaupt kann die Linie mit Zuversicht bremsen oder wechseln. Mit diesem Reifen können Sie sicher sein, sowohl auf nasser als auch auf trockener Oberfläche schnell zu fahren. Selbst bei stehendem Wasser verlor es nicht sofort den Halt und war immer noch unter Kontrolle. NVH: Besser im Vergleich zu meinem Serienreifen, fühlen Sie sich wie ein bisschen ruhiger und komfortabler
81%
Mitglied
195/55 R15 V
80.467 km
Vorwiegend in der Stadt
Temperamentvoll
Gerade vom Serienreifen Goodyear Assurance Triplemax (185/55 / R15) gewechselt Yokohama Advan Fleva ist ein UHP-Reifen, daher ist er ziemlich teuer. Ich habe 4 Donuts für RM880. Meine Standardfelge hat noch eine Lücke, daher plane ich, einen 195 / 55R15-Reifen zu montieren. Der erste Eindruck des Autos ist jetzt etwas höher, weil der Reifen 11mm höher als der Serienreifen ist. Leistung: Ich habe viele Bremsmethoden ausprobiert und bin gefährlich gefahren, aber der Reifen will trotzdem nicht rutschen. Dieser Reifen möchte die Traktion in keiner Situation sowohl im nassen als auch im trockenen Zustand aufgeben. Kann fühlen, dass der Reifen für maximale Traktion und Grip auf der Straße haftet. Fuhr 140kmh an regnerischen Tagen kein Problem überhaupt kann die Linie mit Zuversicht bremsen oder wechseln. Mit diesem Reifen können Sie sicher sein, sowohl auf nasser als auch auf trockener Oberfläche schnell zu fahren. Selbst bei stehendem Wasser verlor es nicht sofort den Halt und war immer noch unter Kontrolle. NVH: Besser im Vergleich zu meinem Serienreifen, fühlen Sie sich wie ein bisschen ruhiger und komfortabler
Hervorragender Grip und Handling, beste Reifen für das Handling, die ich bei diesem Auto hatte, und weitaus besser als die Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen, die sie ersetzt haben.
Nicht so leise, wie es die 67-dB-Bewertung vermuten lässt. Der Kraftstoffverbrauch ist ziemlich durchschnittlich und ähnelt früheren Goodyear EfficientGrip Performance-Reifen.
Total beeindruckt von ihnen! Ich hatte Toyo T1R ... Michelin Pilot Exalto und Pilot Sport 3 in den letzten Jahren, und ich war beeindruckt von jedem von ihnen über den OEM Toyo R27 und auch jeder von ihnen hatte einige "+" & "- "... und fand heraus, dass es einige Reifen für mein Auto geben muss, die die geringsten Kompromisse von allen verfügbaren (!) aufweisen könnten ... Ich habe viele Erwartungen an einen Reifen selbst ... Weil ich gerne fahre in jeder Hinsicht ... ob es eine langweilige Stadt ist, die morgens fährt oder spät in der Nacht eine anspruchsvolle Bergexplosion! Der beste Reifen für mich sollte also griffig sein und sehr reaktionsschnell nass oder trocken ... für meine Explosionen ... und auch so bequem, sicher und so gut wie möglich während des täglichen Fahrens und Reisens ... Und ich freue mich sehr zu sagen, dass der Advan Fleva V701 ... der beste Reifen war, den ich je gefahren bin !!! dynamische chracteristics perfekt! Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass es auch an der Grenze (!) zivilisiert bleibt ... Ich liebe sie einfach! Ich empfehle th auf jeden Fall em an alle, die ein Auto der gleichen Klasse wie ich haben und die gleichen Bedürfnisse wie ich haben!
Nachdem ich eine lächerliche Zeit damit verbracht hatte, die Optionen aller üblichen Verdächtigen zu prüfen und zu untersuchen, montierte ich meinen 2007 MkIII Mazda MX5 (29.000 Meilen) als Ersatz für die werkseitig montierten Yokohama Advan-Originale, die noch vorhanden waren, mit Yokohama Advan Flava V701-Reifen 4 mm Profil übrig, aber die äußeren Seitenwände rissen aufgrund von Sonneneinstrahlung usw. Die erste sofort spürbare Verbesserung war das geringere Straßengeräusch. . . und ich meine viel niedriger! Der Komfort wurde ebenfalls dramatisch verbessert: Schlaglöcher und Bremsschwellen sind nicht mehr zahnbrechend. Das Feedback von den Reifen ist top und jedes Stück der Erfahrung des MX5 'Jinba Ittai' bleibt erhalten. Es ist noch zu früh, um zu beurteilen, wie lange die Reifen halten oder wie sparsam der Kraftstoffverbrauch ist. Würde ich wieder die gleiche Wahl treffen? Definitiv Ja!
Im Trockenen greifen die Reifen sehr gut und geben ein hervorragendes Feedback. Bei Nässe bedeutet stehendes Wasser mit einer Geschwindigkeit (50 + mph), dass Sie mit dem Wasserflugzeug fliegen, aber ich kenne keinen Reifen, der dies zu 100% stoppen würde. Normales nasses Fahren ist in Ordnung.
Wenn Sie schnell wegziehen, erhalten Sie eine gewisse Drehmomentsteuerung und ein Durchdrehen der Räder. Das hat vielleicht mehr mit dem Auto zu tun als mit den Reifen.
Der Bremsweg scheint stark verkürzt zu sein, aber das ABS meines Autos ist trotzdem phänomenal.
Die Kleidung ist vergleichbar mit den Kontinenten, die ich zuvor hatte.
Scheint leise genug zu sein, aber es gibt ein bisschen Resonanz bei Geschwindigkeiten um 100 km / h, obwohl das ein Auswuchten der Räder sein könnte? Ich werde es überprüfen lassen.
Ich habe diese Reifen seit vielen Jahren benutzt und werde mich nicht zu anderen ändern.
Wird hauptsächlich für die tägliche Fahrt durch das Stadtgebiet in Malaysia verwendet. Vor kurzem nahm es auf Sepang F1-Strecke, war auf den Autobahnen im Vergleich zu meinem vorherigen Achilles 123S leise genug. Auf der Strecke ist das Feedback sehr präzise, könnte den Reifen biegen fühlen, wenn es passiert und leicht zu kontrollieren. Schockiert Sie nicht, wenn es die Grenzen des Grips überschreitet und im Vergleich zu Semi-Slicks überraschend gut ist.
