Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 38 Bewertungen
Besitzer bewerten den Kumho Ecsta Sport PS72 insgesamt hoch (Durchschnitt 81,6 %), wobei sie am häufigsten sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und die wirklich beeindruckende Trockenleistung loben, mit sicherem Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Der Nassgriff wird ebenfalls von etwa einem Drittel der Rezensenten als bemerkenswerter Vorteil hervorgehoben, was dazu beiträgt, dass er sich bei schlechtem Wetter sicher und vorhersehbar anfühlt. Komfort und Fahrgeräusch werden im Allgemeinen als gut für einen Performance-Reifen angesehen, obwohl eine kleinere, aber bedeutende Gruppe ihn lauter oder weniger raffiniert als erwartet empfindet. Der Hauptnachteil, der häufig erwähnt wird, sind Vibrationen oder Probleme mit der Auswuchtung/Unwucht, die von etwa einem von sechs Besitzern angesprochen werden, während die Haltbarkeit der Lauffläche bisher nur gemischte, begrenzte Kommentare erhält.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 39 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 41 Bewertungen
Die Reifen sind erstaunlich, der Grip ist sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen sehr gut. Das Auto fühlt sich bei hohen Geschwindigkeiten stabil an und es ist ein sehr spaßiger Reifen, um allgemein Kurven zu nehmen. Ich hatte keine Probleme mit Vibrationen, die einzigen Reifen, mit denen ich sie vergleichen kann, sind meine alten Kormonar UHP-Reifen und der Unterschied ist groß, mit den Kumhos fühlt sich das Auto mehr am Boden verankert an und die Lenkung ist reaktionsschneller. Was den Komfort und die Geräuschpegel angeht, sind sie nicht wirklich sehr komfortable Reifen, sie sind steifer, aber nicht zu steif, sie sind irgendwo in der Mitte in Bezug auf den Komfort, auf schlechten Straßen spüren Sie die Unebenheiten, aber es ist nicht so schlimm. Die Reifen sind nicht so laut, man kann sie hören, aber nicht zu schlimm, wenn man mit normalen Geschwindigkeiten fährt, wenn man schneller fährt, hört man sie mehr, kann nicht viel über die Abnutzung sagen, die Zeit wird es zeigen, aber insgesamt sind die Reifen für den Preis sehr gut.
Ich muss gleich zu Anfang sagen, dass ich mein Auto leider durch zu schnelles Fahren zu Schrott gefahren habe, weshalb meine Erfahrung mit diesem Reifen so kurz war. Ich konnte ihn aber immerhin einfahren und seine Leistungsfähigkeit testen.
Man könnte argumentieren, dass das Quietschen von Reifen nicht gleichbedeutend mit der Haftungsgrenze ist, aber im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen, den Continental MaxContact 6, quietschten diese Reifen deutlich lauter und früher. Nach reiflicher Überlegung komme ich zu dem Schluss, dass der Conti MC6 insgesamt ein größeres Leistungsspektrum in Bezug auf Nass- und Trockenhaftung, Komfort - bis auf die Rückmeldung - bot.
Hier hat dieser Reifen wirklich einen starken Eindruck hinterlassen: sein Feedback. Er hat dieses markante Schulterblockdesign, wie viele UUHP-Reifen (vergleichbar mit dem PS4), und das ist wohl neben der Profilblockabstimmung der Grund, warum sich die Lenkung absolut sensationell anfühlte. Sie war viel direkter, und bei Gewichtsverlagerungen im Fahrzeug reagierte die Vorder- und Hinterachse deutlich stärker als beim Conti MC6.
Innerhalb des „weichen“ Bereichs, also wenn man das Gewicht des Autos gut verteilt und eher sanft als ruckartig fährt, kommt dieser Reifen gut mit den Kräften zurecht. Ich bin bei Nässe in einer Linkskurve 206 km/h gefahren, und das Auto fühlte sich gut an, vorausgesetzt, ich habe darauf geachtet, die Fahrweise des Autos nicht zu überbeanspruchen. Und genau das zeichnet diesen Reifen aus, im Gegensatz zum Conti oder dem Michelin PS5 (mit denen ich schon am Limit gefahren bin). Dem Kumho PS72 fehlt es an dem gewissen Extra an Grip.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kumho PS72 meiner Meinung nach, basierend auf meiner bisherigen Erfahrung, zwar nicht die gleiche Haftung wie Reifen der Spitzenklasse bietet, aber aufgrund seines niedrigen Preises ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe mir ein Paar dieser Reifen gekauft, um die Michelin PS4 an der Hinterachse meines Focus 1.5T zu ersetzen. Vorne habe ich PS5.
Ich habe mich für diese entschieden, da sie gute Bewertungen haben und der Preisunterschied zur PS5 60 £ betrug (jeweils 89 £ zum Zeitpunkt des Kaufs).
Als Erstes fiel mir auf, dass sie auf der Autobahn deutlich leiser sind als die PS4 jemals waren. Der Grip am Heck ist bei Nässe berechenbar und stabil, und es gibt keinerlei Bedenken bezüglich
Welche Reifen fahren Sie?
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Diese Reifen ersetzten einen Satz Michelin Pilot Sport 5. Erste Anzeichen deuten darauf hin, dass die Kumho-Reifen mehr Grip und ein besseres Fahrgefühl bieten, leiser sind und im Allgemeinen mehr Vertrauen vermitteln als die PS5-Reifen. Ich schreibe selten Produktrezensionen, aber diese Kumho-Produkte haben mich wirklich überrascht. Ein tolles Produkt zu einem fantastischen Preis – gut gemacht, Kumho!
Ich habe im Oktober letzten Jahres die Kumho-Reifen montiert, um die serienmäßigen Michelin Primacy 4 an meinem Volvo V60 T6 zu ersetzen. Ich bin nur wenige Wochen damit gefahren, bevor ich die Winterreifen aufgezogen habe, daher sind dies meine ersten Eindrücke. Weitere Details folgen im nächsten Frühjahr. Mein erster Eindruck ist, dass der Reifen sehr direkt fährt und eine hohe Haftung bietet. Er ist auch bei (sehr) hohen Geschwindigkeiten stabil und bietet selbst auf kalten, feuchten Straßen hohen Grip. Der Reifen ist etwas laut, und obwohl er die gleiche Größe wie der Originalreifen hat, ist die Abweichung zwischen der Drehzahlmesser- und der tatsächlichen GPS-Geschwindigkeit größer (was vermutlich mit der unterschiedlichen Profiltiefe zusammenhängt). Insgesamt ein wirklich guter Reifen, vor allem, weil er deutlich günstiger ist als die anderen Optionen, die ich in Betracht gezogen hatte, nämlich der SportContact7 und der Potenza Sport.
Die Reifen fahren sich wirklich gut, mit exzellentem Nassgrip. Sie vermitteln ein sehr sicheres Fahrgefühl und sind auch bei Trockenheit sehr gut, obwohl der Bremsweg etwas lang erscheint. Der Fahrkomfort ist ebenfalls recht hoch. Das einzige Problem ist, dass ich ab 170 km/h leichte Vibrationen in der Lenkung spüre, die ich mit den serienmäßigen Bridgestone Turanza nicht hatte.
Zunächst möchte ich vorausschicken, dass diese in einem eigens dafür vorgesehenen Sportwagen (718S Cayman) verbaut sind, der zu passenden Zeiten auf verlassenen Landstraßen sportlich gefahren wird. Ich erreiche dadurch meist eine ziemlich erschreckend niedrige Laufleistung und schaffe es kaum, mit den Hinterreifen bei trockenen Bedingungen über 2000 Meilen zu fahren. Diese wurden vor etwa 6 Wochen eingebaut, und die mageren 800 Meilen waren größtenteils nass oder feucht. Ich habe nur noch 4 mm Profiltiefe, was mich etwas erschreckt. Reifendruck und Achsvermessung sind übrigens perfekt. Sie bieten definitiv eine gute Haftung bei Nässe und Trockenheit. Allerdings ist der Verschleiß der Preis dafür. Ich denke, wären sie im Sommer montiert worden, wären sie wahrscheinlich abgenutzt.
Ich bin auf diese Reifen umgestiegen, nachdem ich für Bridgestone-Reifen an meinem BMW über 230 Pfund pro Reifen bezahlt hatte.
Das Auto hat viel Leistung und Drehmoment, und diese Reifen kommen damit gut zurecht. Sie bieten gleichmäßigen Grip und bleiben auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen, wo sich die Reifen auch auf langen Strecken komfortabel und kontrolliert anfühlen. Auf Landstraßen verhalten sie sich in Kurven und auf unebenen Fahrbahnen berechenbar.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen bieten sie eine solide Leistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teureren Alternativen.
Die Reifen sind sehr laut und verursachen Vibrationen an meinem Auto, als ob die Räder erneut ausgewuchtet werden müssten, was aber nicht der Fall ist. Ich würde sie definitiv nicht empfehlen.
Ehrlich gesagt, ich mag sie. Sie sind so viel günstiger als Michelin Pilot Sports, dass es sich nicht mehr lohnt. Wenn sie gleich viel kosten würden, würde ich Michelin Sport nehmen, aber sie sind definitiv nicht 40 % schlechter!
