Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 223 Bewertungen
Besitzer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 insgesamt hoch (83% Durchschnitt), wobei die Mehrheit sein starkes Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sowie ein selbstbewusstes, sportliches Fahrgefühl lobt. Komfort wird ebenfalls als echte Stärke für einen UHP-Reifen hervorgehoben, und viele berichten von präzisem Lenkverhalten und stabiler Handhabung. Die Hauptreservierungen sind gemischter: Etwa zwei von fünf Besitzern erwähnen die Lebensdauer der Lauffläche und den Straßenlärm, wobei die Erfahrungen von hervorragender Langlebigkeit und Raffinesse bis hin zu schnellerem Verschleiß und einem lauteren Fahrverhalten variieren, während eine kleinere Gruppe eine reduzierte Grip bei kaltem Wetter anmerkt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 222 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 258 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Trockenhaftung93%
Nassgriff89%
Progressivität88%
Straßenfeedback86%
Komfort80%
Verschleiß79%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Bewertungen - Seite 18
Ich verwende diese Goodyear Asymmetric 5-Reifen für einen BMW 320d E91. 225 an der Vorderachse und 255 an der Hinterachse. Zuvor habe ich 2 Sätze Michelin Pilot verwendet (guter Reifen, aber zu teuer!) Ich denke, diese Goodyear-Reifen bieten im Vergleich zum Michelin mehr Grip bei trockenen und besonders bei nassen Bedingungen. Kein Problem mit Lärm oder Komfort (18 Zoll mit kleinen Seitenwänden sind unabhängig von der Marke nicht wirklich komfortabel). Ich kann nichts über die Abnutzung sagen, da ich ungefähr 5000 km gefahren bin. Ich empfehle sie auf jeden Fall, wenn Ihr Ziel ein Reifen mit viel Grip ist und für Ihr tägliches Auto verwendet werden soll.
Wirklich guter UHP-Reifen für den täglichen Gebrauch. Bietet viel Selbstvertrauen am Limit, besonders bei Nässe. Nach 20000km nur leicht abgenutzt, ca. 0,6mm Gummi verloren. Das Feedback ist ziemlich gut, aber ich würde sie nicht für die Verwendung auf der Rennstrecke empfehlen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Er hat noch ein paar Kilometer mit ihnen bestiegen. Ungefähr 2000 km. Es kam von einem Pirelli Contract P7 in der Größe 225/55/16 99y und die Änderung ist erstaunlich.
Außergewöhnlicher Grip, Gefühl der Sicherheit bei Nässe, fast so, als ob Sie trocken wären, das Rollgeräusch hat abgenommen, und was fast unglaublich erscheint, ist, dass es die Unebenheiten der Straße selbst bei einem niedrigeren Reifenprofil besser filtert.
Ohne Zweifel ein toller Kauf. Absolut ratsam.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Als ich meinen BMW 1er M Sport bekam, hatte ich eine Panne und sie sind ehrlich gesagt die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Der Fahrkomfort war schrecklich und alles andere auch. Das änderte sich, als ich sie durch Falkens ersetzte, die rundum anständig waren, aber nachdem sie abgenutzt waren, entschied ich mich für die GoodYear AS3s, die vom ersten Tag an bei Nässe und Trockenheit fantastisch waren. Ich bin sie 18.000 Meilen gelaufen und habe gerade auf die AS5 des neuen Goodyear umgestellt. Wow, sie sind einfach fantastisch. Der Fahrkomfort ist großartig. Der Grip ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit etwas anderes, bei dem Sie sich sicher fühlen, etwas schneller zu fahren, ohne Angst zu verlieren Griff. Fantastische Reifen.
Diese Reifen sind der absolute Höhepunkt der Technologie. Ich habe keine Mängel festgestellt. Das Fahren mit diesen Reifen sorgt für maximale Sicherheit.
In jeder Hinsicht viel besser als Pirelli P-Zero Nero. Ich hatte nicht viel Nässe, aber bei einigen Gelegenheiten, bei denen es regnete, boten sie guten Grip und Selbstvertrauen mit wenig Durchdrehen der Räder - wieder so viel besser als bei Pirelli. In der trockenen Kurve ist der Grip auch bei weicheren Seitenwänden im Vergleich zu anderen Marken hervorragend. Sieht gut aus, aber es ist zu früh, um zu wissen, wie lange diese dauern werden.
Die Griffigkeit dieses Reifens ist bei Trockenheit und Nässe unwirklich. Die einzige Enttäuschung war die Anzahl der Meilen, die ich aus den Reifen herausgeholt habe, aber als ich sagte, dass ich sie viel missbraucht habe, habe ich versucht, kontinentale 5er zu bevorzugen
Ich hatte diese Reifen erst 2 Stunden, als mir klar wurde, dass ich die beste Reifenauswahl aller Zeiten getroffen hatte. Komfort meilenweit besser als die Bridgestone- und Dunlop-Reifen, die ich zuvor im Auto hatte. Ich habe jetzt die Reifen für 2 Wochen am Auto und kann leicht sagen, dass es jetzt ein Vergnügen ist, einen Straßenbuckel zu überqueren, ohne zu denken, dass die Räder vom Auto fallen oder die Federung ihre letzten Tage gesehen hat. Ich kann in einem Kreisverkehr mit 50 Meilen pro Stunde in eine Kurve fahren und mich absolut sicher fühlen, während ich gleichzeitig spüre, wie die Reifen in den Asphalt beißen. Nasser Antrieb macht sich auch bei deutlich besserem Bremsweg besser bemerkbar. Einfach der beste Reifen aller Zeiten!
Seine Reifen ...... Kein Durcheinander, was Ihr Auto auf der Straße hält. Ersetzte Michelin-Reifen, die von neuem auf dem Auto waren ... die Goodyear Eagle F1 Asym 5 sind sehr gute Reifen, ausgezeichnet im Trockenen und Genauso gut bei Nässe. Das Lenkungsfeedback gibt Ihnen viel Selbstvertrauen. Das Bremsen ist auch schärfer und die meisten Call-Cars sind leiser als bei den Michelin-Reifen. Nicht billig auf Reifen kaufen näher am oberen Ende.
