Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 107 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Falken ZIEX ZE310 EcoRun allgemein als einen ausgezeichneten Sommer-Touring-Reifen mit starker Sicherheit bei Nässe (einschließlich Aquaplaning-Widerstand) und sicherem Grip auf trockener Fahrbahn, der oft über seiner Preisklasse liegt. Ein sehr häufiges Highlight ist das niedrige Geräuschniveau im Innenraum und das insgesamt sanfte, sichere Fahrgefühl, wobei viele Nutzer auch eine gute Abnutzungsdauer bei hoher Laufleistung berichten. Die häufigsten Nachteile sind ein höherer Rollwiderstand (erhöhter Kraftstoffverbrauch bei einigen Autos) und ein weicheres/weniger präzises Lenkgefühl, das leistungsorientierte Fahrer enttäuschen kann, wobei eine Teilgruppe auch eine härtere Fahrt auf unebenen Straßen feststellt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 107 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 119 Bewertungen
Normalerweise würde ich so kurz nach der Montage dieser Reifen davon absehen, eine Bewertung abzugeben, aber diese Reifen sind für das Geld ziemlich beeindruckend. Ich habe es geschafft, 4 Reifen für etwa 290 £ zu bekommen, was billiger ist als einige der teureren "Budget" -Reifen. Die Fahrgeräusche haben sich gegenüber meinen älteren Reifen deutlich reduziert, der Fahrkomfort ist auch in einem 24 Jahre alten Fiat mit Tieferlegungsfedern ordentlich. Die Straßenlage ist in Ordnung, ich habe sie noch nicht an ihre Grenzen gebracht, aber ich bin ziemlich zuversichtlich, dass sie mich nicht im Stich lassen würden.
Dieser Reifen hatte im Neuzustand nur 7 mm Profiltiefe, verglichen mit den normalen 8 mm. Tatsächlich habe ich den Reifen gleichzeitig mit dem TÜV montieren lassen, und der Prüfer hat 7 mm Profiltiefe und "84 % verbleibendes Profil" festgestellt, obwohl er brandneu war. Auf dieser Basis ist der Reifen 16 % weniger wert als 8 mm neue Tiefe.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Insgesamt guter Reifen: Nasshandling sehr gut Trockenhandling nur gut Bremsweg schön Das einzig sehr schlechte ist, dass ich die Reifen gegen Winterreifen tausche und wenn ich die Tiefe errechne, war sie 5 mm neu, wenn ich sie kaufe, 7,8 mm. Also nach 6 Monaten und 10.000.000 km überwiegend auf der Autobahn
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Falken ZIEX ZE310 EcoRun? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
das ist der dritte reifen in meinem auto - stock: dunlop enasave - 2. reifen: pilot sport 4 also habe ich nach primacy 4 gesucht, weil er meinen bedürfnissen zu entsprechen scheint. Pilot Sport 4 ist ein sehr guter Reifen, aber leider zu steif für die schlechten Straßenverhältnisse hier. aber hier einen michelin zu finden ist einfach so schwierig und nachdem ich mich umgesehen hatte, landete ich bei falken ze310, das viel weniger kostete als mein budget zuvor. - Rollwiderstand sind ziemlich schlecht. wen interessiert das - nicht gerade bequemer Reifen, ziemlich ähnlich zu meinem früheren Pilotensport. + das Ding ist einfach genial im Regen und in der Wasserpfütze. Es hat unsere Reise tatsächlich sehr sicher gemacht + sein sehr leiser Reifen, eine Überraschung, wenn man bedenkt, dass mein vorheriger Falken ze912 laut ist. + sehr gutes Straßenfeedback und reaktionsschnelles Handling für Tourenreifen + Trockenbremsen und Grip sind ziemlich gut, um ehrlich zu sein, meine Frau erwartet einen komfortableren Reifen als den Pilot Sport 4, aber dieser Reifen hat in dieser Hinsicht versagt. Insgesamt mag ich diesen Reifen, er ist billig, aber eigentlich gut für jemanden, der oft seinen Reifen gewechselt hat, bevor der Faden weg ist. Ich habe kaum viele Kilometer in mein Auto gesteckt.
Habe diese Reifen vor einigen Jahren für meinen Leon FR gekauft. Sie wurden mir von einer vertrauenswürdigen Quelle empfohlen und ich habe es nicht bereut. Brillanter Reifen. Ich habe bisher ungefähr 30.000 Meilen auf sie gelegt und sie fangen gerade an, in das Fenster zu kommen, in dem ich anfangen würde, sie zu ersetzen. Würde sicher wieder kaufen. Nass- und Trockengrip sind beide ausgezeichnet, ich habe noch keine Zweifel an der Straßenhaftung der Reifen.
Dieser Reifen ist einer der leisesten, die ich hatte. Es zerstreut die Vorstellung, dass Komfortreifen keine gute Nasshaftung haben. Sowohl Trocken- als auch Nassgriff für diesen Reifen sind ausgezeichnet, besonders bei Nässe, wo er glänzt. Der Grip ist gut, auch wenn man mit 80-90 km/h durch Wasserpfützen fährt. Um das Ganze abzurunden, ist der Preis des Falken ZIEX ZE310 ECORUN günstiger als vergleichbare Reifen.
Ich habe alle vier Reifen auf diese Falken gewechselt. Drei Dinge sind mir sofort aufgefallen. 1. Sie sind sehr, sehr leise. 2. Die Fahrt ist deutlich besser als die Reifen, die ich entfernt habe (Avon). 3 Der Rollwiderstand muss gering sein, da das Auto damit sehr leicht rollt
Ich mag diesen Reifen sehr auf einem Werks-Porsche 924S in der Größe 195/65r15. Im Trockenen schneidet er bei Kurvenfahrt, Bremsen und Lenkverhalten besser ab als der Continental PremiumContact 6, den ich ebenfalls ausprobiert habe. Fühlt sich an, als würde man im Trockenen auf Schienen fahren. Kurvenfahrten bei Nässe können mit diesem Reifen jedoch eine Herausforderung sein. Zumindest bei einem Oldtimer-Porsche.
Diese haben sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt einen guten Grip. Das Auto fühlt sich gepflanzt an, fast auf die Straße gedrückt. Lenkung und Handling sind etwas vage, aber insgesamt solide. Das Straßenfeedback ist gut, ohne unangenehm zu sein. Sie sind extrem leise und haben meinem Civic das Gefühl gegeben, ein Luxusauto zu sein. Allerdings ist der hohe Rollwiderstand ein Dealbreaker und ich werde sie los. Der Kraftstoffverbrauch ist ähnlich wie bei Spikereifen und beim Beschleunigen gibt es ein erstickendes Gefühl, der Motor arbeitet eindeutig härter als normal.
Hatte früher Avon Zv5 an den Fronten, diese wurden nach hinten verschoben und diese am vorderen Ende angebracht. Sofort bemerkte ich viel weniger Straßengeräusche bei 50-70mph. Genug, um die Lautsprecher leiser zu stellen. Abgesehen davon konnte ich mich an der Komfortfront nicht viel anders fühlen, aber ich habe Reifen mit höherem Profil als die meisten. Auf der Grip-Front war der Grip, wie ich bei einem alten Zafira auf ein paar b-Straßen sagen kann, viel besser und das Einlenken war schärfer, was ich angesichts der Bewertungen und der Reifen, die sie ersetzten, erwartet hatte. Im Nassen konnte ich es noch nicht ausprobieren. Ich würde auf jeden Fall billige Öko-Reifen empfehlen, zumal sie nur ein paar Pfund mehr kosten. Konnte sie im Versandhandel für jeweils 40 £ bekommen und habe nicht das Gefühl, dass ich etwas vermisse gegenüber teureren Reifen. Holen Sie sie sich für einen Tag oder wenn Sie ein Auto haben, bei dem Sie nicht das Bedürfnis haben, Primacy 4- oder EfficientGrip 2-Reifen aufzuziehen, und Sie müssen dafür nicht fast das Doppelte ausgeben.
