Skoda Superb 162tsi Kombi (2019) – für mehr Grip vom serienmäßigen Pirelli P7 auf PS4 umgetauscht. Das Sprengen von Kurven und allgemeinen Nebenstraßen ist so viel besser. Sie sind mächtig auf den Bremsen und haben viel Selbstvertrauen, sie halten und sind vorhersehbar, wenn ihnen der Grip ausgeht. Leider hat mein Satz mit 26.000 km nicht lange gehalten. Mein erstes Paar, das ich hatte (zugegebenermaßen vorne, um zwei beschädigte Reifen zu ersetzen), legte nur 18.000 km zurück. Beachten Sie, dass ich viele natürlich Chip Country B-Straßen fahre, die möglicherweise nicht helfen. Ich würde gerne ein weiteres Set kaufen, werde aber auf die PS5 setzen, um hoffentlich mehr K's aus ihnen herauszuholen.

Einer der besten Reifen! Ich hatte vorher Pirelli Scorpion Zero, aber sie waren zu hart. Es fühlte sich an, als hätte ich keine Reifen. Michelin 4s sind so bequem. Sie haben das Gefühl, alles unter Kontrolle zu haben. Auf nass ist wie auf trocken, excellent

Wirklich wie die PS4S. Für temperamentvolles Fahren auf der Straße waren sie absolut fantastisch. Ich finde sie nicht laut, und der Verschleiß an ihnen war ziemlich vernünftig. Ich habe sie auch einmal für einen Tag mit offenem Überrunden verwendet, und sie haben sich auf der Strecke wirklich gut geschlagen. Letztes Jahr habe ich mich entschieden, die Firestone Indy 500 (alias Bridgestone Potenza RE003) auszuprobieren, weil sie deutlich billiger sind, aber im Vergleich dazu scheiße, und ich bin innerhalb von ein paar Wochen zurück zur PS4S gewechselt.

Dies sind großartige Reifen, sie werden mit zunehmendem Alter lauter.

Ein toller Reifen. Sie ersetzten den Michelin Pilot Super Sport bei meinem E46 M3, der ebenfalls fantastisch war. Ich hoffe, dass die PS5s bald herauskommen. Meine Reifengrößen waren 255/35/r19 und 224/40/r19

Ich hatte Top-Tier-Reifen von Hankook und Falken und sie waren gut. Hankook besser als Falken, aber im Wesentlichen brauchte ich eine bessere Anwendung für die Art von Leistung, die ich fahre, und ich würde auch ziemlich viel in Canyons fahren, also brauchte ich etwas mit mehr Grip und wo ich mich sicher fühlte. Michelin Pilot Super Sport und Pilot Sport 4s haben es geschafft. Den Unterschied, den ich fast sofort gespürt habe, das Niveau des Handlings, das ich jetzt bewältigen konnte, und nur den Antrieb, den ich auf jeden Fall wieder kaufen werde. Der Preis lässt mich warten, bis ich sie ersetzen muss, aber Sie bekommen absolut das, wofür Sie bezahlt haben.

Dies ist ein erster Eindruck des Reifens, da ich mich endlich freue, diese Reifen zu erhalten, insbesondere wenn ich von 16-Zoll-Rädern auf 19-Zoll-Räder umsteige, sodass dies eine hervorragende Aufnahme bieten sollte. Nachdem ich einige Rezensionen darüber gelesen hatte, dass PS4S marginale bis gar keine Unterschiede zu PS4 aufweist, entschied ich mich für PS4S BMW Star Spec, um das subjektive Gefühl zu verbessern, da ich feststellte, dass PS4 unter Last regelmäßig kein Feedback und kein träges Gefühl bei Gieränderungen aufweist. Trockener Griff war höllisch berauschend. Ich habe den Eindruck, dass dies ein Semi-Slick-Reifen mit mehr Profil ist! Es beißt härter auf den Asphalt, als es PS4 jemals könnte, was auch stark von 255er Breite vs. 205er Breite beeinflusst wird. Das Bremsen fühlt sich an, als hätte man 2-Kolben-Bremssättel gegen 6-Kolben-Bremssättel ausgetauscht, was sich ähnlich anfühlte wie PS4, aber dieser Reifen überträgt Ihnen jedes kleine Detail dessen, was Sie mit dem Auto auf der Straße tun, was zu inklusivem Spaß führt und den Vorteil hat ein breiter Reifen. Nass war nicht so schlimm, wie ich erwartet hatte, kaum Schlupf, es sei denn, es wurde wirklich gejubelt, aber das liegt hauptsächlich an der fehlenden Hitze an dem einzigen Regentag, aber es hat so viel Stock, dass ich mich selbst beim Bremsen nie nervös fühlte. Ich hatte erwartet, dass das Nassbremsen schlecht sein würde, aber das war es nicht, nur etwas schlechter als PS4! Die Handhabung ist definitiv die beste, die ich je erlebt habe! Es ist alles, wonach ich je gesucht habe, und es fühlt sich wirklich wie ein SEMI-SLICK an. Während die PS4 das Wanken des Körpers moderat reduzierte, reduzierte die PS4S * das Wanken des Körpers erheblich. Es fürchtet keine Kurven bei jeder Geschwindigkeit. Die flachste Erfahrung, die ich je in einem Auto hatte, da es nicht rollt wie ein Go-Kart, hat mich völlig überrascht und es fühlt sich so eng auf der Straße an. Das Trockenhandling ist völlig neutral und kann sich drehen, um zu übersteuern, wenn Sie überdrehen und das Gleichgewicht in Kurven brechen. Auf der Straße stoßen Sie mit diesem Reifen nie an die Grenzen. Es beseitigte die Schwere der Nase, für die Audis bekannt sind - das Untersteuern bei Adhäsion wird absolut eliminiert und dreht sich ohne Zögern, während die PS4 nahe der Grenze gerne das Untersteuern aus dem neutralen Fahrverhalten herausdrückt. Das Nasshandling war neutral bis zum Übersteuern, aber ich hoffe, dass ich mehr Nassleistung erleben werde. Es hat viel mehr Spaß gemacht, mein Auto durch die nassen Straßen zu werfen, aber ich glaube, PS4 ist in diesem Bereich besser, da das Übersteuern viel kontrollierter war und es erlaubte, auf nassen Straßen ohne Schlupf aufs Gaspedal zu treten. Straßen-Feedback ... wie zum Teufel ist das der beste Reifen aller Zeiten! Der einzige Reifen, der jemals eine 10 von mir bekommen hat. Bisher hoch bewertete Reifen in dieser Kategorie waren PS4 und Blizzak DMV2 auf einem anderen Auto, das eine 8 erhielt, und der aktuelle Winterreifen WinterContact TS870 P würde dieses Mal nur eine 7 erhalten, ähnlich wie der Turanza T001 statt einer 5. Das hat es in sich! Es ist so schwer, selbst wenn die variable Lenkung die Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten überlastet, dass es sich großartig anfühlt und das Fahren Spaß macht. Auf niedrigeren Unterstützungsstufen fühlt es sich so schwer oder schwerer an als die Lenkung, die ich beim E90 BMW 3er ausprobiert habe. Die Eingaben sind scharf, aber ziemlich progressiv, sodass es sich nicht zu gewagt anfühlt, aber genug, um wie ein Verrückter zu fahren. Sie spüren die Straße perfekt – all das Force-Feedback, Gieränderungen, Bremsen, Schräglaufwinkel, Aufladen usw. Die Versteifung der Mischung und die Verstärkung der Seitenwände ist ein definitives Plus für diesen Reifen und hat etwas, das im regulären Reifen gefehlt hat, erheblich verbessert PS4! Die normale PS4 hatte ein anständiges Gewicht, war aber so nachlässig, dass das Fahren nicht immer Spaß machte, selbst wenn es Sie dazu inspirierte, temperamentvoll zu fahren. Sie wurden einfach von den Seitenwänden geplagt und fühlten sich nur im Grenzbereich wohl. Dieser Reifen verlangt massiv danach, geschoben zu werden und kommuniziert mit dem Fahrer wie kein anderer, es begeistert mich! Es ergänzt mein verbessertes Sportfahrwerk wirklich, als wäre es für diese Reifen gemacht. Über den Tragekomfort kann ich noch nichts sagen, aber der Tragekomfort hat mich überrascht. Für einen so gesprächigen Reifen fühlt es sich so eng und schwer an der Lenkung an und mit schierem Grip ist es erschreckend bequem. Das Geräusch ist ziemlich niedrig, ich persönlich hatte das Gefühl, dass normale PS4-Reifen etwas lauter waren. Fährt und fährt sanft und rundet die Unebenheiten für einen 19-Zoll-Reifen recht gut ab. Ich habe von diesem Profil des Reifens wirklich Schlimmeres erwartet, aber es fühlt sich aufgrund der Mischung des BMW Star-Spec-Reifens so an, als hätten Sie stark verbesserte Federn an Ihrem Auto. Ich vermute, PS4 auf 19 Zoll fühlt sich genau gleich oder ähnlich an, aber ohne das straffe Gefühl, weil ich kaum Unterschiede bemerkt habe, also keine Probleme mit dem Komfort, selbst auf einem wilden Reifen wie diesem! Insgesamt ist dies der beste Reifen, den ich je besessen habe, und mit der Star-Spezifikation kann er auf seinem eigenen Niveau sein. Das ist der wahre Deal, es fühlt sich noch mehr wie ein Semi-Slick an als eine normale PS4. Ich habe ihn früher ziemlich niedrig bewertet, also würde ein normaler PS4-Reifen dieses Mal fast eine 9 von mir bekommen, da es wirklich ein lustiger Reifen mit enormem Grip war, besonders bei Nässe, aber ihm fehlte das ultimative Handling und Feedback aufgrund seiner Seitenwände auf Touring-Niveau . Dieser ist vorerst zu 100% perfekt, da er sich mit allen Aufgaben und Befehlen befasst, die ich ihm zuwerfe. Er frisst die Straßen wie kein anderer Reifen und seine Dynamik hat mein Auto auf ein Niveau verbessert, das ich nie für möglich gehalten hätte. BMW weiß definitiv, wie man seine Sachen abstimmt. Kam mit moderaten Erwartungen an und war am Ende sehr optimistisch. Dies wird für mich lehrreich sein, um herauszufinden, wie sie langfristig halten werden, da ich wirklich keine Konkurrenz sehe, die diesen Reifen schlagen kann. Es ist wirklich ein All-in-one-Reifen, und obwohl ich andere Reifen ausprobieren möchte, war Michelin letztendlich immer die beste Marke für mich. Ich kann es kaum erwarten, herauszufinden, wie umwerfend die PS5S in naher Zukunft sein wird.

Der Michelin Pilot Sport 4S war Standard bei meinem Auto, das ein Alltagsauto ist. Ich fahre meistens auf gepflegten asphaltierten Straßen und bin mit meinem Auto nie auf eine Rennstrecke gefahren. Als Sommerreifen ist er so griffig, dass ich darauf vertrauen kann, dass ich in Kurven nicht die Traktion verliere, besonders wenn ich etwas schneller fahre, als ich annehmen sollte. Ich bin mein Auto auch bei Nässe und/oder Kälte gefahren, und wie vorherzusehen war, musste ich besonders in Kurven besonders vorsichtig sein, da dieser Reifen auf einer nassen oder kalten Oberfläche leicht rutschen kann. Insgesamt bin ich mit diesem Reifen zufrieden, aber werde ich ihn wieder kaufen? Höchstwahrscheinlich nein. Wie ich schon sagte, ich verfolge mein Auto nicht. Ich würde den zusätzlichen Grip, den dieser Reifen bietet, gerne gegen etwas eintauschen, das ich bei jedem Wetter verwenden kann und das außerdem eine längere Lebensdauer des Profils bietet.

Erstaunlicher Reifen, 5 Trackdays in 3 Monaten/8.000 km über 9 Monate absolviert. Nur halb abgenutzt nach all dem harten Fahren. Der Grip auf der Strecke ist im Trockenen und im Nassen unwirklich. Tolles Feedback auch. Werde als nächstes Goodyear Eagle F1 Supersport zum Vergleich ausprobieren.

Tolle Straßenreifen. Das einzig Negative scheint der Preis zu sein. Kann nichts falsch machen.

Ich fand, dass PS4s insgesamt ein guter Reifen sind, aber sie können auf der Straße ziemlich langweilig sein, was ich absolut hasse. Im Vergleich zu PSS, das den leistungsstarken GTI wie Kleber auf trockenes Material klebt (obwohl es bei Nässe nicht so toll ist), verlieren PS4s an Leistung, wenn sie in Kurven ans Limit gehen.

Mit Abstand der beste Reifen den ich je an einem Auto hatte. Grip bei Trockenheit, Nässe, Lenkreaktion, das Auto fühlt sich gepflanzt an. Der Reifen übertrifft mein Auto weitestgehend, es ist das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, alles darauf werfen zu können, und er greift immer noch und fühlt sich super sicher an. Ich fahre manchmal wie ein Verrückter und diese Reifen fühlen sich beim schnellen Fahren und Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit wie zu Hause an. Sehr empfehlenswert. Oh, und sie tragen überhaupt nicht. Habe nach 30000 Meilen immer noch 3,5 mm übrig.