Schreckliche Grabensucher. Wo am Auto, als ich es gebracht habe, und nur an der Hinterachse. Ich fand, dass das Heck des Autos auf einem Abschnitt der A6, in dem ich wohne, mit 60 Meilen pro Stunde aus der Form kam. Schockierend, wie jemand diese auf ein warmes Fließheck setzen würde, geschweige denn, wie sie damit durchkommen, sie für den britischen Markt zu verkaufen, der durch Michelin-Reifen ersetzt wurde, fühlt sich so viel sicherer an

Ich fahre seit 1 2017 bei zwei meiner Autos mit Sailun-Reifen und bin damit sehr zufrieden. Sie funktionieren genauso gut wie die Dunlops, die ich zuvor verwendet habe

Hatte Hankook-Reifen und Sailun atrezzo zsr-Reifen und holte ca. 2000 km mehr aus den Sailun-Reifen. Didint bemerkte keinen Unterschied in der Handhabung bei Nässe oder Trockenheit. Versuchte Michelin und Pirelli und bekam kaum 10.000 km aus ihnen heraus. Sailun kostete 130 US-Dollar, verglichen mit 170 US-Dollar für den Hankook und über 200 US-Dollar für die anderen beiden.

Kaufte diese von National, da sie 10% Rabatt hatten, was sie billiger macht als die montierten Radial-Champiro-Reifen. Auf meinem Fokus-cmax sind sie mindestens so gut und nass wieder und sie waren jeweils etwas mehr als £ 70 montiert und hatten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und mehr Grip als viele teurere Reifen.

Großartig im Trockenen. Genauso gut wie die Liebsten, die ich hatte. Ok bei Nässe. Aber vorsichtig an Kreisverkehren Mit Auto mit LSD. Ich bin bei Nässe immer etwas vorsichtig. Ich kann keinen Straßenlärm sagen, ich habe einen lauten Auspuff. Vielleicht eine etwas festere Fahrt. Haben länger gedauert als Kontinente Und ungefähr das gleiche wie Michelin .. Aber zu weniger als der Hälfte des Preises.

Betet, dass es nicht regnet oder nass ist, sie werden tödlich, sie sind einigermaßen leise und bequem. Sie haben nur 15 km gedauert, waren aber dankbar, dass ich sie loswerden konnte. Sie drehen sich mit Feuchtigkeit herum und ich fahre wie ein Rentner

Okay, versteh mich nicht falsch, meine Bewertung ist ziemlich hart im Vergleich zu den Besten der Besten, dh einem Reifen, der fast dreimal so teuer ist wie der Pilotsport 4, und daher wird genug gesagt. Die Fahrten mit meinem Lancer haben 15.000 sehr, sehr harte Bergkilometer überstanden, und ja, sie sind noch lange für die Straße geeignet, aber Sie haben die äußere Schulter abgenutzt. Ich kaufe wieder die gleichen Reifen! Liebe sie nicht bereut

Kaufte sie für meinen MB E430 V8 280 PS Heckantrieb. Ich war etwas skeptisch gegenüber diesem Kauf. Heute bin ich mit ihnen bei totalem Regen gefahren und ich kann bestätigen - diese Reifen halten dich stark auf der Straße! Die Reifen sind leise und weicher. Der Reifen 265/35/18 kostet jeweils 55 €. Es ist wie Taschengeld! Auf jeden Fall mehr kaufen! Für dieses Geld sogar jedes Jahr neue! Auf Wiedersehen Goodyear!

Habe kürzlich 4x Sailun Atrezzo ZSR auf meinen S-Max gesetzt. Geschichte, warum zuerst: Hatte Goodyear Eagle F1 auf der Rückseite, die erschossen wurden, und Mich Primacy 4 auf der Vorderseite. Ich wollte die 4 F1 durch einen billigeren Reifen ersetzen (ungefähr 100 Pfund pro Stück), aber ein Ausblasen erzwang einen Reifenwechsel an der Vorderseite. Nur ATS hatte Mich Primacy 4's @ £ 158.00 pro Stück !! Also mussten zwei vorne sein. Bewerten Sie die P4 überhaupt nicht. Ein Jobwechsel bedeutete, dass 60 Meilen pro Tag auf 16 Meilen pro Tag zurückgingen. Also entschied man sich für anständige Reifen für jeweils weniger als 100 Pfund. Beschlossen, sich für die ZSR rundum zu entscheiden. (£ 66 pro Stück von National Tyres). War zuerst besorgt, aber die ZSRs sind ein großartiger Reifen. Der Fahrkomfort ist, soweit ich das beurteilen kann, der gleiche, aber ich benutze verschiedene Straßen (aber von ähnlicher Art) mit neuem Job. Sie greifen sehr gut (werden noch nicht bei Nässe verwendet) und haben keinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch. Sie sind vielleicht etwas neugieriger, aber nicht sicher, ob sie unterschiedliche Straßen benutzen, wie zuvor erwähnt. Sie sind eine Überlegung wert. Ich bin mir nicht sicher, wie sie auf einem Performance-Auto aussehen würden, aber mein S-Max 2.0Tdci hat eine Neuzuordnung von 210 PS und es ist ein großes Auto. Bei den Sailun Atrezzo ZSR ging überhaupt kein Vertrauen verloren. Ich habe den Wohnwagen noch nicht mitgeschleppt, sehe aber keine Probleme dort oben. Wird ohne zu zögern wieder kaufen. Für den normalen Straßenverkehr mit einem Familienauto mit einem "temperamentvollen" Fahrstil zahle ich keine Spitzenpreise mehr. Ich war vorher ein Reifensnob, aber diese sind sehr, sehr gut und kosten weniger als die Hälfte des Preises, den ich früher gezahlt habe. Die Reifentechnologie und die Herstellungsverfahren sind dem Stand vor Jahren weit voraus. Diese sind besser als ich dachte, sehr zufrieden mit meiner Entscheidung. Werde wieder kaufen.

Ein ausgezeichneter Reifen der Budgetmarke. Anfangs bekam ich diese Reifen brandneu mit Felgen, die ich aus zweiter Hand gekauft hatte, aber nach 30 km und 3 Jahren konnte ich nichts finden, worüber ich mich beschweren konnte. Sie fühlten sich genauso an wie mein vorheriger Dunlop Sportmaxx RT2 für 1/2 bis 1/3 des Preises. Normalerweise fielen Budget-Reifen auf nasser Straße ins Gesicht, wie ich es bei Antares getan hatte, aber Sailuns waren ausgezeichnet. Kaufte sie erneut, diesmal 235 statt 225.

Einer der besten Reifen, die ich je gefahren bin. Ich hatte vorher Michelin Pilot Sport 3 und ehrlich gesagt konnte ich den Unterschied nicht fallen lassen.

Tolle Reifen, toller Preis, ich benutze sie für meinen E 320 Avantguard
sehr zufrieden