Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 132 Bewertungen
Die Besitzer sind beim Goodyear EfficientGrip gespalten (62,6 % Durchschnitt), aber der stärkste Konsens ist, dass er eine komfortable Fahrt, guten Grip auf trockener Straße und lohnenswerte Kraftstoffeffizienzgewinne bietet. Straßenlärm und Lebensdauer der Lauffläche sind viel variabler, wobei etwa ebenso viele Besitzer sie loben wie kritisieren. Die am häufigsten geäußerte Sorge betrifft die Nassleistung: Rund einer von fünf Besitzern beschwert sich speziell über schwachen Grip bei Nässe, und ein ähnlicher Anteil berichtet von einem vagen Lenkgefühl, das oft mit weichen Seitenwänden verbunden ist. Eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von zehn) erwähnt eine schlechte Durchstichfestigkeit, insbesondere Schäden an den Seitenwänden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 133 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 148 Bewertungen
Ich möchte die Reifen innerhalb von 2 Jahren nach dem Kauf wechseln. Ich besitze einen Mercedes A160 blau Effizienz. Dieses Mal werde ich die Reifen nicht so schnell wie zuvor wechseln, weil sie ERSTAUNLICH sind und wenn ich sie wechsle, werde ich das gleiche kaufen. Sie sind wirklich ziemlich unterwegs, haben einen sehr guten Kraftstoffverbrauch (sehr effizient), sie bremsen sehr gut bei Nässe und Trockenheit. Ich kann mich nicht zum seitlichen Grip in Kurven äußern, da meine Reifen kein niedriges Profil haben, aber insgesamt in Kurven vorhersehbar sind. Nach 30 km und 3 Jahren haben sie viel Faden übrig und fühlen sich wie neu an. Ich liebe diese Reifen wirklich. Probieren Sie es aus, ich denke, sie sind jeden Cent wert. Fahren Sie vorsichtig, verwenden Sie immer einen Sicherheitsgurt in Ihrem Auto und Helm, wenn Sie Fahrrad fahren. Genieße das Leben.
Ich habe diese Reifen auf meinem BMW 325i für ungefähr 20.000 km in der Größe 205/50/17 89V gefahren
Anfangs waren sie ziemlich gut, aber nachdem der Faden unter 5 mm war, wurden sie wirklich schlimmer. Auf nassen Straßen untersteuern sie ziemlich schnell, Kurvenfahrten bei Nässe geben mir nicht mehr viel Selbstvertrauen. Im trockenen Zustand ist der Grip immer noch gut, aber sie quietschen in Ecken sehr schnell.
Insgesamt sind die Reifen nicht schlecht. Aber wenn Sie in Kurven und höheren Geschwindigkeiten etwas schneller fahren, empfehle ich sie nicht.
Ich werde diese Reifen sehr bald ersetzen müssen und werde mich wahrscheinlich für Hankook Ventus S1 Evo 3 entscheiden.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Kaufte diese Reifen als Ersatz für die Budgetmarke, als ich das Auto bekam. Die alten Reifen waren in Ordnung, wenn sie neuer waren, wurden jedoch bei Nässe mit zunehmendem Alter tödlich. Tragen Sie kein Problem, da ich sehr geringe jährliche Laufleistung habe. Auto ist ein Klassiker nur für den Sommer. Die Goodyears haben das Gefühl des Autos völlig verändert. Handling und Grip sind um Welten besser und der Fahrkomfort deutlich verbessert. Eine sehr gute Investition bisher.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear EfficientGrip? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Zu Beginn zeigten die Reifen eine gute Leistung und der Van (Fiat Fiorino) handhabte sich gut mit gutem Komfort und Grip. Sobald jedoch 15.000 Meilen erreicht waren, nahm der Reifen eine Eiform mit konstanten Vibrationen am Lenkrad an. Anfangs war es subtil, aber in den nächsten 2 oder 3 Kilometern wurde es viel ausgeprägter, bis das Fahrzeug fast nicht mehr fahrbar ist. Dies fiel auch mit einem Gripverlust der Reifen (die Traktionskontrolle wird ständig unterbrochen) und einer starken Zunahme der Aquaplanung zusammen. Dies alles ist immer noch mit 4 mm Profil übrig, nur nicht das, was ich von Premium-Markenreifen erwarten würde. In all meinen Jahren als Autofahrer war es das erste Mal, dass ich Reifen frühzeitig austauschen musste, da sie so schlecht waren, dass sie aus Sicherheitsgründen fahren mussten.
Hallo zusammen Ich lebe in der Nähe von La Rochelle, Frankreich. Reifen, die im Neuzustand am Dacia Stepway Tce 90 montiert sind. Hervorragend im Neuzustand im Regen, aber in 4,5 mm Tiefe rutschten sie zweimal in den Pyrenäen in Kurven und auf nassen Straßen (80 km / h). Rad dreht sich gleichzeitig! Ein paar Tage später nach Hause und ein Nagel durch einen Vorderreifen, der halb abgenutzt und durch Michelin Cross Climate ersetzt ist, also kein Ausrutschen auf nassen Straßen. Tragen Sie am hinteren guten Jahr (noch in situ) nach 30.000 km / s.
Hallo Leser, ich bin gerade von einer Fahrt im Dezember auf den schottischen Westinseln zurückgekehrt, die im Gegensatz zum schottischen Festland gute Straßen haben. Nachdem ich MALLAIG nach SEAHAM verlassen hatte, begann DURHAM zu vibrieren und die Geschwindigkeit sank auf 40, als würde ich durch Sand fahren. Ich blieb bei FORT WILLIAM stehen und rief meine an Pannenhilfe, die mich in 15 Minuten auf einem Transporter für zu Hause hat !!!!. Mein Nachbar, der über 20 Jahre Erfahrung in der Werkstatt verfügt, riet, jedes Vorderrad auf einer Stütze anzuheben und am Motor zu drehen. Sobald die Ursache festgestellt wurde, dass der Reifen (nicht das Rad) nicht mehr richtig läuft und der Reifen gegen den Ersatz ausgetauscht wurde. Normalität wurde zurückgegeben !!!!. Ich lief auf Goodyears Efficinity Grip und habe sofort ein neues 4er Set gekauft, ich habe immer noch Vertrauen !!! Zum ersten Mal bin ich nach 46 Jahren mit meinen 2007er Mondeo-Laufwerken wieder gesund geworden. PS: Wenn Sie die HEBs fahren, gibt es am Samstagsonntag und in den Feiertagen keine Garagenreifenservices. Ich war einmal 4 Tage gestrandet !!!
Das Auto ist ein Magnet für kleine Trümmer auf der Straße, die in den Rillen des Reifens stecken bleiben. Außerdem hat es eine Anziehungskraft auf Einstiche, die jedes Mal monatlich an einem neuen Ort auftreten. Komfort und Reifengeräusche wurden nach 30000 km deutlich an den Rand gedrängt
