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Avon ZV5

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Der Avon ZV5 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
78%
Straßenfeedback
77%
Progressivität
77%
Verschleiß
71%
Komfort
77%
Kaufempfehlung
74%
112 Beurteilungen
77% Durchschnitt
1,389,273 Gefahrene Kilometer
Avon ZV5

Avon ZV5

Summer Mid-Range
BETA
7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 112
Durchschnittsbewertung: 77%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.18
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Avon ZV5 Beurteilungen

Bei 31% beim Fahren eines Honda 1.8 VTi (225/45 R17) auf mostly motorways für 18 spirited Kilometer
Abnutzungsrate des Reifens insgesamt schlechter Grip bei Trockenheit, ok, Nässe akzeptabel.
Hilfreich 1033
June 16, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Lancia Delta HF Integrale 16V (225/45 R17) auf mostly country roads für 8,000 spirited Kilometer
Ich habe seit fast 10 Jahren einen Satz davon auf meinem Lancia Delta! Wenn auch nicht so viele Meilen im Zeitschema zurückgelegt. Jedes Mal, wenn ich das Auto fahre, fühlt es sich absolut sicher an und die Reifen bieten Unmengen an Grip. Das Auto wird bei den meisten Fahrten gut trainiert und die Reifen waren wirklich außergewöhnlich. Ich denke immer, ich sollte sie aus Altersgründen ersetzen, aber sie zeigen keine Anzeichen von Gripverlust oder Rissen an den Kanten. Sie sind brillant und ich glaube, ich habe 50 Pfund pro Stück dafür bezahlt, was vor 10 Jahren noch billig war!
Hilfreich 915
October 28, 2021
Bei 91% beim Fahren eines Porsche 986 2.7 (225/50 R16) auf mostly country roads für 700 spirited Kilometer
Kaufte diese für meinen Porsche 986. Was für eine flexible, konforme Fahrt! Gibt beim Drücken ein gutes Feedback. Dry B Road Grip ist bezaubernd und zuversichtlich. Sie sind ein kommunikativer Reifen.
Ich werde sie morgen bei Nässe testen, aber bisher keine schlechten Gedanken an sie.
Hilfreich 923
March 15, 2019

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Latest Avon ZV5 Beurteilungen

Bei 69% beim Fahren eines Ford Focus (205/50 R17 W) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Reifen sind gut zu fahren, aber nach 1 Jahr begannen zwei von ihnen zu entleeren, immer noch nicht sortiert. Dreimal wieder verschlossen und Ventile gewechselt. Leider habe ich herausgefunden, dass Reifen Risse an der Wand und am Gewindeteil haben, die so schlimm sind, dass sie nicht einmal mehr sind. Alle 4 haben ringsum eine Beule an derselben Stelle (Innenseite). Ich denke, es kann dazu führen, dass das Lenkrad wackelt, was ich "während" nicht sortieren kann. Das Auswuchten der Räder hilft nicht. Der Faden hat noch 2 mm vor sich, aber ich vertraue ihnen nicht.
Hilfreich 985
June 30, 2018
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