Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Beurteilungen - Page 18

Als ich meinen BMW 1er M Sport bekam, hatte ich eine Panne und sie sind ehrlich gesagt die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Der Fahrkomfort war schrecklich und alles andere auch. Das änderte sich, als ich sie durch Falkens ersetzte, die rundum anständig waren, aber nachdem sie abgenutzt waren, entschied ich mich für die GoodYear AS3s, die vom ersten Tag an bei Nässe und Trockenheit fantastisch waren. Ich bin sie 18.000 Meilen gelaufen und habe gerade auf die AS5 des neuen Goodyear umgestellt. Wow, sie sind einfach fantastisch. Der Fahrkomfort ist großartig. Der Grip ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit etwas anderes, bei dem Sie sich sicher fühlen, etwas schneller zu fahren, ohne Angst zu verlieren Griff. Fantastische Reifen.

Serienreifen des Porsche 992 911. Unglaublicher Grip bei Trockenheit und Nässe.

Sehr beeindruckt von diesen Reifen, rundum viel besser als die zuvor montierten Continentals. Nur die Zeit wird die Verschleißrate bestimmen

Geniale Allround-Reifen .... Wirklich wirklich gute Erfahrung, nasses Handling ist einfach genial !!!

Diese Reifen sind der absolute Höhepunkt der Technologie. Ich habe keine Mängel festgestellt. Das Fahren mit diesen Reifen sorgt für maximale Sicherheit.

Ich kann diese Reifen nur empfehlen!

In jeder Hinsicht viel besser als Pirelli P-Zero Nero. Ich hatte nicht viel Nässe, aber bei einigen Gelegenheiten, bei denen es regnete, boten sie guten Grip und Selbstvertrauen mit wenig Durchdrehen der Räder - wieder so viel besser als bei Pirelli. In der trockenen Kurve ist der Grip auch bei weicheren Seitenwänden im Vergleich zu anderen Marken hervorragend. Sieht gut aus, aber es ist zu früh, um zu wissen, wie lange diese dauern werden.

Die Griffigkeit dieses Reifens ist bei Trockenheit und Nässe unwirklich. Die einzige Enttäuschung war die Anzahl der Meilen, die ich aus den Reifen herausgeholt habe, aber als ich sagte, dass ich sie viel missbraucht habe, habe ich versucht, kontinentale 5er zu bevorzugen

Ich hatte diese Reifen erst 2 Stunden, als mir klar wurde, dass ich die beste Reifenauswahl aller Zeiten getroffen hatte.
Komfort meilenweit besser als die Bridgestone- und Dunlop-Reifen, die ich zuvor im Auto hatte.
Ich habe jetzt die Reifen für 2 Wochen am Auto und kann leicht sagen, dass es jetzt ein Vergnügen ist, einen Straßenbuckel zu überqueren, ohne zu denken, dass die Räder vom Auto fallen oder die Federung ihre letzten Tage gesehen hat.
Ich kann in einem Kreisverkehr mit 50 Meilen pro Stunde in eine Kurve fahren und mich absolut sicher fühlen, während ich gleichzeitig spüre, wie die Reifen in den Asphalt beißen.
Nasser Antrieb macht sich auch bei deutlich besserem Bremsweg besser bemerkbar.
Einfach der beste Reifen aller Zeiten!

Seine Reifen ...... Kein Durcheinander, was Ihr Auto auf der Straße hält. Ersetzte Michelin-Reifen, die von neuem auf dem Auto waren ... die Goodyear Eagle F1 Asym 5 sind sehr gute Reifen, ausgezeichnet im Trockenen und Genauso gut bei Nässe. Das Lenkungsfeedback gibt Ihnen viel Selbstvertrauen. Das Bremsen ist auch schärfer und die meisten Call-Cars sind leiser als bei den Michelin-Reifen. Nicht billig auf Reifen kaufen näher am oberen Ende.

Meine Tochter hat alle 4 Kurven mit diesen Reifen ausgestattet. Nachdem ich ihr gesagt hatte, sie solle die besten Reifen bekommen, die sie sich leisten kann, rief sie mich an und sagte, sie könne das Auto besser fahren. Sie sagte, sie seien ein gutes Jahr, also dachte ich, asymmetrische 3 , toll, als sie sie angepasst hat, hat sie ein Foto gemacht und sie mir geschickt, asymmetrisch 5! (£ 380) und rief sie an und sagte, sie seien eine der besten, die man bekommen kann! Für sie war ein Reifen nur ein Reifen, sie hatte Conti auf dem Rücken und Nexen auf der Vorderseite, ich fuhr ihr Auto und dachte, diese sind scheiße heiß Also habe ich meinen fk510 hinten auf meinen Corsa gelegt und vorne asymmetrisch 5 bekommen, die Lenkung verbessert, ihn etwas schwerer gemacht, auf einem Corsa, das ist eine gute Sache! Auto fährt um Kurven wie auf Schienen, klebt auf der Straße wie Kleber in nass und trocken, es war starker Regen letzte Woche und ich fuhr darin viele Pfützen, da für das Aquaplaning überhaupt keine Probleme sehr sicher sind, es ist ein schöner fester Reifen leicht mehr Geräusch, härteres Fahrverhalten als der fk510, Falken ist ein sehr guter Reifen, aber dieser Reifen ist brillant, auf der nächsten Stufe, aber wir alle wissen, dass die asymmetrische Reichweite sehr gut ist, wird wieder kaufen

Ich habe einen 35i BMW Z4 von einem Familienmitglied gekauft, er war mit Bridgestone Potenza-Notlaufreifen ausgestattet, neue hinten und vorne gut abgenutzt. Das Auto fuhr ständig mit der Straßenbahn, der Grip vorne war schlecht und der Spurwechsel war unglaublich beängstigend. Ich habe die Entscheidung getroffen, die neuesten Goodyear Asymmetric 5-Reifen rundum zu montieren, und die Transformation ist unwirklich. Ich habe auch eine 4-Rad-Ausrichtung durchführen lassen, aber es war weitgehend in Ordnung und die schlimmste Fehlausrichtung war 0,21 Grad, also glaube ich nicht hat zur Veränderung beigetragen. Das Auto ist jetzt stabil und ruhig, es gibt kein Straßenbahnfahren, Unebenheiten stören das Auto nicht, ein Spurwechsel ist jetzt eine Freude. Der Geräuschpegel in der Kabine ist ebenfalls deutlich niedriger. Der nasse Grip ist beeindruckend und bei 400 Meilen Fahrt, ein Großteil davon auf nassen Straßen, habe ich es nicht geschafft, das Traktionslicht zu provozieren, selbst wenn ich aus Kreuzungen herausfuhr und temperamentvoll war. Im Gegensatz dazu schockierten mich die Bridgestone-Reifen, indem sie in einer Kurve, in der ich regelmäßig mit der gleichen Geschwindigkeit in einem 54 Jahre alten Sportwagen herumfuhr, das Traktionslicht im Trockenen aufleuchteten!
Zusammenfassend waren die platten Bridgestone Potensa-Reifen schrecklich und gefährlich, und der Goodyear Asymmetric 5 hat mir das Auto gegeben, das ich erwartet hatte. Der Unterschied ist total. Z4 Besitzer kaufen sie und verändern dein Leben !!!

Ich habe diese gekauft, um die werksseitigen Bridgestones meines Ford Focus TDI zu ersetzen.

Als Familienauto wird das Fahren nicht besonders temperamentvoll. Aber bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen ich es geschafft habe, die Reifen wirklich zu testen, waren sie großartig. Besser als die Bridgestones zuvor und sehr nahe an den Fähigkeiten der Michelin PS4, die ich auf einem früheren Auto auf denselben Straßen hatte.

Die Reifen haben sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit eine gute Leistung für die Art des Fahrens, die ich mache. Etwas besser als die AS3, die ich bei einem früheren Familienauto hatte. Aber das war vor ein paar Monaten, also kann ich dort keinen Back-to-Back-Vergleich durchführen.

Komfort ist großartig. Keine Probleme für mich oder meine Familie.

Verschleißrate: Das ist mir ziemlich wichtig. Ich hatte ausgezeichnete Verschleißraten von meinen vorherigen PS4. Und dachte ernsthaft darüber nach, entweder die PS4 oder die Primacy 4 für dieses Auto wieder in Betracht zu ziehen, wenn Reifen für diesen Faktor gewechselt werden. Ich habe jedoch mehr als 44.000 aus einem Satz Goodyear Excellence auf einem F11 530d herausgeholt. Als ich herausfand, dass die AS5 veröffentlicht wurden, dachte ich, ich könnte es genauso gut versuchen.

Wie auch immer, bis jetzt, 5.000 Meilen in, habe ich gerade die Profiltiefe der AS5 gemessen, und sie sind immer noch rundum bei 7 mm. Das ist also ziemlich gut. Ich sehe vielleicht keine weiteren 40k von diesen, aber wenn ich weitere 20k bekomme, wäre ich ziemlich glücklich. Ich werde aktualisieren, wenn ich diese ändere, es sei denn, ich verkaufe dieses Auto zuerst.