Kumho Ecsta Sport PS72 Beurteilungen - Page 3
Bei 50%
beim Fahren eines
Volvo S80 2.4 petrol
(225/50 R17)
auf a combination of roads
für 100 average Kilometer
Drei von vier brandneuen Reifen waren unrund. Unauswuchtung unmöglich, starke Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeiten. Offenbar ein häufiges Problem bei Kumho. Ansonsten wäre er super gewesen, der Trockengrip war super, ein spaßiger Reifen.
Bei 90%
beim Fahren eines
Tesla 2024 Model 3 RWD
(235/40 R19)
auf a combination of roads
für 75 spirited Kilometer
Neuer Reifen, ohne Bewertungen beim Kauf. Aber Kumho bietet ordentliche Reifen, und der PS71 hat in den letzten Tests sehr gut abgeschnitten, und ich dachte, der Nachfolger müsste mindestens genauso gut sein. Ich bereue den Kauf dieses Reifens überhaupt nicht. Er ist sehr griffig, reagiert gut und macht Spaß beim Fahren. Der Michelin E-Primacy, den ich vorher auf meinem Auto hatte, war wirklich langweilig und hatte einen miserablen Nassgriff, würde aber wahrscheinlich länger halten, als ich es ertragen könnte. Der PS72 kommt dem Continental Sport Contact 6, den ich vorher auf anderen Autos hatte, im realen Fahrbetrieb sehr nahe. Das Einzige, was ich nicht weiß, ist der Verschleiß. Der Reifen ist sehr weich und das macht Spaß, aber die Zeit wird zeigen, wie lange er hält.
Zumindest im Neuzustand – ein perfekter Reifen für den sportlichen Alltagsfahrer!
Zumindest im Neuzustand – ein perfekter Reifen für den sportlichen Alltagsfahrer!
Bei 93%
beim Fahren eines
BMW 420d
(225/45 R18)
auf a combination of roads
für 1,000 spirited Kilometer
Sehr guter Grip bei Nässe und Trockenheit mit kurzen Bremswegen. Habe diese Reifen blind gekauft, da es keine Bewertungen gab, da es sich um Neuerscheinungen handelt und sie den PS71 ersetzen. Im Moment kann ich sie nur empfehlen.
