Falken Azenis FK510 Beurteilungen - Page 2

Bei 73% beim Fahren eines Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/40 R18) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Ich habe diese Reifen aufgrund ihres guten Feedbacks und des konkurrenzfähigen Preises im Vergleich zu anderen Marken gekauft. Die vorherigen Reifen waren Michelin PS4, die ausgezeichnet sind. Auf den Falkens spüre ich in den Kurven weniger Objektivität, da die Seitenwände des Reifens das weichere Gummi haben. Sie sind komfortabler als die PS4, aber ich vermisse die Steifigkeit in Kurven. Bis jetzt bin ich ein paar Kilometer gefahren, aber ich bin mir sicher, weil es einen guten Grip und weiches Gummi hat, weiß ich nicht, ob es sehr lang sein wird. Verhalten im Regen kann ich nicht beklagen, sie sind gut. Am Ende ist es ein guter Reifen. Preisqualität ist sehr gut.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in July 3, 2022
Bei 93% beim Fahren eines BMW 320d touring (225/45 R17) auf für 0 Kilometer
Erstaunlicher Reifen. Auf BMW 320d 190PS hat es bei mir fast 3 Sommer gedauert. Wenn Sie auf den Boden treten, greift es und gibt Feedback. Ich werde sie gleich nochmal bestellen.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in June 15, 2022
Bei 66% beim Fahren eines Mazda 5 (225/45 R17) auf a combination of roads für 13,000 average Kilometer
Verwenden Sie dies bei einem Mazda 5 CW MPV (ca. 1,5 Tonnen). Sparen Sie sich die Mühe, Geschichten zu lesen, ich habe das für Sie zusammengefasst. - Trockenhandling gut 8/10, - Nasshandling - 8/10 Fahre über riesige Pfützen, wenn das Auto ca. 90 km/h auf der Straße fährt, Wasser gut abstößt und ziemlich griffig, aber es wird nicht so gut, wenn der Reifen abgenutzt ist. -roadfeedback - Gut, kann Risse spüren und mir sagen, ob sie rutschen oder nicht. Das Handling ist ziemlich gut, ich kann das Feedback relativ gut spüren, die Seitenwände sind nicht zu fest, daher spüre ich ein leichtes Wackeln der Reifen, wenn ich in Kurven fahre. (im Vergleich zu AD08r, ich weiß, nicht die gleiche Kategorie) In Bezug auf den Komfort ist es nicht sehr leise, aber ich fühle mich im Vergleich zur PS4, ich denke, es ist leiser. Also fühle ich mich ziemlich gut. Verschleiß - ich habe ungefähr 20.000 km zurückgelegt, meine Front ist fast abgenutzt, fange jetzt an, nach Alternativen zu suchen ... (muss etwas Neues ausprobieren)
Helpful 17 - Reifen beurteilt in June 1, 2022
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Bei 80% beim Fahren eines Honda Civic Type S (225/45 R17) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Toller Reifen, großartig bei Nässe, aber sie hassen stehendes Wasser, hatten einige schreckliche Erfahrungen mit Aquaplaning, der Verschleiß ist durchschnittlich, das Fahren in 18 Monaten ist abgenutzt, Trockenbremsen kann eine Herausforderung sein. Gutes Straßengefühl, werde als nächstes den fk520 testen und auf gute Ergebnisse hoffen. Insgesamt ein guter, günstiger Alternativreifen.
Helpful 14 - Reifen beurteilt in May 21, 2022
Bei 99% beim Fahren eines Honda Accord iVtec Type S saloon (225/45 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Besser als pzero nero gt. Mein Auto ist hervorragend, der Verschleiß ist in Ordnung, sie haben nach 17.000 km etwa 5,5-6 mm in zwei Saisons, jetzt ist es die 3. Saison, und sie halten sehr gut. Ich bin sehr glücklich mit ihnen.
Helpful 14 - Reifen beurteilt in May 19, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Lincoln 2019 Continental 3.0 AWD (245/40 R20) auf a combination of roads für 14,000 average Kilometer
Um es kurz zu machen, das Trockenhandling in Südosteuropa ist so, dass sich ein Lincoln Continental auf FK510 besser und präziser anfühlt als ein Mustang GT auf Eagle F1 Asymmetric 2. Es ist einfach zufriedenstellend zu fahren. Ich hatte 6 Sekunden Aquaplaning in einer Kurve mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 105 km/h und einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Alle Sicht verloren durch Front- und Seitenscheiben sowie das Glasdach, ja, so viel Zeit hatte ich, mich umzusehen. Wasser endete, das Auto befand sich noch in der Mitte des linken Fahrstreifens, wo es ursprünglich stand. Das Baby und die Frau schliefen auf dem Rücksitz. Natürlich werde ich für den Rest meines Lebens auf diese Reifen schwören. Bei 14.000 km haben sie ungefähr 5-5,5 mm Gewinde, also werden drei Jahreszeiten ihr Leben sein. Ohne die Pandemie wären es zwei Spielzeiten. Sie sind hitzeempfindlich und der Fülldruck sollte je nach Monat und Wetter angepasst werden. Sehr leise und für eine so kleine Seitenwand fahren sie sich außergewöhnlich gut. Unvergleichlich besser als der OE Goodyear Eagle F1 A/S mit Akustikschaum.
Helpful 18 - Reifen beurteilt in April 23, 2022
Bei 48% beim Fahren eines Mazda cx5 (225/45 R17) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Aus allen möglichen Gründen ließ ich vor ein paar Tagen die vorderen Toyo-Reifen an unserem Mazda CX5 Allradantrieb, Sport Nav, durch Falken 150s ersetzen. Sie sind laut!
Helpful 39 - Reifen beurteilt in January 21, 2022
Bei 56% beim Fahren eines Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (225/45 R17) auf a combination of roads für 7,000 spirited Kilometer
Hatte vorher Goodyear F1 Assy3 und Michelin PS4 im Auto, dachte aber, ich versuche diesmal mit Falkens FK510 etwas Geld zu sparen - das war ein Fehler. Im März/April, als ich neu angepasst wurde, war ich überwältigt von der Menge an Grip (obwohl dies teilweise daran liegen könnte, dass ich von 205 auf 215 breiter geworden bin), und sie haben mir 6 Monate lang Freude bereitet. Wenn ich sie zu diesem Zeitpunkt überprüft hätte, wären sie sehr hoch bewertet worden, der einzige Nachteil ist, dass die Seitenwand etwas weich ist. Danach haben sie jedoch wirklich enttäuscht. Vielleicht ist es der Verschleiß (obwohl weder vorne noch hinten noch an den Verschleißleisten sind), vielleicht sind es die kühleren Temperaturen und gelegentliches Salz auf den Straßen, aber der Grip hat sehr schnell nachgelassen und sie machen mich bei schmierigen Bedingungen nervös. Bei einem Auto mit nur 160 PS kann es manchmal vorkommen, dass das Hinterrad im dritten Gang durchdreht. Sie haben gerade erst angefangen, vorne zu untersteuern. Ich bin mir nicht sicher, ob sie eine bessere Mischung ganz außen auf den Reifen auftragen oder sie mögen einfach keine Temperaturen von 10 ° C, aber ich habe noch nie gesehen, dass Reifen so abfallen, und das auch noch bei einer so geringen Laufleistung. Es ist noch viel Profil übrig, aber ich überlege, sie bereits gegen etwas Premiumeres einzutauschen, also sind sie eine falsche Sparsamkeit.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in January 19, 2022
Bei 94% beim Fahren eines Ford Falcon AU XR8 (225/45 R17) auf mostly motorways für 16,000 spirited Kilometer
Ich bin auf meinem 3. Satz davon und ich habe festgestellt, dass sie auf ganzer Linie die leistungsstärksten Reifen sind. Ich habe nur V8-Falcons besessen und in der Vergangenheit Dunlop-, Bridgestone- und Hankook-Hochleistungsreifen verwendet. Alle Reifen mit weicherer Mischung verschleißen schnell, insbesondere der hintere Satz. Ich habe festgestellt, dass der Falken Azenis der beste Reifen ist und gleichzeitig unglaublichen Grip bietet, sowohl trocken als auch nass. Bei hohen Geschwindigkeiten sind sie sehr nachgiebig, geben ein hervorragendes Feedback und selbst beim Loslassen des Hecks ist es immer kontrolliert. Hervorragende Traktion, sehr leiser Reifen und keine bösen Überraschungen mit diesen Reifen, egal ob trocken oder nass. Mit dem Falken FK510 muss man im Trockenen wirklich die Traktion brechen wollen, da sie sich bei starker Beschleunigung extrem gut verbinden. Hergestellt in Japan, von der Sumitomo-Fabrik, die auch Dunlop herstellt, also viel Erfahrung, auf die man zurückgreifen kann. Ich habe knapp 1100 US-Dollar für einen vollständigen Satz von 5 Reifen in 245-40-18 bezahlt. Ich drehe alle 5000 km und halte einen Kaltdruck von 38 psi aufrecht, während der Temperaturanstieg sie auf ideale 42 psi bringt. Das scheint der ideale Druck für eine Falcon-Limousine zu sein. Bester Reifen seiner Klasse.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in January 17, 2022
Bei 87% beim Fahren eines BMW 335i (265/30 R19) auf mostly country roads für 8,000 spirited Kilometer
Suchen Sie nicht weiter – also entschied ich mich für die Falken FK510s, nachdem ich ausgiebig recherchiert hatte, um den idealen Reifen zu finden, um die schrecklichen Runflats ab Werk zu ersetzen – da die FK510s eine überlegene Seitenwandkonstruktion haben, bieten sie die Unterstützung der Runflats ohne die harten Legierungen knackende Stürze. In Bezug auf den Grip, ob nass oder trocken, ausgezeichnet, fuhr ich in der 500-PS-Kategorie und hatte Mühe, das Hinterrad im Neuzustand zum Rutschen zu bringen. Schlechte Punkte - die Lebenserwartung ist nicht großartig, aber nicht die Reifenschuld, die Vorderräder halten viele, viele tausend Meilen, aber bei meiner spritzigen Fahrweise halten die Hinterräder bei täglichem Gebrauch etwa 12 Monate, obwohl ich ein völlig legales Profil habe ein gewisser Schlupf beginnt bei etwa 60-75% seiner Lebensdauer aufzutreten. Trotzdem würde ich keinen anderen Reifen für Autos mit Notlaufeigenschaften kaufen.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in January 15, 2022
Bei 64% beim Fahren eines BMW 123d (225/45 R17) auf mostly town für 10,000 easy going Kilometer
Ich bin mit diesen Reifen 10000 km gefahren. Sie waren im Allgemeinen in Ordnung, aber sie verschleißen sehr schnell. Außerdem riechen sie sehr schlecht, wenn man sie etwas lange fährt. Ich glaube nicht, dass meine nächsten Reifen die gleichen sein werden. Ich plane, mich für eines der Premium-Modelle zu entscheiden.
Helpful 10 - Reifen beurteilt in January 2, 2022
Bei 89% beim Fahren eines Audi S5 (245/35 R19) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Auf 19"-Räder aufgerüstet. Der erste gekaufte Reifen war ein Michelin Ps4s. Man merkt sofort den Mangel an Komfort. Alles war gut, aber seit ich von 18" aufgerüstet habe, kann ich die Härte spüren. Unebene Straßenoberfläche vibriert durch das ganze Auto. Nach 2 Wochen Nutzung wechselte ich zu goodyear asymmetrisch 5. Kein Unterschied. Trotzdem sehr unangenehm. 1 Monat später beschlossen, auf diesen Falken FK510 umzusteigen. Beste Entscheidung überhaupt. Die Straßen werden sofort glatter und leiser. So viel Unterschied. Benutze es jetzt seit 6 Monaten. Grip und Lenkgefühl sind extrem genial. N-Reifen sind immer noch höllisch glatt. Zum Glück habe ich es versucht, sonst wüsste ich nie, dass es so laufruhige und komfortable Hochleistungsreifen gibt. Die meisten Leute würden sich einfach mit PS4 oder asymmetrisch 5 zufrieden geben. Vertrauen Sie mir. Holen Sie sich das, Sie würden es nie bereuen. Sie können sogar "fk510 am komfortabelsten" googeln, es wird einem Reifentest-Rezensenten zeigen, dass der fk510 am besten geeignet ist, Straßenunebenheiten zu absorbieren. Traumreifen!
Helpful 18 - Reifen beurteilt in December 30, 2021