Ich benutze diesen Reifen täglich für ein Auto, das während der Strecke im Trockenen R-Comps verwendet und die Ausrichtung (Sturzeinstellungen) nicht wirklich ändert. Trockener Grip und einige Parameter wie Feedback und Handhabung am Limit können daher etwas unfair sein. Dieser Reifen ist jedoch sehr schön und progressiv. Das Auto, BMW 1M, hat traditionell keine Traktion und tauscht gerne die Enden, obwohl dieser Reifen in Hochgeschwindigkeitsabschnitten fantastisch war und Sie wissen ließ, wo das Limit liegt, insbesondere beim Bremsen unter schwierigen Bedingungen. Es gab Zeiten, in denen der Reifen an der Vorderachse in Bezug auf Ansprechverhalten / anfängliches Einlenken etwas vage war, was wahrscheinlich auf den von mir gewählten heißen Druck zurückzuführen ist. Ich habe sie mit 33 / 32psi heißem F / R betrieben. Obwohl dies zu einem gewissen Seitenwandüberschlag und möglicherweise zu einer geringeren Reaktion führt, fühlte es sich für mich ausgeglichener und griffiger an als alles über 34. Täglich sind sie großartig und können Spaß machen. Viel besser als PSC2 in Bezug auf Spaß, Wasserfestigkeit und natürlich PSS. Zum Vergleich freue ich mich darauf, das nächste Mal die PS4S auszuprobieren.

Ich stelle mir vor, dass diese auf einer Limousine oder einem Coupé großartig sind, da sie sehr bequem sind, aber auf meinem s2000 fühlen sie sich hinten ziemlich wackelig an. Ich hatte Hankook V12 Evo 2 vor dem Wechsel und Sie hatten eine ausgezeichnete Stabilität. Vielleicht nicht so gut greifen, aber Sie waren schneller mit Zuversicht. aber die Fahrqualität war ziemlich hart, was die guten Jahre gut gelöst haben. Auf glatten Streckenoberflächen scheinen die Goodyears eine gute Leistung zu erbringen. Ich glaube, diese Reifen sind federnd und verunsichern das Auto, was den Eindruck erweckt, dass das hintere Ende abbricht, aber tatsächlich ist es wahrscheinlicher, dass der Reifen umklappt, da die Seitenwände den zusätzlichen Grip nicht bewältigen können. Ich habe mich diesmal für eine PS4 entschieden, um sie zu vergleichen. Wenn sie ähnlich sind, denke ich, dass ich mir einen straßenzulässigen Semi-Slick ansehen muss. Ich empfehle, wenn Sie Komfort mögen oder keinen Sportwagen fahren

Sehr schlechter Reifen, hat nicht gut durchgehalten, so dass ein fantastischer Grip erwartet wurde, aber nicht der Fall, nur annehmbar trocken, nutzlos in allem anderen, weckt überhaupt kein Vertrauen in den Reifen. Die Reifen, die sie ersetzten, waren weit überlegen, ein paar Leute haben mein Auto unter schlechten Bedingungen gefahren und stimmen dem voll und ganz zu. Auto ist grenzwertig gefährlich bei etwas anderem als perfekt trockenem Wetter. Vermeiden Sie diese Reifen.

Kaufte diese Reifen, da ich gute Bewertungen von ihnen gehört hatte. Es war gut im Trockenen, im Nassen, bei geringem Geräuschpegel, aber der Verschleiß war überhaupt nicht gut. Ein Set hat 12.000 Meilen bei sehr konservativem Fahrstil gedauert. Werde diese nicht wieder kaufen.

Eine gute Verbesserung gegenüber dem AS3, guter Grip bei Trockenheit und Nässe. Das Auto fährt nur seitwärts, wenn es gezwungen wird. Straßenlärm ist leise, war auch im Schnee großartig. Ich kann es kaum erwarten, sie auf eine Spur zu bringen. Das Auto hat 390 PS und die Reifen kommen mit einem AWD-System gut zurecht. Ich kann ihnen nichts vorwerfen. Auf jeden Fall wieder kaufen

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen, die Art und Weise, wie sie unter allen Bedingungen greifen und Vertrauen geben, ist erstaunlich. Sie sind auch bequem und ruhig, wenn Sie nur eine Kreuzfahrt machen möchten. Ich kann mit ihnen bei Nässe in niedrigeren Gängen an meinem Auto die Traktion brechen, aber sie tun dies auf sehr vorhersehbare und kontrollierbare Weise. Mein einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass sie dazu neigen, kleine scharfe Steine aufzunehmen, die leicht im Gummi zu stecken scheinen, so dass es den Anschein hat, dass die Verbindung ziemlich weich ist. Ich hatte jedoch keine Probleme mit der Abnutzung, 6000 Meilen in und sie sehen auf der Rückseite fast wie neu aus, trotz einiger schwerer Rechtsfüße.

Trockener Griff ist großartig, kommt aber bei nassem, absolut sicherem Fuß voll zur Geltung. Angemessen auf den Geräuschfaktor und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hatte das letzte Mal Ps4s und abgesehen vom Tragen die Goodyear-Klopfstellen von ihnen.

Wirklich toller Reifen, guter Komfort und Lenkung, sehr zufrieden damit auf meinem Golf

Im täglichen Gebrauch: so gut wie jeder andere UUHP-Reifen. Leicht den Halt in RWD zu verlieren, aber auch leicht wiederherzustellen. Nicht zuverlässig bei Regen, aber guter Grip auf einer Strecke, auf der der Asphalt gut ist und der Reifen erwärmt wird. Auf einer Strecke: Leicht zu überhitzen. Bei Überhitzung verliert der Griff dramatisch. Mit optimaler Temperatur sehr zuverlässig in Kurven und ausgezeichnet beim Bremsen und Beschleunigen. Ich habe allerdings ein besseres Straßenfeedback erwartet. Unangenehmer Überschlag. Nach 6 Monaten, 5 Ereignissen und 5 Streckentagen (und täglichem Gebrauch) war kein Gummi mehr vorhanden. Ich kann diesen Reifen nicht für Wettkampffahrten an sonnigen Tagen empfehlen. Ich werde es für das Auto meiner Frau kaufen :-)

Habe schon seit einiger Zeit die asymmetrischen Goodyear-Reifen verwendet, hatte die asymmetrischen 3er zuerst die 5er dann guten Grip und Handling, fühlt sich bei beiden Typen bei Nässe und Trockenheit sicher an. Guter Grip und kein Unter- oder Übersteuern. Bei den 3ern war ich durchschnittlich 12000 Meilen vorne und ungefähr 24000 bis 25000 hinten, etwas weniger bei den 5ern, ungefähr 11000 vorne und ungefähr 24000 bis 25000 hinten, genau wie bei den 3ern. Ich hatte kürzlich eine kleine Überraschung, als ich ging Für einen Service sagte mir der Techniker, dass es leichte Risse auf der vorderen Lauffläche des O / S gab. Dies waren die 5s. Die N / S waren in Ordnung. Sie sind fast am Ende ihres Lebens mit fast 11000 bis 11500, also keine schlechten Innings Alles in allem ein guter Reifen, an den ich glaube und der in Kürze ein weiteres Set für die Fronten kaufen wird.

Ich benutze sie seit ungefähr 10 Monaten. Sehr schöner Reifen, leise und griffig ist sehr gut. Der Reifen weist keine wesentlichen Verschleißspuren auf. Der schwache Teil ist jedoch die Seite der Reifen. Zweimal wurde der gleiche Vorderreifen geschnitten. Auf jeden Fall ein guter Grund, über einen Wiederkauf nachzudenken. Altes Michelin hatte nicht die gleiche Seitenschwäche.

Habe einen 2019 Polo GTI ursprünglich auf 215/40 R18 Bridgestone Turanza T005 bekommen, diese waren schrecklich für die Traktion, sehr beängstigend bei Nässe, besonders beim Aqua-Hobeln. Getauscht gegen 225 Abschnitt Goodyear's und das Auto ist verwandelt, viel besser bei Nässe und viel besser für die Traktion. Auf jeden Fall wieder kaufen.