Überrascht, wie laut auf einigen Oberflächen, insgesamt sehr komfortabel. Mangelnde Rückmeldung am Limit ist mehr das Auto als der Reifen. Nasse Traktion ist nicht so toll, nasses Bremsen scheint zu finden. Für den Preis schwer zu schlagen.

Ich trage es jetzt auf meinem Taxi Mercedes E220 9G für ungefähr 300 km. Ich habe bei Mercedes-Taxibesitzern in der Firma, mit der ich zusammenarbeite, Nachforschungen angestellt. Ein Kollege trägt nur 3 Jahre Barum und hat dringend empfohlen, sie bei Regen und Nässe zu fahren. So weit so gut

An einem trockenen Tag im Verkehr ziehen Reifen geben. Nasse Fahrbahn nicht beeindruckt. Noiser dann mein letzter (Falken) Filz locker in Ecken. Ich hätte vor dem Kauf weitere Nachforschungen anstellen sollen.

Ich habe 2009 2.0tdi passàt, ich habe 30.000 Meilen nicht km auf ihnen gemacht, gedreht bei 15000, immer noch 2000 links auf der Vorderseite. Nass gut, trocken gut, ich fahre hart in Kurven. Wird auf 50% Autobahn und 50% irischen Landstraßen verwendet. Kaufe wieder.

Alles an diesem Reifen ist gut, außer Bremsen. Trockenbremsen ist selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten schrecklich. Ich sollte hinzufügen, dass ich den Reifendruck alle zwei Wochen überprüfe, damit das nicht das Problem war. Da mein Fahrzeug ein Familienfahrzeug für zwei kleine Kinder ist, habe ich es so schnell wie möglich gegen Bridgestone T005 ausgetauscht und der Unterschied im Bremsweg war erstaunlich. Schade, denn die Barums liegen nicht weit hinter Komfort, Lärm, Kraftstoffverbrauch und Handling usw. von den Brückensteinen zum fast halben Preis zurück. In Notsituationen sind sie jedoch gefährlich.

Guter Grip und Bremsen bei trockenem Wetter, obwohl ihnen das Feedback auf der Straße fehlt. Bisher nicht viel Erfahrung bei Nässe. Wirklich bequem in der Stadt. Guter Preis. 450 Euro für alle vier. Wenn sie mindestens 10.000 bis 12.000 Meilen dauern, werde ich sie wieder kaufen.

Diese (Vorder-) Reifen waren über einen Zeitraum von nur einer Sommersaison, in der ich ungefähr 8000 km oder noch weniger gefahren bin, ausgiebig getragen worden, da ich sie den ganzen Zeitraum nicht getragen hatte. Dies beinhaltet hauptsächlich das Fahren in der Stadt. Sie sind nicht vollständig abgenutzt, aber bis zu dem Punkt, dass mir vorgeschlagen wurde, einen weiteren Satz Vorderreifen für die nächste Saison zu kaufen. Sie sagten mir auch, dass ich sie um 10000 km hätte drehen sollen, und waren überrascht zu wissen, dass sie das noch nicht einmal erreicht haben. Die hinteren sind in gutem Zustand. Die Leistung ist gut, aber es scheint, dass Verschleiß lächerlich ist. Ich habe einen schweren Fuß, aber nichts zu ungeheuerlich. Ich muss darauf hinweisen, dass das Auto keine mechanischen Probleme hatte und der Verschleiß dieser Vorderreifen bei meinem Alfa Romeo Brera 2.2 jts sogar war.

Mit hauptsächlich festgefahrenem Stadtverkehr sind die Vorderreifen nach nur einer Sommersaison und rund 8000 km Spitzen stark abgenutzt (wahrscheinlich weniger, aber ich habe nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt). Ich habe einen schweren Fuß, aber nichts zu ungeheuerlich. Keine mechanischen Probleme mit dem Auto.

Mit ca. 1000 km auf dem Opel Astra h 2011 CDTI 1.3. gut auf Felgen ausbalanciert. Gute Leistung sowohl bei trockenem als auch bei nassem Zustand. Starker Kontakt bei Geschwindigkeitsbegrenzungen. Reifen hat weiches Material aus Gummi Leistung, nur Grenzen sind 5 Prozent weniger als conti.i empfehlen es zu kaufen, neue Reifen rauchen schlecht und brechen sich die Nase in der Nähe des Autos. Nach 15 Tagen ist der Rauch verschwunden

Ich habe vor kurzem ein Paar 4 Stück Bravuris 5hm 225/45/17 / Y / XL gekauft, Reifen sind in Ordnung, die Felge zu balancieren - kein Problem, ich werde zurückkommen, nachdem ich mindestens 3000 km mit ihnen gemacht habe.