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BFGoodrich g-Force Phenom T/A

Ersetzt den g-Force Sport Comp-2

Der g-Force Phenom T/A von BFGoodrich ist ein Sommerreifen mit extrem hoher Leistung und starken Nassbremsergebnissen. Interne Tests zeigen bessere Nassbremswege als bei Konkurrenten wie dem Yokohama ADVAN Apex V601, Falken Azenis FK 510, Firestone Firehawk Indy 500 und Hankook Ventus V12 EV02 in der Größe 245/40ZR18. Der Reifen verfügt über ein Zweizonen-Profilmuster, das Nass- und Trockenleistungszonen trennt, mit steifen Seitenwänden und flachen Schulterblöcken, die das Feedback und die Kurvenstabilität verbessern sollen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 82% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 10 · 2025 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juni 2026.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 107.826gefahrene km
  • 1Profi-Tests

Tyre Reviews Score

BFGoodrich g-Force Phenom T/A

8,1/10

Besser als 68 % aller Sommerreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 4 Erfahrungsberichte
Werte der 407 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2025 68 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 68 % 8,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 56 % 53 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 77 % 47 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 73 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 61 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 89 % des Testwerts. Die übrigen 11 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest Tire Rack · 275/35 R19 P8 / 10
1 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
8. Am besten
8. Schlechtestes
Der neueste Test

2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest P8 von 10

Der Phenom T/A ist ein lebendiger, reaktionsschneller Reifen mit guter Geräuschdämmung und ruhigem Fahrverhalten. Er fühlt sich zwar schnell an, hat aber Schwierigkeiten, den nötigen Grip zu liefern, insbesondere bei zunehmender Hitze auf der Strecke. Er fährt sich angenehm, verfügt aber nicht über die nötige herausragende Leistung, um mit den Besten seines Segments mithalten zu können. Das macht ihn zu einer soliden, aber unauffälligen Option in einem hart umkämpften Umfeld.

Schwach: Subj. Straßen Note, Nassbremsen Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72

Alle unabhängigen Tests des BFGoodrich g Force Phenom T/A, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20252025 Tire Rack UUHP SommerreifentestTire Rack · 275/35 R19P8 / 10
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich50 verfügbare Größen

205-275Breite35-55Profil16-20Felge2023Erste auf dem Markt

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

6,4-7,1 mmProfiltiefe (neu)

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der BFGoodrich g-Force Phenom T/A bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich g-Force Phenom T/A 6,2% länger als Premium-Konkurrenten, 1,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 56/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der BFGoodrich g-Force Phenom T/A bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich g-Force Phenom T/A 5,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 77/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.
Welchen Reifen ersetzt der BFGoodrich g-Force Phenom T/A?
Der BFGoodrich g-Force Phenom T/A ist der Nachfolger des BFGoodrich g-Force Sport Comp-2 in der Produktpalette von BFGoodrich.
Fragen von Besitzern (1)
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Fragen und Antworten für die BFGoodrich g-Force Phenom T/A

Wie laut sind diese Reifen im Vergleich zum Bridgestone Turanza T005a?
17. Februar 2025
Den Phenom hat bisher noch niemand getestet, man kann jedoch davon ausgehen, dass beim Phenom als leistungsorientierter Reifen weniger Wert auf Geräuschentwicklung und Komfort gelegt wird als bei einem Reifen wie dem T005, einem Premium-Tourenreifen.

Fahrerbewertungen zum BFGoodrich g-Force Phenom T/A

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der BFGoodrich g-Force Phenom T/A im Schnitt 82%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7,5. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 82%
  • Trockenhaftung 88%
  • Straßenfeedback 83%
  • Progressivität 83%
  • Verschleiß 83%
  • Nassgriff 78%
  • Komfort 75%

Alle 3 Bewertungen zum BFGoodrich g-Force Phenom T/A

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
81%
Cla
Lebensende
Diese BF Goodrich Phenom-Beläge waren tatsächlich so unterschätzt, wie es eigentlich sein sollte. Ich bin schon beim zweiten Satz dieser fantastischen Beläge!

Der Grip auf trockener Fahrbahn übertrifft meine Erwartungen dank der korrekten Fahrwerksabstimmung und der richtigen Einstellung von Sturz und Spur. Das Fahrzeug lässt sich mühelos durch Kurven steuern und liegt in jeder Kurve sicher. Die Reifenflanken sind robust genug, um die Gewichtsverlagerungen des Fahrzeugs auch bei sportlicher Fahrweise problemlos abzufangen.

Die Nasshaftung ist überdurchschnittlich, sie bieten guten Grip und neigen nicht zur Aquaplaning-Gefahr, zumindest nach meiner persönlichen Erfahrung bei starkem Regen mit Wasserpfützen auf der Straße.

Im Vergleich zu den Vorgängermodellen Yokohama Apex, Pilot Sport 5 und MC7 bieten diese Reifen jederzeit eine deutlich bessere Performance und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Einziger Nachteil ist, dass die Fahrgeräusche nach 50 % Profiltiefe deutlich lauter werden, aber nun ja, es ist ja sowieso ein UHP.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 47
89%
Mitglied
  • Toyota Innova
  • 235/50 R18
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Überraschend komfortabel für einen Sportreifen. Das Handling ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragend. Die Reifengeräusche sind zwar vorhanden, aber noch im akzeptablen Bereich und deutlich besser als bei meinem vorherigen Sportreifen (Direzza DZ102). Ich werde ihn definitiv wieder kaufen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 238
84%
Mitglied
  • Toyota 2022 GR86
  • 225/40 R18
  • 49.890 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Ich bin auf diese Reifen umgestiegen, nachdem die originale PS4 aus dem Auto durch einen Riss ein riesiges Loch gerissen hatte. Ich habe ungefähr zur gleichen Zeit von diesen Reifen erfahren und mich für sie entschieden, da sie in Malaysia auch eine günstigere Option waren.

Vergleicht man die Phenoms mit der PS4, fällt mir auf, dass sie der PS4 in Sachen Grip sehr ähnlich sind. Die Phenoms scheinen im Trockenen griffiger zu sein als die PS4, verlieren aber im Nassen etwas an Grip. Sie sind zwar genauso laut wie die PS4, aber das ist nicht weiter schlimm.

treadwear beträgt 380 und hat bei mir mit etwas Spaß bei Nässe etwa 50.000 km gehalten. Insgesamt bin ich mit diesen Reifen sehr zufrieden, der Preis liegt bei etwa 500 RM pro Stück. Meiner Meinung nach derzeit das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 1.072

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