Der Kumho Winter Craft WP51 ist ein Wintertourenreifen der Mittelklasse, den Fahrer oft hoch bewerten, wenn es um Vertrauen auf Schnee und Eis geht, insbesondere angesichts seines Preises. Unabhängige Tests platzieren ihn jedoch häufig im unteren Bereich der Klasse, hauptsächlich aufgrund schwacher Leistungen auf nassen Straßen und nur durchschnittlicher Trocken-Dynamik. Kurz gesagt, er kann sich in der realen Nutzung wie ein wertvoller Winterbegleiter anfühlen, wird jedoch von neueren Konkurrenten in kontrollierten Tests übertroffen.
Stärken & SchwächenEis, KomfortWert, TrockenIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2025.
Wie gut ist der Kumho Winter Craft WP51 bei Nässe?
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Winter Craft WP51 13,3% länger als Premium-Konkurrenten, 4,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 36/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,4/10 bei Nässe aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho Winter Craft WP51 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Winter Craft WP51 3,4% länger als Premium-Konkurrenten, 2,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 10/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,7/10 bei Trockenheit aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho Winter Craft WP51 bei Schnee?
In den 3 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Winter Craft WP51 2,8% länger als Premium-Konkurrenten, 1,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 9,9% schlechter als Premium-Konkurrenten, 7,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,7% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 37/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Schnee aus 15 Bewertungen.
Wie gut ist der Kumho Winter Craft WP51 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Kumho Winter Craft WP51 1,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 2,8% besser als Premium-Konkurrenten, 6,8% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,5% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 76/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 auf Eis aus 15 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Kumho Winter Craft WP51?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Kumho Winter Craft WP51 7,6% höher als Premium-Konkurrenten, 11% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,6% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Kumho Winter Craft WP51(5)
Was sagen Fahrer über den Kumho Winter Craft WP51?
Über 15 Fahrerbewertungen erreicht der Kumho Winter Craft WP51 im Schnitt 78%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7. 57% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Kumho Winter Craft WP51?
Fahrer bewerten den Kumho Winter Craft WP51 über 8 Bewertungen mit 8,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Kumho Winter Craft WP51 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Kumho Winter Craft WP51 über 8 Bewertungen mit 7,9 von 10 beim Verschleiß.
Würden Fahrer den Kumho Winter Craft WP51 wieder kaufen?
71% der Fahrer würden den Kumho Winter Craft WP51 wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Wurde der Kumho Winter Craft WP51 bereits ersetzt?
Fragen und Antworten für die Kumho Winter Craft WP51
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 14 Bewertungen
Die meisten Fahrer berichten, dass der Kumho Winter Craft WP51 auf Schnee und Eis hervorragende Traktion und ein sicheres Fahrgefühl bietet. Viele loben sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und seine Langlebigkeit. Die Nasshaftung ist generell gut, allerdings gibt es beim Bremsen und der anfänglichen Profilblockbewegung gemischte Rückmeldungen. Die Trockenperformance ist bei Kälte ausreichend, bei Wärme jedoch schwächer und die Rückmeldung geringer. Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch liegen etwas über dem Durchschnitt. Insgesamt ist die Bewertung positiv, mit vereinzelten Beschwerden bezüglich Bremsverhalten und Handling auf nasser Fahrbahn sowie Haftung und Rückmeldung auf trockener Fahrbahn.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 13 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 15 Bewertungen
Fahrerwertung78%
Schneegriff90%
Eisgriff84%
Komfort84%
Verschleiß79%
Trockenhaftung77%
Nassgriff74%
Progressivität71%
Straßenfeedback70%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 92%
“Ich habe im Laufe der Jahre mehrere Sätze dieser Reifen für verschiedene Autos gekauft. 2 VW Golf und ein Skoda Fabia. Ich lebe in einer ländlichen Gegend mit vielen Hügeln und wenn es schneit, schneit es. Diese Reifen...”
“Wahrscheinlich der schlechteste Reifen, den ich je für meinen Audi A4 und A6 quattro verwendet habe. Nasses Handling und Grip in der zweiten Saison und nur 5 km sind schrecklich. Sogar ein neuer war wirklich schlecht...”
Winterreifen für Schnee, nass ok und trocken schlecht.
Geeigneter Reifen für echten Winter, Schnee und Eis.
92%
Mitglied
Skoda
215/45 R16
Vorwiegend Landstraße
Leichtgängig
Ich habe im Laufe der Jahre mehrere Sätze dieser Reifen für verschiedene Autos gekauft. 2 VW Golf und ein Skoda Fabia. Ich lebe in einer ländlichen Gegend mit vielen Hügeln und wenn es schneit, schneit es. Diese Reifen halten selbst den schlimmsten Wetterbedingungen stand - Eis, Schnee, Matsch, Regen und ich kann sie nicht genug empfehlen. Überall rutschen und stranden Autos und ich fliege an ihnen vorbei. Kein Rutschen, kein Rutschen. Einfach brilliant.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Für den Preis ist der Reifen wirklich Premium-Klasse. Insgesamt guter Reifen für City-Fahren Standardauto.
Welche Reifen fahren Sie?
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Im Winter sind sie gut, nicht ausgezeichnet, aber gut. Genug Halt bei Schnee und Regen. Die Leistung spiegelt sich im Preis wider, sie sind nicht die besten, aber ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Nachteil ist im trockenen oder im Sommer. Es gibt kein Feedback, keinen Grip und der Reifen schmilzt einfach, wenn Sie schneller in eine Kurve fahren möchten. Aber natürlich sind sie Winterreifen, also nicht für heiße Bedingungen gedacht, und bei Kälte sind sie gut. Wahrscheinlich werde ich sie wieder kaufen, weil Preis-Leistungsverhältnis und Verschleiß.
Ich hatte in der Vergangenheit 4 separate Winterreifen an meinem Auto. Dies wäre meine 5. Wintersaison in Kanada. Ich lebe in NB und die Winter können manchmal wild und an anderen Stellen völlig mild sein. Manchmal fallen in weniger als ein paar Stunden 25 bis 40 cm Schnee, und diese Reifen waren bisher die besten, die ich je verwendet habe. Ich habe Hankook, Bridgestone, Rotalla und Momo ausprobiert und diese Hände geben mir mehr Aufmerksamkeit als jede andere Marke. Sie sind auf trockenen Straßen laut und haben ein sehr aggressives Profil, so dass sie Ihre Wirtschaftlichkeit beeinträchtigen, aber Sie werden sich unter allen Bedingungen wie ein Panzer auf der Straße fühlen.
Wahrscheinlich der schlechteste Reifen, den ich je für meinen Audi A4 und A6 quattro verwendet habe. Nasses Handling und Grip in der zweiten Saison und nur 5 km sind schrecklich. Sogar ein neuer war wirklich schlecht. Trocken ist ok. Der Schneegriff ist durchschnittlich. Es ist nicht laut und relativ angenehm. Insgesamt völlige Enttäuschung.
Mitglied
Toyota
195/50 R16 V
4.023 km
Vorwiegend in der Stadt
Ganz gut trocken und nass auf meinem Yaris Hybrid 2017. Beeindruckt davon, wie sie sich im Schnee verhalten, muss ich viel steil bergauf und bergab fahren. Während des Rekordschneefalls im Dezember 2017 dachte ich, ich könnte am Abend wegen der Straßen nicht nach Hause kommen waren schrecklich und konnten nicht länger als 30/45 Minuten sauber bleiben, ich bot mir eine starke Steigung mit etwa 7 Zoll Matsch / Schnee, in der schlechtesten Passage hörte das Auto fast auf zu klettern, aber es schaffte es irgendwie, oben anzukommen und mich zu nehmen Zuhause. Ich fand die Kumho-Reifen sehr gut beim Anhalten und Greifen auf Eis.
