Bei
76%
beim Fahren eines
BMW 120d M sport
(245/35 R18 W) auf
a combination of roads
für 300
spirited Kilometer
Dieser Reifen schneidet weitaus besser ab, als einige der negativen Bewertungen vermuten lassen. Verwechseln Sie es einfach nicht mit einem UHP-Reifen. Es ist sehr komfortabel und extrem leise mit großen Griffreserven sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Viele Reifen sind auf glatten Oberflächen relativ leise, aber dieser Reifen macht auf guten Oberflächen KEINE Geräusche. Beeindruckend für einen Reifen mit 245 Abschnitten. Raue Oberflächen verursachen Geräusche, aber das gilt für jeden Reifen. Trotzdem ist es niemals aufdringlich. Wenn Sie einen Tourenreifen in Betracht ziehen, sollten Sie Fulda Sport Control 2 in die engere Wahl ziehen. Wenn Sie viele Autobahnmeilen haben, sollten Sie ihn ganz oben auf diese Liste setzen. Nicht zuletzt für die reibungslose Fahrt, den niedrigen Geräuschpegel und die 4 breiten Entwässerungsrinnen, die es ermöglichen, überraschend gut mit stehendem Wasser umzugehen. Nun, wenn Sie sich nach einem Lenkgefühl sehnen ... werden Sie, wie ich, fehlen. Es gibt viel Grip, es ist einfach kein gesprächiger Reifen ... wie die meisten Tourenreifen maskiert es Unebenheiten, wie es sollte ... aber dieselbe Eigenschaft bedeutet, dass es auch Ihre Lenkeingabe verwischt und das Feedback maskiert. Ich habe nicht die niedrigen Meilen ausgegeben, die ich auf diesen Reifen gesetzt habe, sondern habe ihn geschoben, um ihn gründlich zu testen. Es gibt wirklich viel Grip, der Reifen lässt dich einfach nicht wissen. Frustrierend für jeden Benzinkopf. Trotzdem würde ich es den meisten anderen Tourenreifen wärmstens empfehlen. Die Sicherheitsreserve im Griff und der niedrige Geräuschpegel sind überdurchschnittlich. Der geringe Rollwiderstand ist ein willkommener Bonus.