Der Goodyear Eagle LS2 ist ein Ganzjahresreifen, dessen Besitzer überwiegend positiv über Komfort, Nasshaftung und Laufleistung berichten. Die Trockenhaftung wird teilweise kritisiert, und über die gesamte Lebensdauer ist der Reifen nicht durchgehend leise.
Der wichtigste Vorzug des Eagle LS2 ist für seine Besitzer der komfortable Alltagseinsatz, verbunden mit allgemein positiver Nasshaftung und zufriedenstellendem Verschleiß. Sechs von neun schriftlichen Bewertungen fallen insgesamt positiv aus; der Durchschnitt liegt bei 74,8 %. Auch in Berichten nach längerer Nutzung zeigen sich Besitzer nach hoher Laufleistung zufrieden. Das Geräuschniveau wird häufiger gelobt als kritisiert, die Rückmeldungen fallen jedoch weniger einheitlich aus als beim Komfort. Diese Einschätzung beruht ausschließlich auf Erfahrungsberichten von Besitzern und nicht auf unabhängigen Vergleichen von Bremswegen oder Fahrverhalten.
Zwei Bewertungen beschreiben störende Geräusche bei mittlerer oder fortgeschrittener Laufzeit. Die anfangs leiseren Erfahrungen belegen daher nicht, dass der Reifen während seiner gesamten Nutzungsdauer gleich leise bleibt. Auch die Trockenhaftung wird in zwei Bewertungen kritisiert; berichtet werden durchdrehende Räder oder nachlassender Grip bei sportlicherer Fahrweise. In der insgesamt positiven, kleinen Stichprobe sind dies Einzelfälle und keine allgemeingültigen Schwächen. Mehrere Besitzer hatten nur wenig Fahrpraxis auf Schnee oder Eis, weshalb sich kein belastbares Urteil zu den Wintereigenschaften treffen lässt. Überzeugender ist der Reifen für Fahrer, die Komfort und eine laut Erfahrungsberichten gute Laufleistung suchen, als für jene, die bei engagierter Fahrweise besonders viel Trockenhaftung erwarten oder dauerhaft leisen Lauf voraussetzen.
Tests sagenFür den Goodyear Eagle LS-2 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Stärken & SchwächenFahrkomfortNasshaftungTrockenhaftungZusammengefasst aus Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2026.
Wo kaufenPreise in Ihrer Größe bei unseren Partnershops.Affiliate-Links
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Goodyear Eagle LS-2?
In den USA trägt der Goodyear Eagle LS-2 je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 360 bis 400, mit Traktion A und Temperatur A-B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Goodyear gewährt keine Laufleistungsgarantie. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 9-12/32" (7,1-9,5 mm).
Was sagen Fahrer über den Goodyear Eagle LS-2?
Über 10 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Eagle LS-2 im Schnitt 75%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 6,6. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Eagle LS-2?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Eagle LS-2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Eagle LS-2?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle LS-2 über 10 Bewertungen mit 7,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Eagle LS-2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle LS-2 über 10 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 20.117 km.
Weitere Fragen zum Goodyear Eagle LS-2(2)
Würden Fahrer den Goodyear Eagle LS-2 wieder kaufen?
64% der Fahrer würden den Goodyear Eagle LS-2 wieder kaufen, basierend auf den 11 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 9% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Goodyear Eagle LS-2 erhältlich?
Der Goodyear Eagle LS-2 ist in 59 Größen erhältlich, die von 205-275/40-70 R16-20 reichen.
Bitte bestätigen Sie, ob diese Reifen (Goodyear Eagle LS2) in Deutschland im Winter legal verwendet werden können. Mehr anzeigenBitte bestätigen Sie, ob diese Reifen (Goodyear Eagle LS2) in Deutschland im Winter legal verwendet werden können. Bitte bestätigen Sie, welches Symbol sie auf der Seitenwand haben, um zu beweisen, dass sie den deutschen Wintergesetzen entsprechen. Bitte bestätigen Sie, ob sie das 3 Peaks Mountain Snow Flake-Symbol auf der Seitenwand haben Weniger anzeigen
14. Mai 2019
Goodyear oder Ihr Reifenhändler können das bestätigen, aber es würde mich sehr überraschen, wenn der LS2 mit einem Bergsymbol mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke gekennzeichnet wäre.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Komfort, Nasshaftung und Laufleistung werden beim Goodyear Eagle LS2 wiederholt als Pluspunkte genannt. Sechs von neun schriftlichen Bewertungen fallen insgesamt positiv aus, bei einer Durchschnittsnote von 74,8 %. Auch längerfristige Erfahrungsberichte zufriedener Besitzer nach beträchtlicher Laufleistung bestätigen das Lob für den Verschleiß über den ersten Eindruck hinaus. Das Geräuschniveau wird häufiger positiv als negativ bewertet, doch zwei Bewertungen berichten von störenden Geräuschen bei mittlerer oder fortgeschrittener Nutzungsdauer. Die Trockenhaftung wird weniger einheitlich beurteilt: Zwei Bewertungen, etwa jede fünfte, melden durchdrehende Räder oder nachlassenden Grip bei sportlicherer Fahrweise. Die kleine Stichprobe bietet kaum eine Grundlage für ein allgemeines Urteil zu Schnee oder Eis, da mehrere Besitzer im Winter nur wenig gefahren sind.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 9 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 10 Bewertungen
Fahrerwertung75%
Nassgriff80%
Schneegriff80%
Eisgriff80%
Komfort78%
Verschleiß76%
Trockenhaftung75%
Progressivität69%
Straßenfeedback66%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 76%
“Wollte ein paar Ganzjahres-Runflats finden - das waren die einzigen, die ich in meiner Größe finden konnte. Ich hatte es satt, die Räder zu wechseln, und meine 19er auf jeder Art von Reifen waren bei...”
“Überhaupt nicht beeindruckt. Ich habe diese Reifen jetzt seit zweieinhalb Jahren und bin damit fast 20.000 Meilen gefahren. Ich bin enttäuscht, dass sie praktisch schon am Ende ihrer Lebensdauer sind. Das sind die...”
“Einfach fantastische Reifen. Ich fahre einen X6M und bin nicht gerade langsam unterwegs. Mit einem Satz aus vier dieser Reifen bin ich 32.000 gefahren, und sie haben etwas mehr als 2 Jahre gehalten. Ich werde sie auf...”
Überhaupt nicht beeindruckt. Ich habe diese Reifen jetzt seit zweieinhalb Jahren und bin damit fast 20.000 Meilen gefahren. Ich bin enttäuscht, dass sie praktisch schon am Ende ihrer Lebensdauer sind. Das sind die schlechtesten neuen Reifen, die ich je gekauft habe, und jetzt muss ich sie ersetzen. Das Profil bekommt langsam witterungsbedingte Risse. Ein Reifen hat jetzt eine kleine Beule an der Seitenwand. Mindestens ein Reifen vibriert bei hoher Geschwindigkeit. Die Haftung auf nasser Fahrbahn ist sehr schlecht. Wenn es regnet, drehen die Räder beim Anfahren bergauf garantiert durch. Ich hatte schon 10 Jahre alte Reifen, die besser waren als diese. Diese Reifen wurden in Polen hergestellt. Nächstes Mal bleibe ich bei der teureren Marke oder achte darauf, dass meine Reifen woanders hergestellt werden.
Es sind gute Reifen. Sie werden sehr laut, wenn sie etwas abgefahren sind. Und es sind keine Runflat-Reifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
62%
Mitglied
Acura
225/50 R18
24.140 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt
Viel Schröpfen. Profil immer noch gut, aber sehr laut.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Eagle LS-2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Wollte ein paar Ganzjahres-Runflats finden - das waren die einzigen, die ich in meiner Größe finden konnte. Ich hatte es satt, die Räder zu wechseln, und meine 19er auf jeder Art von Reifen waren bei Autobahngeschwindigkeit nervig laut. Diese waren bisher sehr gut - obwohl milde Winter bedeuten, dass sie noch in Schnee und Eis getestet werden müssen.
Gerade 10.000 Meilen gefahren und noch 6 mm Profil übrig (BMW F10 MSport) - mit dem Verschleiß bin ich also sehr zufrieden. Komfort und Geräuschentwicklung sind viel besser als bei meinen vorherigen Dunlop Sport Maxx. Auf Schnee habe ich sie nicht besonders oft gefahren, aber auf nasser Fahrbahn ist die Leistung gut. Am Limit bietet ein Sommerreifen immer besseres Handling, aber das ist mir nicht wichtig.
Einfach fantastische Reifen. Ich fahre einen X6M und bin nicht gerade langsam unterwegs. Mit einem Satz aus vier dieser Reifen bin ich 32.000 gefahren, und sie haben etwas mehr als 2 Jahre gehalten. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Ein Reifen, mit dem man 32.000 schafft, ohne ihn wechseln zu müssen, ist ein Keeper!!!
Fast 2 Jahre und 17.000 Meilen nach der Montage sind diese Reifen immer noch auf meinem Auto, einem A4 TQS, und sie haben noch genug Profil für den nächsten Winter.
Im letzten Winter mussten sie nicht mit viel Schnee fertigwerden, aber wenn es doch welchen gab, hatte das Auto deutlich mehr Grip als mit den Bridgestone-Reifen, die ich vorher draufhatte.
Die Felgenschutzleisten haben ihren Job gemacht, und meine von Alloy Art aufbereiteten Felgen haben keine Schrammen von Bordsteinkanten.
Das Einzige, was ich an diesen Reifen negativ finde, ist: Wenn man sie ordentlich rannehmen will, werden sie durch ihren natürlichen Kautschukanteil nach ein paar Meilen etwas rutschig!
Ich habe diese Reifen genommen, weil ich mal ein Ganzjahresprofil ausprobieren wollte und sie einen Felgenschutz hatten (ich habe sie wechseln lassen, nachdem die Alufelgen aufgearbeitet worden waren). Ein Satz mit 4 Reifen auf meinem Audi Avant TQS.
Das Erste, was mir im Vergleich zu den Bridgestone S01, die vorher drauf waren, aufgefallen ist, war der Fahrkomfort und das geringere Geräuschniveau. Die Seitenwände geben mehr nach und es ist weniger Gummi auf der Straße. Das Auto rutscht etwas mehr, aber es bleibt kontrollierbar.
Wie alle hatten wir mit Schnee gerechnet, aber stattdessen mussten sich diese Reifen auf vielen nassen Straßen bewähren. Ich bin mit dem Auto durch jede Menge stehendes Wasser gefahren und bin wirklich beeindruckt, wie gut sie damit zurechtgekommen sind.
Zum Verschleiß kann ich im Moment noch nichts sagen, da ich erst etwa 2.000 Meilen damit gefahren bin. Ich melde mich wieder, falls ich das für nötig halte.
Ich habe sie jetzt seit ein paar Monaten. Leider hat es diesen Winter nicht geschneit, daher kann ich ihre Leistung auf Schnee nicht beurteilen. Auf Matsch sind sie ziemlich gut, auf jeden Fall besser als Sommerreifen. Am meisten enttäuscht mich ihre Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die Räder drehen beim Anfahren fast immer durch, und ich meine keine rasanten Starts. Deshalb mache ich mir große Sorgen um die Haftung, wenn man sie bis an die Grenze bringt, also zum Beispiel in einer Notsituation. Komfort und Geräuschentwicklung sind allerdings gut. Zum Verschleiß kann ich nicht wirklich etwas sagen, da ich erst 2.000 Meilen mit ihnen gefahren bin. In meiner Größe sind sie die einzigen Runflat-Ganzjahresreifen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich sie wieder kaufen würde.
Ein wirklich guter Ganzjahresreifen. M+S-zertifiziert, etwas besser als andere Ganzjahresreifen, die ich auf Schneematsch und leichtem Schnee (bis zu 50 mm) gefahren bin. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist beeindruckend, auf nasser Fahrbahn ebenso überzeugend. Das Abrollgeräusch ist niedrig und der Kraftstoffverbrauch ist gut.
Mein Fahrstil ist ruhig, die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 55 mph, die Höchstgeschwindigkeit 90 mph.
Ich würde ihn wieder kaufen. Die Preise waren gut. Ich habe 120 £ pro Reifen inklusive Montage bezahlt.
