Bridgestone Adrenalin RE003 Beurteilungen - Page 3

Ich fahre einen E36 328i mit Stil 194 Rädern von einem E90 320D und auf der Rückseite sind RE003 montiert. Ich liebe es, wie der RE003 einfach greift und mich beim NITTO INVO nicht enttäuscht hat. Die RE003 sind einfach so gut in trocken und nass, sie greifen und haben so viel Traktion, dass ich eine kurvenreiche Straßenfahrt und eine Hochgeschwindigkeitsfahrt auf der Autobahn für eine Strecke von 355 km liebe. Bisher ist der Straßenlärm leise und das Feedback mit den Gewindefahrwerken ist ein großes Plus. Wirklich gut! würde sie wieder kaufen!

Dies ist der dritte Satz von RE003, von dem ich weiß, dass einige mich auslachen, wenn ich eine Camry-Limousine fahre, die auf eine arme Limousine drückt. Aber ob Sie es glauben oder nicht, ich fahre es ziemlich hart, bis das Getriebe über die Heizung läuft, und weigere mich, den Gang zu wechseln. (Installieren Sie einen Kühler und es ist zu lösen.) jetzt Limousine fahren. Dieser RE003 hat mich nie enttäuscht, dass NSH auf dem Weg auf und ab der Genting- und kurvenreichen Straße zum Cameron-Hochland eine Hochgeschwindigkeitskurve gefahren und gespielt hat. Regen oder Sonnenschein es einfach greifen Ich fahre ziemlich hart aber nicht in der Spur. Hochgeschwindigkeitsdurchschnitt ca. 160-220 km / h regelmäßig auf NSH I Wechsel seit Januar 2018 bis Mai 2020 44000 km verbleiben ca. 20% Fleisch und halten immer noch, obwohl es an Regentagen mit Wasserpfütze nicht so gut hält, da es getragen wird. Dafür ist der RE003 FC schlecht und wird nach 7-8k lauter. Jetzt zögere ich, RE004 zu ändern oder etwas Neues F1A5 auszuprobieren

RE003 war eine Offenbarung, nachdem ich die ursprüngliche GY Assurance erhalten hatte, die mit dem Auto geliefert wurde. Im Vergleich zum GY hatte es von Anfang an viel Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Es dauerte anfangs ungefähr 3 Fahrten zurück zum Reifengeschäft, um die Ausrichtung und Neuausrichtung des Zentrums wieder inline zu bringen, da das anfängliche Setup, als der GY noch eingeschaltet war, eine Besonderheit aufwies. Danach war es fantastisch, weiterzufahren. Die Reifen mochten keinen niedrigeren psi und brauchten mindestens 36 / 38psi, um glücklich zu sein. Nach 7 km wurden die Reifen etwas lauter und wurden auch zu einem Nagelmagneten. Musste die Reifen austauschen, da eines der geflickten Nagellöcher, die sich zufällig auf der Schulter des Reifens befanden, stark leckte und nichts getan werden konnte, um ihn zum Stillstand zu bringen. Insgesamt gute Reifen. Ich würde jedoch nicht darauf zurückkommen, da der Nagelmagnetismus außerhalb meiner Komfortzone lag.

Sehr gutes Handling auf trockener Straße, es gibt mir mehr Sicherheit in Kurven, besonders wenn der Reifen leicht warm oder heiß ist. Greifkraft bei Kurvenfahrten sehr gut. Für nasse Straßen habe ich weniger Vertrauen in diesen Reifen, da ich bei Kurvenfahrten in Genting Hill viel untersteuere. Ich werde empfehlen, diesen Reifen zu kaufen, da er billig und gut zu bedienen ist.

Dies war eine günstige Option, als ich während eines zwischenstaatlichen Road Trips in Australien ein Paar Reifen benötigte. $ 135 pro Stück für einen Subaru Forester - 215/60/16 denke ich? Das war der niedrigere Preis für die Mittelklasse im Jahr 2016 in Oz. Als ich nach Hause kam, war ich überrascht und beeindruckt - sie waren viel besser als ich erwartet hatte. Kaufte zwei weitere innerhalb von Monaten. Habe in 18 Monaten vielleicht 50.000 drauf gemacht und letztes Jahr ein zweites Set gekauft. Ich kann sie in keinem Bereich bemängeln. Ich habe 38 PSI und sie ergänzen das Gleichgewicht und die Lockerheit des alternden Försters gut. Griffigkeit und Gefühl sind gut und der Verschleiß ist nicht hoch. Ich bin in letzter Zeit mehrere andere Förster gefahren, andere anständige Reifen fühlen sich einfach nicht so zuversichtlich an. Ich fahre auch einen Mark 3 MX5, ziemlich fest, und bin dabei, re003s als tägliche Reifen zu bekommen. In dieser Anwendung mit mehr Limit-Suche und Pitching von vorne nach hinten kann ich sagen, dass diese Reifen nicht alles oder nichts sein werden. Ich bin mir sicher, dass es noch andere gibt, aber diese billigen Reifen sind jetzt für mich im Grunde genommen "die" - genau richtig. Sie sind jetzt mein Standardreifen :-)

Bester Reifen

Diese haben mein Auto wirklich verändert! Ich hatte 4 verschiedene Marken / Modelle in meinem Forester JDM XT-Handbuch (eigenes Auto für 100 km, 160 km), einschließlich Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) und Nitto. Kein Vergleich, diese Grip geht weit über jede Art von Straßenfahrt hinaus - an der Grenze lassen sie Sie wissen und haben immer noch viel Grip! Sie sind lauter als die anderen Reifen, aber auch auf langen Reisen nicht störend.

Selbst bei Nässe wirklich Vertrauen schaffen, ich hatte nie gedacht, dass sie loslassen könnten. Es ist fast unmöglich, sie zum Quietschen zu bringen, im Gegensatz zu anderen Reifen dieses Autos, wenn es schwer zu vermeiden war. Kann auch auf kurvigen und holprigen Straßen in Neuseeland problemlos mit jedem Verkehr mithalten.

Außerdem - sie sehen fantastisch aus und lassen das relativ hohe 55-Profil (16 ") irgendwie niedriger aussehen ... lassen das Auto wirklich zweckmäßig aussehen. Sie haben festgestellt, dass sie als 4WD-Turbo etwas schneller abgenutzt sind, aber für den Preis immer noch akzeptabel.

Insgesamt werde ich nie einen anderen Reifen verwenden!

Ich liebe diese Reifen. Ich habe RE001, RE002 und jetzt RE003 für unsere Fahrzeuge gekauft und hatte mit keinem von ihnen ein Problem. Da Bridgestone die Größe für das Heck des Merc eingestellt hat, haben wir jetzt den S007A, der bei weitem nicht so gut ist. Ich habe wirklich Mühe, die Leistung zu senken. Selbst ein kleiner Druck, um im Trockenen in den Verkehr zu kommen, lässt die Hinterräder aufleuchten und die Traktionskontrolle wird aktiviert. Bringen Sie die RE003 zurück!

Fantastischer Allround-Reifen zu einem tollen Preis Ich habe meinen gekauft 3 bekommen 1 gratis. Nassgriff ist gut Trockengriff ist großartig Straßengeräusche sind in Ordnung.

Nach 6 Monaten und 20.000 Kilometern waren meine Sport Cup 2s tot. Interessant, dass alle vier ziemlich gleich abgenutzt sind, ohne Rotation. Der Kraftstoffverbrauch stieg um 10%.

Ging diesmal mit RE003, nachdem ich gehört hatte, was meine Tochter zu sagen hatte, als ich sie in ihrem Merc C300 laufen ließ.

Der erste Eindruck ist, dass der RE003 ein leiserer Reifen ist und einen ähnlichen Grip wie der Sport Cup 2 hat, der auf denselben Straßen fährt, auf denen ich immer fahre. Ohne zu zögern fühlen sie sich gut an und fühlen sich bei Nässe vielleicht etwas vertrauensvoller.

Jetzt müssen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch überwacht werden.

Ich benutze RE003 seit 5 Jahren und kaufe es bereits zum zweiten Mal. Die Handhabung ist gut. Wenn ich bei Kurven- oder Spurwechseln hohe Geschwindigkeit verwende, kann ich leicht fühlen und vorhersagen, wann sie unter- oder übersteuern wird. Insgesamt benutze ich es gerne.

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen und habe viele positive Kommentare dazu erhalten.

Unglaublicher Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen - ich schiebe mein Auto nicht an außergewöhnliche Grenzen, aber manchmal mache ich es hart !! Kein Kontrollverlust mit dem RE003 und erstaunliche Handlingfähigkeiten und Straßenfeedback.

Ich habe überlegt, auf Michelin PS4 umzusteigen, das ich in einem anderen Auto habe, aber sehr froh, dass ich es nicht getan habe. Der Preis der Reifen ist viel billiger als der der PS4, bietet aber fast die gleiche Leistung - also ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Scirocco ist mein täglicher Fahrer und es ist auch erwähnenswert, dass die Reifen großen Komfort bieten und der Straßenlärm beim Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn gering ist. Kleine Unebenheiten / Unvollkommenheiten auf Straßen werden ebenfalls gut absorbiert, bis die Reifen zu 80% abgenutzt sind.

Der einzige Nachteil ist, dass sie sich etwas schneller abnutzen als die PS4s - etwa 35.000 km lang. Sollte jedoch kein Problem sein, da die RE003 viel günstiger sind und keine Kompromisse bei Grip, Leistung und Sicherheit eingehen!